 |
 |
 |
Drgań brak, przelotowe przód 20mm, tył 25mm. Jedno koło mi się raz odkręciło ale drugi raz sie to nie powtórzyłoGlac pisze:ktoś tu musi kochać D3
Po założeniu dystansów nie masz drgań? Ja się bujam już kilka lat z problemem. Przelotowe miałem potem przykręcane kupiłem i jest lepiej, ale nie idealnie. Bez dystansów jest wszystko ok.
"-kluczyk na wzór D4 przyozdobiony przez żonę swarovskim" - pokaż zdjęcie
Bo blendę malował lakiernik a zderzak rzeźnik... co ciekawe obie ceny były porównywalnedice111 pisze:Ciekawie te tylne lampy wyglądają. Blenda ma trochę inny odcień, propsy za pozbycie si e blach
[url=https://images90.fotosik.pl/503/36aedae66811d2admed.jpg]Obrazek[/URL]
Ale jak to?....drago_o pisze: -skompletowane graty na 335mm hebel z tyłu
Do momentu aż nie skończę domu nie stać mnie na takie rarytasy ale tak. 374(?) z RS4 z zaciskiem RS4 z tyłu a ori ręczny od góry. Pewnie jak odłoży się trochę grosza to i na tym się skończy. Przód też mi się marzy 400mm akebono ale skarbonka narazie pustaAle jak to?....
Na fejsie pisałeś że szału nie ma bo teraz to na dwa zaciski robi się tylne heble a sam idziesz tylko w 335?
Czyli comfort normalnie a dynamic obniżonyczyli jak ...
Tak ale wtedy nie uruchomisz ustawień klimatronika klikając na panelu. W tym celu uruchamia się AC w menu CAR jednak w 2g nie udało mi się tego zrobićZ tego co pamięam to w zielonym menu chyba jest opcja odznaczenia wyświetlania
No tak bym zrobił jakbym już zakładałja bym jednak zaczął od przodu... tym bardziej że te cyrki z podwójnym zaciskiem z tyłu
podejrzewam będą zbliżone cenowo co przodu 400mm na tarczach zimmermana/ebc
ale na razie mam jeszcze 360 z przodu a zacząłem od 335 na tył bo trafiło się dobrej cenie a zepsuł się jeden silniczek. Jakoś tak się złożyło że wolałem poskładać tył naprawiony na 335. Zmianę hamulcow na większe zdecydowanie zacznę od felgi w jaką się zmieszczą 
trochę drogi interes się zrobił 
każdy ml paliwa na wagę złotaDżordż pisze:A co, bez przedniej blachy opory są mniejsze?
