[S8 D2 00 ] Uszkodzona zwrotnica

peter_ · Post autor: **peter_** » 21 maja 2017, 15:38

Drodzy Forumowicze,

Miałem przypadek, iż jedna pani wyjechała z podporządkowanej i trafił mnie centralnie w prawe przednie koło

Byłem na sprawdzeniu geometrii i mam prawdopodobnie uszkodzoną zwrotnicę gdyż odchyłka wynosi 2 st w pochyleniu koła (góra poszła do środka). Mam zwrotnicę 4D0 407 258 K (żeliwo) i nigdzie takowej namierzyć nie mogę... Czy mogę zastosować przedliftową ( 4D0 407 258 G) lub czy mechanik się nie pomylił i może to być kwestia górnych wahaczy ???
Jeżeli ktoś miał podobny problem to uprzejmie proszę o poradę w temacie.

Pozdrawiam.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 21 maja 2017, 15:48

Jeżeli masz z przodu hamulce Brembo 345mm, a tak by sugerował model i rocznik twojego auta, to nie możesz zastosować żadnej zwrotnicy z przed-lifta bo tam zacisków Brembo nie było i nie ma ich jak zamocować.

Inna sprawa, że żeliwo w S8 pod Brembo to raczej nie wychodziło więc może masz zwykłe hamulce.

Podeślij VIN to sprawdzę jak to auto wyjechało z fabryki.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 21 maja 2017, 16:45

Zwrotnice miałeś już zmieniane , najlepiej szukać takiej jakiej masz a wiem że nie będzie to łatwe . Nie możesz zastosować innej zwrotnicy teraz bez dodatkowych zmian

peter_ · Post autor: **peter_** » 21 maja 2017, 20:15

Zapewne były zmienione przez poprzednika na piasty z tarczami 323 (takie są) K od G różni się z tego co zauważyłem tym że zaciski są mocowane do zwrotnicy w G do nagwintowanych otworów od tyłu a w K przez przelotowe od przodu (patrząc na piastę od strony mocowania koła. Jak nie znajdę K to jakie modyfikacje należy wykonać?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 21 maja 2017, 21:29

Wymiana zwrotnic na 2szt np. 3.3 TDI + redukacja do banana . Jest pare możliwości oczywiście

peter_ · Post autor: **peter_** » 21 maja 2017, 21:47

"redukcja do banana"

nie za bardzo ogarniam... możesz jaśniej ?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 21 maja 2017, 22:04

Banan czyli inaczej tylny wahacz w przednim zawieszeniu , zwrotnice z 3.3 tdi mają większy otwór montażowy sworznia tego wahacza niż zwykly tradycyjny .

Proszę jutro zadzwonić to wszystko wyjaśnię

peter_ · Post autor: **peter_** » 21 maja 2017, 22:08

OK, THX

Slavokus · Post autor: **Slavokus** » 04 wrz 2022, 15:12

Witam.
Może ktoś podpowie czy zwrotnicę 4DO 407 258M można zamienić na 4DO 407 258G lub 4DO 407 258L lub 4DO 407 258F pomijając grubości swożni dolnych wachaczy ?.Pozdrawiam.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 wrz 2022, 16:28

Nie można - bo różnic jest więcej miedzy tymi zwrotnicami

Slavokus · Post autor: **Slavokus** » 04 wrz 2022, 17:06

Dzięki za szybką odpowiedz.Pozdrawiam.

Czy w ogóle podejdzie jakaś inna ?Ceny tej z tym numerem powalają.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 wrz 2022, 17:26

Najbardziej zblizona z koncowką R - ale także mile widziana para wtedy do wymiany

Slavokus · Post autor: **Slavokus** » 04 wrz 2022, 17:30

OK.Rozumiem.Dzięki,będę szukał.Jak nie-trzeba się będzie nastawiać na większy wydatek.Pozdrawiam.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 wrz 2022, 19:08

1 ALU to koszt 600-800zl , 2 zeliwne obecnie 1400zl / para , jeśli z autem zostajesz na dłużej - szukaj żeliwnych a jedną sprawną ALU - sprzedaj

Slavokus · Post autor: **Slavokus** » 04 wrz 2022, 20:06

Czy ta z końcówką R to jest żeliwna i czy tylko na taką da się zamienić ?Przyznam się że nie wiem jak się dobiera zamienniki.W tej mojej jest nadpekniete gniazdo ,,banana"(ktoś mocno w to walił przy wymianie aż jest trochę spłaszczone)W gnieżdzie jest jescze tulejka przejscia z grubego swożnia na cienki.Dalej nic się nie dzieje ale nie daje mi spokoju.Pospawać to to chyba nie bardzo.Nawet jak będzie trzymać to będzie cały czas jazda w stresie.