[D2 94 4.2PB/LPG ] Drżenie samochodu i błąd cylindra

Fermon · Post autor: **Fermon** » 17 cze 2014, 14:44

Wielkie dzięki koledzy jutro zabiore się za to

koziolek · Post autor: **koziolek** » 24 cze 2014, 17:34

mam podobny problem, wczoraj padła mi jedna cewka, którą wymieniałem niedawno na używaną z S6 i wiem, że muszę kupić inną, ale czy mogę tak jeździć ? są jakieś konsekwencje jazdy z niepalącym jednym cylindrem ? w weekend ją wymienię, ale teraz potrzebuje auto.

Post autor: **marekp750** » 24 cze 2014, 19:04

koziolek pisze:mam podobny problem, wczoraj padła mi jedna cewka, którą wymieniałem niedawno na używaną z S6 i wiem, że muszę kupić inną, ale czy mogę tak jeździć ? są jakieś konsekwencje jazdy z niepalącym jednym cylindrem ? w weekend ją wymienię, ale teraz potrzebuje auto.

Jak sądzisz, co się dzieje z paliwem, które jest wtryskiwane do tego cylindra gdzie
nie działa cewka?

Pytanie podstawowe, ile kilometrów planujesz przejechać do weekendu?

Jak masz zrobić dużo kilometrów to ściągnij wtyczkę z wtryskiwacza paliwowego.
Wtedy możesz jeździć do woli. Jedynie kultura pracy silnika będzie do niczego
oraz auto nie osiągnie odpowiedniej mocy. Co byś się nie zabił przy wyprzedzaniu.

koziolek · Post autor: **koziolek** » 24 cze 2014, 19:32

zrobiłem już około 50km i jeszcze 100 chciałbym przejechać.
drgania da się wyczuć tylko przy wolnych obrotach, a podczas jazdy nie czuje żeby było coś nie tak.
mam też lpg i czy nic sie nie stanie jak odłączę wtyczkę od wtryskiwacza gazu ?

Gość · Post autor: **Gość** » 24 cze 2014, 20:34

Przecież nie da się jechać bez jednego cylindra. Po zapięciu Lock Up w skrzyni szarpanie jest straszne.
Raz mi padł moduł to wiem co to jest jazda V7 czy potem już V6

Musiałem jechac na pozycji 3lewarka aby nie zapinał 4 i lockup-u

Post autor: **marekp750** » 24 cze 2014, 20:43

Byle jak się da... pewnie nie jeden z nas (właścicieli V8)
jechali już kilka kilometrów na 7 garach.

Byle wyższe obroty trzymać, czyli bawić się biegami.

Co do LPG i odpinania wtryskiwacza to nie ma potrzeby. LPG nie spłynie do miski po cylindrze
i nie dostanie się do oleju.

Myślałem, że tylko na Pb latasz oraz, że cewka jest padnięta na amen i czy wysokie czy niskie obroty to i tak nie działa.

koziolek · Post autor: **koziolek** » 24 cze 2014, 20:53

to już zgłupiałem...

u mnie podczas postoju czuć delikatne wibracje nadwozia i obroty troszkę falują , przy dodawaniu gazu objaw się zmniejsza, a podczas jazdy nic nie czuć, przyspiesza normalnie.

obstawiam cewkę bo odłączyłem jej wtyczkę, a drgania na postoju nie ustały (nie próbowałem jazdy z odpiętą wtyczką). odpiąłem kolejną cewkę i drgania się zwiększyły, a po ponownym podłączeniu zmalały więc chyba to wina tej pierwszej cewki, chyba, że to coś innego ale nie mam pojęcia co

pepi · Post autor: **pepi** » 24 cze 2014, 22:05

może być też zawór

np. <niewiem>

koziolek · Post autor: **koziolek** » 24 cze 2014, 22:27

trochę źle sie wcześniej wyraziłem...

chodziło mi o to, że po odpięciu podejrzanej cewki drgania się nie zmieniły, a gdyby była ok to powinny wzrosnąć. Kiedy taką próbę powtórzyłem przy innej cewce, drgania się nasiliły i zmalały po jej ponownym podłączeniu czyli ta była ok, a tamta teoretycznie nie

chyba juz jutro podjadę do intercarsu, kupie nową i wymienię...

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 25 cze 2014, 11:08

No ja myślę ,zastanów się co z katalizatorem się dzieje <jezu>

koziolek · Post autor: **koziolek** » 25 cze 2014, 12:02

tutenhamon pisze:No ja myślę ,zastanów się co z katalizatorem się dzieje <jezu>

tym też się muszę zając bo poprzedni właściciel wybebeszył katalizatory

koziolek · Post autor: **koziolek** » 25 cze 2014, 14:03

tak dla pewności...
tą pastę daje tak jak czerwona kreska na cewce ?

tomi26 · Post autor: **tomi26** » 26 cze 2014, 22:55

koziolek, pierwsze słyszę o jakiejś paście pod cewkę.

Coś tam czytałem,że pomiędzy modułami powinna być,ale ja nigdy nie dawałem i tez wszystko było ok.

koziolek · Post autor: **koziolek** » 27 cze 2014, 08:31

faktycznie pomyliłem sie z tą pastą

kubaziel · Post autor: **kubaziel** » 25 gru 2024, 20:30

tomi26 pisze:koziolek, pierwsze słyszę o jakiejś paście pod cewkę.

Coś tam czytałem,że pomiędzy modułami powinna być,ale ja nigdy nie dawałem i tez wszystko było ok.

Tomi a bez problemu odkręciłeś środkową śrubę M6 mocowania modułów? Tez jej dłuższa część przechodziła od góry w tulejce z jakimś nie wiem filtrem anty-zakłóceniowym?