[D3 04 4.0TDI ] Moduły a zbyt duży pobór prądu na postoju

and808 · Post autor: **and808** » 06 mar 2011, 23:27

kurcze, to chyba ja nie jestem w formie dzisiaj (to nie sa 3 rzeczy).

1. licznik
2. distronic
3. gateway
4. atrapa grilla
5. manetka

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 06 mar 2011, 23:30

Radar chyba siedzi koło halogenu. Ja jestem przedliftowy

and808 · Post autor: **and808** » 06 mar 2011, 23:35

fakt, rzeczywiscie nie jestem w formie. w kazdym razie odpowiadam:

zupelnie nie wiem jak to jest wersja przed FL.

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 06 mar 2011, 23:38

SPoko Endriu, widzę że nie tylko ja miałem udane ostatki. Jutro się ogarniemy i będzie OK

wolek · Post autor: **wolek** » 06 mar 2011, 23:43

do całej zabawy dochodzi zdjęcie CP z licznika i gateway ;P

and808 · Post autor: **and808** » 06 mar 2011, 23:45

.. i kalibracja (choc niekoniecznie)

wolek · Post autor: **wolek** » 06 mar 2011, 23:47

kiedyś gdzieś (nie pamiętam) czytałem że w pl ciężko o tę kalibrację bo chyba tylko 2 użądzenia są i aso sobie je przesyłają/wypożyczają

and808 · Post autor: **and808** » 06 mar 2011, 23:49

prawie prawda. ale wiekszy problem jest z audi side assist (rzeczywiscie byly 2)

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 06 mar 2011, 23:51

A ostatnie pytanko na dziś: czy jak założę sam licznik od ACC to normalnie będzie hulał, nie będzie żadnych szopek w działaniu wyświetlacza?
Jakby coś to do serwisu mam dostęp

wolek · Post autor: **wolek** » 06 mar 2011, 23:53

wsio będzie git

poza CP

and808 · Post autor: **and808** » 06 mar 2011, 23:57

oczywiscie trzeba odpowiednio zakodowac. a wiec pewnie dwuetapowo. najpierw zakodowac bez ditronic, apozniej z distronic - zakladam, ze zaczniesz upgrade od licznika. choc z drugiej strony nie znam tych kodowan tym vcds-em. moze tam nie ma nic o distronicu ?

nawet bez zdjecia CP licznik bedzie dzialal. to znaczy bedzie dziala tylko predkosciomierz, tak abys nie mogl scedowac mandatow za przekroczenie predkosci na audi.

suma sumarum: wolek ma pelna racje

webcomat · Post autor: **webcomat** » 07 mar 2011, 14:39

w moim przypadku to był sterownik MMI. Samochód oddawałem do 4 poważnych zakładów mechanicznych i nic. Co jeden to inna diagnoza. Jedni obstawiali moduł komfortu inni moduł telefonu a jeszcze inni regulator napięcia który był w bagażniku. Ostatecznie w serwisie audi stwierdzono ze jest uszkodzony sterwonik MMi. Zakupiłem identyczny z polskim menu i odblokowanym tv na allegro i przekazałem serwisowi Audi. Zamontowali i śmiga... Wykorzystując temat zapytam jeszcze o pewny problem który pozostał do dziś... Chodzi o ten czujnik zblizeniowy key less go. Raz miałem dostęp do Vaga i gdy wykasowałem wszystkie błędy wszystko śmigało. Auto dało sie zamykac z przyciska na klamce i otwierac poprzez zblizenie ręki do klamki. Działało tylko do uruchomienia silnika. Potem błędy wywaliło na nowo.... Czy ktoś jest w stanie rozwiązać ten problem ? Muszę wspomniec ze nabyłem nowy sterwonik od kessy ale kazdy radzi żeby nie bawić sie w wymiane...

[ Dodano: 2011-03-07, 14:48 ]
Sorki że tak zmieniłem temat z tym sterownikiem MMI ale dawno mni enie było przy kompie a chciałem pomóc koledze...

FOSS · Post autor: **FOSS** » 07 mar 2011, 15:21

and808 pisze:... uff to dobrze. to ja sie pomylilem. tam sa dwie opcje: "radio clock" i "quartz clock".

masz prawidlowo ustawione. powinno byc quartz clock.

opcja radio clock powoduje, ze zegar probuje wylapac czas nadawany przez czasomierze zewnetrzne (jak pisalem wczescniej, w polsce to nie dziala - nie ma emiterow). a moze w ramach eksperymentow zmien ustawienia. to nie powinno nic zmienic, ale czasami ...

Czyżby sposób synchronizacji z zegarem atomowym był inny niż w D2???

Jak kupiłem D3 to od początku miałem ustawioną inną godzinę... jeszcze w Germanii śmigając po autobahn bawiłem się ustawieniami i w menu znalazłem to co opisujesz powyżej... było zaznaczone "radio clock" ale czas nie był prawidłowy (auto z DE, produkowane na DE, pierwszy właściciel w DE) :roll:
po przyjeździe do PL na zegarach wciąż była nieprawidłowa godzina i dopiero później zorientowałem się że można ją ręcznie zmienić po usawieniu na "quartz clock"... czas zmieniłem i jest OK ale...

W moim Ex S8 miałem synchronizację z zegarem atomowym i bez problemu hulało to u nas w Wa-wie więc jak to jest :shock:

mazur6662 · Post autor: **mazur6662** » 07 mar 2011, 16:02

Foss dziwna sprawa z tym zegarem bo w mojej pszczółce bez problemu działa opcja "radio clock"i zawsze mam świeżą godzinę

zeskanuj i i wywal błędy? może pomoże,u mnie lusterka nie chciały się składać ale kasowaniu błędów wszystko grało i buczało

FOSS · Post autor: **FOSS** » 07 mar 2011, 16:22

mazur6662 pisze:Foss dziwna sprawa z tym zegarem bo w mojej pszczółce bez problemu działa opcja "radio clock"i zawsze mam świeżą godzinę zeskanuj i i wywal błędy?

W tym tygodniu postaram się podjechać do ASO na akcję serwisową (cewki) a jak już tam wiadę to obadam wszystko co się da - mam nadzieję że nie wyjdą jakieś babole bo zakup trochę taki na wariackich papierach był i nie miałem okazji sprawdzić wszystkiego jak należy... nawet historii nie udało mi się sprawdzić bo akurat wtedy wykrzaczył się serwer i nigdzie w Polsce nie mieli dostępu :-?

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 04 4.0TDI ] Moduły a zbyt duży pobór prądu na postoju