Forum Audi A8 Klub Polska

wieś wóz = BMW 530 z antenką od CB na bagażniku; a odpuściłem bo jechałem z młodszą córką więc bez szaleństw, normalnie wbiłbym but w podłogę i po wiochmenie.

A wiochmen bo rejestracja zaczynała się na DSR a we Wrocku kochamy tych kierowców 8-)

mysle że moje wyjaśnienia troche pomogły w zrozumieniu dlaczego hebel zrobił sie twardy ;-)
jak cos to mam jeszcze jedną przepustnice do ABZta :mrgreen:

maciu pisze:

tomek87g pisze:

robsonik4 pisze:chodzi mi o pedał hamulca - był twardy, bez wspomagania tak jak jest przy wyłączonym silniku.

bo w zaistniałej sytuacji taki bedzie ze względów konstrukcyjnych układu hamulcowego w a8 d2 4.2
otwórz maske w swojej ósemie i popatrz skąd w serwie hamulcowym bierze sie podciśnienie i wtedy bedziesz wiedział czemu jak sie linka zacieła pedał był twardy

coś za szybko brakło podciśnienia, ja bym sprawdził po zgaszeniu motorka
ile depnięć wytrzyma

ale draka, sprawdziłem u siebie i faktycznie dwa depnięcia i po hamulcach

w starszych m.in. w V8ce było hydrauliczne servo do hamulców i kiedyś jak mi z 20km od domu
rozwaliło waż i płyn wyciekł to oszczędzając hamulce dojechałem, stwardniał na dobre
dopiero pod domem, w tym aucie byłoby to nie mozliwe w dodatku to smierć jak zgaśnie lub
coś sie stanie że straci podciśnienie

nie do wiary że to taka padaka może ktoś z w miarę nową A8ką sprawdzic czy tam też tak
jest?