[D3 04 4.0TDI ] Moduły a zbyt duży pobór prądu na postoju

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 08 mar 2011, 15:14

Nie, nie. Po restarcie zegarów za każdym razem musiałem ustawiać zegarek i datę (Quartz jest zawsze ustawiony jako źródło). Ja się zastanawiam czy to nie ma związku z temperaturą na zewnątrz. No nic. Będę go ruszał o 17.00 to znów będzie stał 4 godziny pod prądem, zobaczymy. Ale na noc muszę go wyłączyć, bo nie daj Bogu rano nie odpalę.

and808 · Post autor: **and808** » 08 mar 2011, 15:33

no tak. to na pewno nie ten zegarek. juz szybciej temperatura.

czy ten bezpiecznik dotyczy wylacznie zegarow ?

bardzo bez sensu, ale napisze: ciekawe co by bylo, jakbys wyjal zegary ? a co jesli wtedy usterka nadal bedzie wystepowac ?

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 08 mar 2011, 15:38

Wyjęcie bezpiecznika nr 5 po lewej, chyba równa się z wyjęciem zegarów, całkowicie zabierasz im prąd więc tak jakby ich nie było. Resetuje się zegarek, data, Speed limit i komputery pokładowe. Ale licznik dzienny NIE.

and808 · Post autor: **and808** » 08 mar 2011, 15:51

tak. tak. wiem, ze to tak bedzie jak piszesz.

ale sobie pomyslalem, ze niektorych usterek nie da sie usunac, bowiem od razu (na wstepie) wykluczamy oczywiste rzeczy. a w tych "oczywistych" rzeczach czasami tkwi blad.

oczywiscie nie sadze aby pomoglo. to dotyczy osoby, ktora jest mocna "uwzieta" na ten problem.

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 08 mar 2011, 16:09

Kobra7 z forum Audi Klub Polska powiedział, że może się podjąć próby naprawy ale musi mieć całe auto. Chyba mnie czeka wyjazd w góry ;-)

and808 · Post autor: **and808** » 08 mar 2011, 16:22

... podlicz dokladnie wszystkie koszty.

moze tanszy bedzie acc ?

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 08 mar 2011, 16:35

and808 pisze:... podlicz dokladnie wszystkie koszty.
moze tanszy bedzie acc ?

No niby masz rację

Zobaczymy, na razie i tak odstawiam do klepania dupci

[ Dodano: 2011-03-08, 18:23 ]
Po kolejnych 4 godzinach prądu nie ubylo. Temp spadła do 0st. popilnuje go jeszcze ze 3 godz. i zobaczymy czy ma ona związek z prądem

[ Dodano: 2011-03-09, 09:29 ]
Minęło kolejne 8 godzin, przetrwał noc w temp. minus 3-4 st.C i działa. Prądu nie ubyło. Nie wiem już o co chodzi.
Kurde, to brzmi jak zapiski z dziennika pokładowego Space Shuttle D3A8

skipper · Post autor: **skipper** » 27 lis 2011, 23:03

Mało jeżdżę tym autem i mam problemy z prądem,(nowy aku. z ASO) a co za tym idzie z systemem zarządzania energią,czy ktoś wie jaki jest pobór prądu w "uśpionym" aucie fabrycznie dopuszczalny?
I drugie pytanie czy jest patent na zmianę parametrów w systemie zarządzania energią na mniejszę ,aby trochę później odcinał urządzenia?

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 28 lis 2011, 14:05

Pobór prądu związany jest z zegarami (podobno jakaś wada fabryczne). U mnie raz wpieprza prąd raz jest wszystko ok. Żeby uśpić zegary wystarczy wyjąć bezpiecznik nr 5 po lej stronie kierowcy.

JIMM · Post autor: **JIMM** » 28 lis 2011, 15:57

a ja się zastanawiam czy wspólnym mianownikiem w stratach prądu na postoju nie jest czasem nie potrzebny upgrade MMI do wersji wyższych............gdzieś czytałem , że lepiej tego nie robić.....ale nie pamiętam gdzie i problem właśnie tkwił w "nieuśpieniu"

FOSS · Post autor: **FOSS** » 28 lis 2011, 19:05

zanjac pisze:a ja się zastanawiam czy wspólnym mianownikiem w stratach prądu na postoju nie jest czasem nie potrzebny upgrade MMI do wersji wyższych............

Ciekawa opinia... i być może coś w tym jest... bo ja jak do tej pory żadnego upgrade'u nie robiłem (oprócz tego co robiło ASO w ramach normalnej obsługi technicznej) i przez ten cały czas żadnych problemów z prądem jeszcze nie miałem (z czego cieszę się niezmiernie) ;-)

skipper · Post autor: **skipper** » 28 lis 2011, 19:21

Ja robiłem upgrade MMI do wersji wyższych,bo jest to konieczne jak się chce miec MMI po Polsku,ale zadzwonie do tych speców czy mieli jakis sygnał że cos jest nie tak.
Jeśli chodzi o zegary to muszę to sprawdzić.
Antenka przy zegarach czasu ma znaczenie w zużyciu prądu bo mi system w pewnym momencie jak aku.był osłabiony odciął sam tą funkcje.

club-iguana · Post autor: **club-iguana** » 28 lis 2011, 21:56

Tak, antenka ma znaczenie, z tego co zaobserwowałem to ona się co jakiś czas pojawia. Jeżeli się nie pojawia to "wiedz, że coś się dzieje"

JIMM · Post autor: **JIMM** » 30 sty 2012, 19:56

skipper pisze:bo jest to konieczne jak się chce miec MMI po Polsku,

i tu tkwi problem....wgrywamy wyższe wersje i program lata szukając odpowiedników , mnie np pokazuje po podłączeniu do VAG-a wyposażenie samochodu którego nie ma :-P i to jest chyba to nie uśpienie , on cały czas czegoś szuka :shock: czego nie ma :shock:

skipper · Post autor: **skipper** » 30 sty 2012, 22:55

Ostatnio wchodzę do garażu otwieram drzwi kierowcy(z tyłu słychac właczającą się nawigację,podejrzewam że auto się "budzi") po chwili zawieszenie się wypoziomowało......a ja chciałem tylko wziąść czapkę z siedzenia. :mrgreen:

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 04 4.0TDI ] Moduły a zbyt duży pobór prądu na postoju