[D2 94 4.2PB/LPG ] Audi po dlugiej trasie nie odpala. POMO

tooldi · Post autor: **tooldi** » 30 sie 2012, 18:56

Witam wszystkich. Jestem nowy na forum i to moj pierwszy post bo takiej przyczyny niestety nie znalazlem. A wiec swoja a8 zrobilem 2tys km na raz z malymi przerwami i gdy dojechalem na miejsce zostawilem samochod po 2h wsiadlem do niego a on nie chce zapalic nawet nie probuje odpalic kreci sam rozrzusznik a silnik nawet nie purka zero reakcji. W niemczech skonczyla mi sie benzyna wlalem 10L do zbiornika i chcialem dojechac na CPN ale auto nie zalapalo. Rozkrecilem plywak z zamiarem wyjecia go ale niestety nie udalo mi sie to i zobaczylem przez szpare ze jest cos typu szkalnki a w nim nie bylo benzyny, wiec zalalem 60l pb i auto za 5 razem zalapalo. Po odpaleniu auta wracalem do PL i wpadlem w duza dziure zlapalem kapcia i krzywa felga a mialem kolo zapasowe 16/205/65 a pozostale 3 kola maja 17/235/55 i musialem tak przejechac tsyaic km. I teraz auto moze mi nie pali bo napedy sa zepsute ? Bo pompka paliwa chodzi slychac ja i na prawie pusty zbiornik wlalem 60L Pb a auto nawet nie probuje zalapac zero reakcji nawet nie purknie

a nikt komputerem nie daje rady sie polonczyc z silnikiem probowali BOSCHEM i CDFI czy jakos tak ale kazdem udalo polaczyc sie tylko ze skrzynia.. Czekam na pomoc z gory dziekuje !

Post autor: **pioter** » 30 sie 2012, 19:21

Na gazie próbowałeś odpalić ?

tooldi · Post autor: **tooldi** » 30 sie 2012, 19:31

Tak ale gaz nie chce sie zalonczyc awaryjnie i nie da rady nawet gazownik probowal i nic z tego jakas kiepska stara instalacja sekwencyjna Kme.

Post autor: **pioter** » 30 sie 2012, 20:51

Któraś instalacja ma blokadę odpalania awaryjnego , można tylko tyle razy odpalić awaryjnie ile jest zaprogramowane . Może gazownik nie wie jak odpalić na gazie awaryjnie . Stawiam na pompę paliwa że jest trafiona . Wszystkie wtyczki są sprawdzone czy są na swoim miejscu ? Bezpieczniki też ? Może są jakieś zabezpieczenia , alarm i akurat coś się rozpięło ?

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 30 sie 2012, 20:55

Podepnij manometr pod przewód dochodzący do listwy paliwowej i sprawdż jakie pompka podaje ciśnienie. Może już kończy żywot, ale lepiej sprawdzić niż wymieniać w ciemno.

jojo-jar · Post autor: **jojo-jar** » 30 sie 2012, 20:57

sprawdz cisnienie pompki. Brakło ci paliwa i z tego co piszesz prawie drugi raz tez bralko. Pompka pewnie padła lub pada. Dolej jeszcze 20 litrów moze odpali. Mój kumpel mial problem z odpaleniem, wlał 50litrów i nic. Pózniej dolal 20 i audi odpaliło.

tooldi · Post autor: **tooldi** » 30 sie 2012, 21:16

ok jutro sprawdze cisnienie i doleje benzyny i dam znac czy cos pomoglo.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 31 sie 2012, 00:09

tooldi pisanie na forum rozpocznij od działu powitań:

<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Zanim dołączysz do klubu A8, p

Inaczej Twoje posty/tematy mogą znikać bez ostrzeżenia.
Pozdrawiam, FOSS

tooldi · Post autor: **tooldi** » 31 sie 2012, 14:00

cisnienie paliwa jest pompa pompuje paliwo do samego silnika, iskra jest swiece sie nie zalewaja a auto dalej nawet nie sprobuje zalapac

wtryski tez sprwane. Co dalej patrzec ??

tomekzabrze · Post autor: **tomekzabrze** » 31 sie 2012, 14:37

jakie sbledy sie pojawiaja? po podlacznieu pod kompa? skrzynia nie przechodiz w tryb awaryjny przy odpalaniu ?

tooldi · Post autor: **tooldi** » 31 sie 2012, 14:40

Wlasnie o to chodzi ze nikt nie daje rady sie polaczyc z silnikiem tylko ze skrzynia i nikt nic nie powiedzial ze jest w trybie awaryjnym tylko ze w porzadku. A da sie po czyms poznac ze pracuje w trybie awaryjnym ? zreszta najpierw to trzeba ja zapalic..

ricov6 · Post autor: **ricov6** » 31 sie 2012, 17:39

immobilizer możesz mieć zablokowany

tooldi · Post autor: **tooldi** » 31 sie 2012, 18:23

dolalem kolejne 20l PB jest juz lacznie 80L w zbiorniku cos zaczela delikatnie purkac ale nie chce wejsc na obroty

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 31 sie 2012, 18:29

prawdopodobnie padł sterownik silnika skoro nikt nie moze sie z nim połączyc. Powodów znowu moze być wiele ale bez vaga ciezko cos stwierdzic teraz. Jesli jest iskra i pompa pompuje paliwo to nie ma co jej sie czepiać. Wyjmij wszystkie bezpieczniki i wsadz ponownie, w pierwszych ósemach był jakis problem z tymi bezpiecznikami a konkretnie ze skrzynkami - coś tam nie łączyło. Odepnij aku na kilkanaście minut i zobacz czy jest jakiś efekt.

Nie doczytałem co napisałes bo w jednej chwili weszło. Jesli zaczęla purkac to albo zapali albo dupa. Mój kolega kiedyś musial miec pelen zbiornik zeby paliła, tak mu sie porobilo.
Czy ta pompka sie nie przycina czasem?

tooldi · Post autor: **tooldi** » 31 sie 2012, 18:39

Ok odlacze akum i powkladam bezpieczniki na nowo. A pompka sie nie przycina po kazdym przekreceniu zaplonu slychac ja i podczas krecenia. I brakuje 10L do pelnego zbiornika moze to rtobic roznice w takiej sytuacji ? A moze cos sie przytkalo zaciagnela pompka jakiegos syfu i trzeba czyms przeczyscic ? Moj kolega wlal do 20L benzyny pol litra denaturatu zalal i samochod odpalil od strzalu a przez miesiac wogole nawet nie probowal zalapac tylko ze to byl Opel Vectra B.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 94 4.2PB/LPG ] Audi po dlugiej trasie nie odpala. POMO

[D2 94 4.2PB/LPG ] Audi po dlugiej trasie nie odpala. POMO