[D3 02 4.2MPI ] Dziwne zachowania zawieszenia

Darek Masiak · Post autor: **Darek Masiak** » 10 wrz 2012, 13:44

wczaraj pojwił się problem z zawieszeniem.jeżdzę na ustwieniu comfort.w pewnej chwili po lewej stronie zegarów zaczeło sie tykanie takie jak w duzym zegarku( co to jest i czego może dowodzić)? a pozniej zapaliły sie kontrolki przedstawjajace auto :jedna żółta i druga zielona.przód auta sie obnizył i zaczoł pływać.po przejechaniu kilku kilometrów kontroki znikneły i zawieszenie zaczeło działac prawidłowo.czy no tą awarię miała wpływ bardzo dynamiczna jazda?czy to oznaki jakiejś awari?bardzo bym prosił o jakąś podpowiedż....

badyl · Post autor: **badyl** » 10 wrz 2012, 13:47

jedyne co można ci doradzić to podłączenie vcds-a lub vas-a , musiał się zapisać błąd w sterowniku , tam po tej stronie jest gdzieś poniżej zegarów przekaznik załączający kompresor i to może on tak tykał

Darek Masiak · Post autor: **Darek Masiak** » 10 wrz 2012, 14:29

to znaczy nic takiego groznego sie dzieje? a na jakim ustwiemniu zawieszenia najlepjej jezdzić?i czy to tykanie tego przekaznika to normalne?

badyl · Post autor: **badyl** » 10 wrz 2012, 14:36

takie tykanie nie jest normalne , prawdopodobnie siada ci przekaznik , ale to musisz podłączyć auto pod kompa , a na jakim ustawieniu jezdzisz to bez znaczenia

Darek Masiak · Post autor: **Darek Masiak** » 10 wrz 2012, 14:48

a jaki jest koszt takiej wymiany przkaznika?

[ Dodano: 2012-09-10, 14:54 ]
a wiesz gdzie on dokładnie jest i jak go wymienić?

badyl · Post autor: **badyl** » 10 wrz 2012, 15:01

nie wiem jaki jest tego koszt , odnośnie lokalizacji było omawiane na forum poszukaj , ale wpierw kompa podłącz bo takie wymienianie w ciemno jest bez sensu

Darek Masiak · Post autor: **Darek Masiak** » 10 wrz 2012, 15:07

ok.bardzo dziekuje za informacje.podjade do mechanika i sprawdzę

Post autor: **pioter** » 11 wrz 2012, 06:46

http://www.a8team.pl/topics15/6183.htm?highlight=g291 , http://www.a8team.pl/topics15/6496.htm i tu masz lokalizacja przekaźnika http://www.a8team.pl/topics15/798.htm

mazur6662 · Post autor: **mazur6662** » 17 paź 2012, 03:30

prawdopodobnie przekaźnik, przy wymianie kompresora mechanik profilaktycznie wymienił przekaźnik ponieważ lubią ulec awarii. niezbyt często to się zdarza ale potrafi się "zawiesić" i doprowadzić do ciągłej pracy kompresora aż do jego spalenia. koszt przekaźnika ok.~200zł

Darek Masiak · Post autor: **Darek Masiak** » 09 maja 2013, 16:18

Witam Serdecznie.
Po wymianie klocków i płynu hamulcowego zaczeły sie pojawiać problemy z hamowaniem.Problem polega na tym ,że np.jak sie gwałtownie nacisnie to pedał jest normalnie twrady i hamuje ,natomiast jak sie powoli wciska to wpada do końca i nie chamuje.Nie wiem co moze tak dokładnie być ? mechanik stawja na pompę .Czy ktoś może coś powiedzieć w tym temacie?jaka jest przyczyna?
I jeszcze jak wyglada taka wymiana pompy? jakiś schemat?
Dodatkowo czy ktoś wie cos na temat wymiany lub regeneracji drązka kierowniczego co łaczy maglownicę z kolumna kierowniczą? mam luzy i nie wiem czy taka regeneracja jest skuteczna.Podobno w Łodzi cos takiego robią.
Z góry dziekuje.

bunga bunga · Post autor: **bunga bunga** » 09 maja 2013, 20:58

A co pokazał komputer diagnostyczny? Jakieś kody błędów?

Podaj kod silnika. Masz do wpisanego na wklejce w bagażniku lub książce serwisowej.

8-)

Darek Masiak · Post autor: **Darek Masiak** » 09 maja 2013, 23:42

Komputer nie pokazał żadnego błędu.Był jakiś błąd "Bremse Licht" ale po skasowaniu juz się nie pojawił.Nie wiem czy to jet ten kod.... BFM EYC GNU lub 4E2 01L

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 02 4.2MPI ] Dziwne zachowania zawieszenia

[D3 02 4.2MPI ] Dziwne zachowania zawieszenia