Forum Audi A8 Klub Polska

tomi5 pisze:Panowie 1.5 roku uzywam VCDS 11.11.5 PL
Wszystko chodziło az miło do wczoraj.

Te wersje pewnie brałeś od Winka??
Kliknij do niego to Ci naprawi.

Zamrożone ramki w VCDS, ale dostępne tylko w autach gdzie diagnostyka idzie po CAN.

Przy pomocy VCDS nie wyłączysz IMMO.

Kolego do Twojego autka to KKL za kilka dyszek z allegro wystarczy.

Jak masz jakiegoś VAG COM-a to połącz się z autem, a następnie licznikiem i zrób zdjęcie jak się połączy. Tam będzie min nr i rodzaj licznika.

Jaki to licznik?

Jaki program do tego instalujesz? Jaki masz system?

Podgląd najlepiej zrobić na zimnym i ciepłym silniku.
Temperatura silnika jest w blokach silnika bodajże grupa 004.
Temperatura na zegary jest w blokach zegarów grupa 003.

Zadzwoń do ASO i się dowiesz. Zapewne akcja dotyczy tylko cewek fabrycznych, a te które już były zmienione to nie. Sam to przechodziłem, ale w innym silniku.

Tylko co ten VAS, którego masz na myśli potrafi?? Oryginalny VAS to sprzęt używany online w autoryzowanych serwisach. Mając VCDS do grupy VAG nie potrzeba Ci, żadnych innych ustrojstw.

Kolego Commanderem nie zaprzątaj sobie głowy bo więcej nim można popsuć/rozkodować niż naprawić. Program owszem łączy się po Can, ale jest przede wszystkim do liczników. Z tym kablem VCDS nie będzie działał. Najlepsze wyjście to VCDS.

Może taki mechanior z taką wiedzą. Nie wiesz czego używa do diagnostyki?

Lub kupić oryginał od ADAKO.

No właśnie podczas używania kabla masz wyłączonego neta? Nie masz jakiejś innej wersji VCDS zainstalowanej równocześnie. W ustawieniach programu wyłączasz aktualizacje?

Panowie nie miałem styczności z motorem 4.2 musiałbym zobaczyć te grupy osobiście. Co do testów sond to wchodzi się w odpowiednią grupę, następnie przełącza na nastawy podstawowe (BS) wciska hamulec, a następnie pedał gazu do podłogi. Jeżeli są spełnione odpowiednie założenia tzn. katalizator osiągn...