[inne] Uturbienie 4,2 V8 z gwarancja - badanie rynku

pepi · Post autor: **pepi** » 04 sie 2014, 15:56

a czy manual wytrzyma taką moc ??
a bardziej sprzęgło ?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 04 sie 2014, 16:07

Przemek21 pisze:Namiary na skrzynie mam koszt wzmocnienia to 7000zł

W przyszłości też się piszę na takie wzmocnienie.

Remont wychodzi średnio 4-5tys, a wzmacniając choćby pod seryjną moc na pewno wydłuży żywot samej skrzyni. Gdzieś nawet było pisane w materiałach ZF, że skrzynie 5hp24A przyjmują moment max 440Nm a silnik generuje max 400Nm więc to wszystko tak na styk jest

Przemek21 pisze:graty od rs6, przyrost mocy rzędu 470ps to około 11000zł (zależy za ile wyrwiesz graty od rs6)

Spokojnie by wystarczyło w budzie D2 470KM to i tak więcej jak seryjna w12 <jezu> Ciekawe w ile rozwali pierwszą 100 a potem 100-200km/h

pepi · Post autor: **pepi** » 04 sie 2014, 16:44

pytanie czy skrzynia nie zazna uślizgu

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 04 sie 2014, 19:03

Lukas mogę zadzwonić i się zapytać w sprawie remontu skrzyni czy jest w cenie . Co do projektu to mam łatwiej bo s8 oraz hamulce już mam

A co do manuala to nie na problemu tylko że do d2, koszt skrzyni z robociznom to 6000zł
tylko przy takiej mocy dochodzi jeszcze sprzęgło. (nie dowiadywałem się o koszt bo chce mieć
automat )
pepi manual wytrzyma beż problemu tylko trzeba wstawić mocne tuningowe sprzęgło

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 04 sie 2014, 20:23

Przemek21 pisze:mocne tuningowe sprzęgło

Ale to wykluczy możliwość używania auta na co dzień, w normalnym ruchu ulicznym.

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 04 sie 2014, 20:47

Pewnie masz racje ,nie zgłębiałem tematu bo interesuje mnie automat.
A może są jakieś sprzęgła żeby można to pogodzić <niewiem>

pepi · Post autor: **pepi** » 04 sie 2014, 22:01

no raczej nie bardzo
jak jest tarcza tylko 240 mm
to nawet paście 200km rozrywają takowe

sprawdzone już parę razy ;(
spiek ile wytrzyma 5tys może

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 05 sie 2014, 23:02

To z tego wynika że lepiej wzmocnić automat

LUKAS · Post autor: **LUKAS** » 05 sie 2014, 23:46

Już dwa razy robiłem skrzynie, jak się zdecyduje na S8 D2 zamiast zwykłej D3 to chętnie z padnieta skrzynia. Szkoda ze wcześniej nie wiedziałem ze można wzmocnić skrzynie przy remoncie ale to już dawny temat.

Jak najbardziej jestem ciekaw jaki jest koszt kompletnego remontu ze wzmocnieniem skrzyni.

DODANO:
Przemek21 a jakie masz hamulce?

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 06 sie 2014, 00:30

Lukas na przodzie mam 8 tłoczkowe zaciski i tarcze od rs6 360mm(są w temacie przeróbka hamulców na 8-tłoczkowe dział Tuning mechaniczny) a na tyle jarzma i tarcze 310mm od rs4 też są w jakimś temacie ale nie pamiętam teraz musiał bym poszukać.
Także hamuje zacnie

LUKAS · Post autor: **LUKAS** » 06 sie 2014, 11:32

Jestem po rozmowie z MidParts gdzie trochę naszych 8-semek zrobili i z tego co się dowiedziałem robią wzmocnienie ale nie dają gwarancji ze to wytrzyma przy takiej mocy, i przy mocniejszych startach i tak ja zmieli. A wzmocnienie to tylko sprzęgło no może jak rozbiora to jeszcze coś wymyśla ale generalnie to na sprzegle była rozmowa cena przy remoncie prawie taka sama czyli w 6k się powinno zmieścić bo tam mamy zawsze mały upust co do samego wzmocnienia jeżeli skrzynia dobra nie wiem jaki koszt, generalnie wyszło po rozmowie ze nie da się wzmocnić tych skrzyń ze bez stresu będzie jazda a ze inne warsztaty mówią ze tak wzmacniają wszystko to tylko bajka.

Tak wiec mam mieszane uczucia, myślałem ze wymieniają polowe gratów na jakieś mocniejsze.
Chyba ze naprawdę jak mocne sprzęgło to i skrzynia wytrzymuje więcej ale dla mnie to propozycja do zrobienia np. W S8 i jeździć niż RS8.

Może ktoś ma inne dane?

Będzie trudny wybór D3 w seri czy S8 RS D2

caro86wlkp · Post autor: **caro86wlkp** » 07 sie 2014, 19:51

http://sidmotorsport.pl/pl/n/382-sprzeg ... 000nm.html
idzie jeździć z takim sprzęgłem na co dzień?

pepi · Post autor: **pepi** » 07 sie 2014, 20:13

idzie tylko troszkę drogo

u mnie pan robi takie coś \
że na tarczę może nabić okładzinę wzmocnioną z blachą od spodu
lub robi z jednej strony taką a z drugiej spiek
Tylko proszę się nie śmiać bo jeden pan ze sportu na takim czymś śmiga

Gość · Post autor: **Gość** » 07 sie 2014, 20:14

A skrzynia od RS6? Dzieś na zagranicznych kiedyś czytałem o swapie całej jednostki napędowej z RSy

LUKAS · Post autor: **LUKAS** » 12 wrz 2014, 10:42

Cisza... Coś, ktoś zmierza w kierunku przeróbek?