[D2 ALL ] Swap hamulców na Brembo S8

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 05 maja 2014, 16:58

marekp750 pisze: Niestety, tak jak większość napisała. Nie są już produkowane i są niedostępne.

Z tego powodu kupiłem 2 nowe szt. z rs4.

marekp750 pisze: Pozostaje adaptery do oryginalnych jarzm dorabiać.

Przy okazji wymierzę i zrobię adaptery pod zwykłe zaciski.

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 13 maja 2014, 17:36

No to teraz czekamy na te wymiary adapterów obiecanych

emdzej · Post autor: **emdzej** » 13 maja 2014, 19:11

736,02 zł za sztukę? Jeszcze adapter i tarcze 310mm zakładasz, ciekawe czy warto bo to jednak tył.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 13 maja 2014, 19:42

610zł za sztukę

Na przód ląduje 360x34 z D3 to tył musi też urosnąć w siłę aby zniwelować dysproporcję wielkości przy 20" kołach. To jarzmo pasuje p&p pod tarczę 310mm, adapter będzie do niego w przyszłości pod 335mm bo na przód wjedzie 385x36

emdzej · Post autor: **emdzej** » 13 maja 2014, 21:54

Ja też zakładam niebawem na przód 360mm i zaciski od D3. Ta tarcza 310mm to z D3? Nic więcej nie potrzeba? Pytam bo też coś będę chciał zmienić z tyłu.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 13 maja 2014, 22:19

Na tył 310mm z D3 (trzeba adapter pod jarzmo albo odpowiednio większe z innego modelu), da się upchać 335mm ale trzeba inny zacisk bo wiocha na zwykłym z d2

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 30 maja 2014, 17:54

Tarcza na tył ostatecznie wyszła inna.. Póki co 312mm i docelowo będzie to 335 albo 356mm <tjaa> Znalazłem też zastosowanie 2 zacisków na koło i rozwiązało by to problem zastosowania zacisków z jarzmami z S8/W12 D3 i elektronicznym ręcznym..

uszek · Post autor: **uszek** » 30 maja 2014, 18:07

Krzysiek rozwin to co zrobiłes, co jak i z czego. Szczególnie ciekaw jestem jak to ejst mocowane

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 30 maja 2014, 18:13

Z przodu 385mm (zaciski z W12 D3) a z tyłu 312mm RS4 (nowe jarzmo RS4 i tarcze RS4). Już w tym momencie napiszę, że przekładka na rs4 jest nie uzasadniona finansowo.

Najtaniej ciachnąć adapter i tarczę z S4 b6 300mm.. Różnica niemalże 3x.. w cenie..

Powyższe fotki znalazłem na necie, jest to w RS6 i tam jest specjalny adapter wykonany do 2 zacisków.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 01 cze 2014, 16:29

Znalazłem te małe zaciski do ręcznego z fotek powyżej.. Są one z R8.. Jest jeden na alle za 800zł..

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » 03 cze 2014, 22:50

Sam sobie odpowiem, bo może komuś się info przyda. Hamulce 360mm z D3 pasują na zwrotnice aluminiowe "nie brembo" z D2 p&p.
Teraz czas na tył, będzie duży rozmiar i budżetowo.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 04 cze 2014, 00:02

olozwirski pisze:Hamulce 360mm z D3 pasują na zwrotnice aluminiowe "nie brembo" z D2 p&p.

To już wyjaśniono w temacie Zaciski z D3 do D2.. Nawet te zaciski z tarczą 385mm są p&p bo sam takie coś mam

Na tył budżetowo polecam adapter pod tarczę z s4 300mm. Wtedy kupujesz tarcze, adapter i klocki za grosze..

U siebie poszedłem poszedłem w innym kierunku i wymotałem wersję z rs4 ale tu zaczynają się koszta.. Jarzma 1220zł, tarcze 1700zł za 2 i klocki 250zł.. Można zrobić to na tarczy z D3 ale klocek nie obejmie całej tarczy...

Następny atak jest na 335mm z tyłu ale to nie będzie z rs6 z pewnych aspektów...