[D2 ALL] Tarcze & klocki (przód)

chrzanos · Post autor: **chrzanos** » 30 sty 2016, 19:50

Ja również polecam Textary ! Zdecydowanie bardziej niż zachwalane zimmermany ( który biły już po 2 tys km - być może trafiła mi się wadliwa seria )

drago_o · Post autor: **drago_o** » 30 sty 2016, 20:16

ja mam tarcze zimmermana i klocki TRW komplet mega dobry, nie mogę narzekać... jedyny minus to spore pylenie.

danishow · Post autor: **danishow** » 30 sty 2016, 21:28

Też mam tarcze Zimmermann, do tego klocki ATE ...u mnie niewiele pyli

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 30 sty 2016, 21:55

pepi pisze:
kmicic-lt pisze:czy nie piszczą
tu spory wpływ ma dotarcie

Ciekawe w jaki sposob docierasz hamulce?? Jaki masz sposob?? Pewnie nie dotykasz pedału hamulca <jezyk>

raptus · Post autor: **raptus** » 07 lut 2016, 13:46

A ja z innej beczki,czy ktoś testował tarcze EBC? zmieniłem zaciski z D3,nie żałuje na tarcze i klocki tylko nie wiem czy warto w EBC inwestować czy może zostać przy zimmermanach? zaznaczam ze raczej mocno eksploatuje hamulce:)

danishow · Post autor: **danishow** » 07 lut 2016, 16:25

kmicic-lt pisze:Jaki masz sposob?? Pewnie nie dotykasz pedału hamulca

Chyba z mechaniką jesteś na bakier skoro tego nie wiesz, poza tym renomowane marki dołączają do tarcz szczegółowy opis jak dotrzeć hamulce

raptus pisze:raczej mocno eksploatuje hamulce:)

To inwestuj w EBC, tarcze Zimmermann wytrzymują maks. 3 okrążenia na Nordschleife

CINEK · Post autor: **CINEK** » 07 lut 2016, 18:39

danishow pisze: tarcze Zimmermann wytrzymują maks. 3 okrążenia na Nordschleife

ja miałem a A4 2.8 tarcze Zimmermann nawiercane i też ostro jeździłem po autobahnach i nie tyko i długo wytrzymały. Fakt faktem po Nordschleife nie jeździłem ale myślę że by się sprawdziły

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 07 lut 2016, 18:55

Ktoś kto jezdzi po Nordschleife nie decyduje się na budżetowe tarcze Zimmermanna wg mojej opinii. Zaciski od D3 średnio się nadają do ostrej jazdy, jeśli kolego zależy Ci na mocnych hamulcach to trzeba zastanowić się na 6-8 tłokiem

pepi · Post autor: **pepi** » 07 lut 2016, 19:13

bo hamować też trzeba umieć

jak widać

danishow · Post autor: **danishow** » 07 lut 2016, 19:38

Obecnie w A8 też mam Zimmermann i jestem zadowolony

. Pytanie kolegi polegało na wyborze pomiędzy Zimmermenn a EBC ...nie ma co się tu zastanawiać

michalwruszak pisze:Ktoś kto jezdzi po Nordschleife nie decyduje się na budżetowe tarcze Zimmermanna

Miałem Zimmermann Sport (wzmacniane nawiercane), przejeździłem kilka tysięcy km, potem wybrałem się na tor i po niecałych trzech okrążeniach (ok. 50 km) było po tarczach.
Podejrzewam jednak, że to przez klocki. Zamontowane były czerwone EBC i pewnie tarcze temperatury nie wytrzymały.

pepi pisze:bo hamować też trzeba umieć

Ile razy byłeś na torze ?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 07 lut 2016, 19:44

Nie kwestionuje wyboru Zimmermanna - bo jest to dobra opcja . Nawet wersja Sport (Nawiercana) ale do bardziej wyczynowej jazdy na torze wybrałbym TAROX

Tarcze + Klocki EBC są dobrą opcją - dla automatów zalecana jest opcja YELLOW , tyle ze odnoszę wrażenie ze hamuje to dobrze dopiero wtedy jak hamulce są rozgrzane