[D2 94 ] Wymiana tylnych łożysk

Wiśnia · Post autor: **Wiśnia** » 05 sty 2014, 20:36

Koledzy mam pytanko czy ktoś wymieniał u siebie tylne łożyska? Ponieważ czeka mnie ten zabieg:-) Szukałem na forum, ale znalazłem tylko temat o przednich. Jakby ktoś mógł napisac coś na temat wymiany tylnych to bede wdzięczny:-) Pozdrawiam

CINEK · Post autor: **CINEK** » 06 sty 2014, 15:20

ja u siebie mam i tak inaczej zbudowana zwrotnice, ale moze ten schemat Ci pomoze.

Obrazek

Ale jak u siebie w A4 kiedys wymienialem to pomogl mi taki tlok ktory wyciska i wciska lozyska z i do zwrotnicy, bo inaczej to tylko mlotek i jakis dopaswany do lozyska przyrząd aby nie rozwalic go <niewiem>

CINEK · Post autor: **CINEK** » 06 sty 2014, 15:43

tu mam jeszcze z elsy

Obrazek

Wiśnia · Post autor: **Wiśnia** » 08 sty 2014, 15:26

Dzięki koledzy

bez prasy hydraulicznej się raczej nie obejdzie

Wkurw... się trochę po porobiłem wszystko w zawieszeniu co stukało, pukało i miało luz pojechałem na zbierzność. Pojeździłem i łożyska się odezwały i po wymianie łożysk znów na zbieżność

CINEK · Post autor: **CINEK** » 08 sty 2014, 19:51

..no ale na szczescie zbieznosc nie kosztuje majatek

a lepiej miec juz wszystko zrobione na cacy

daro72 · Post autor: **daro72** » 08 sty 2014, 19:51

Po wymianie łożysk nie musisz jechać na zbieżność. Łożyska nie zmieniają zbieżności. Sprawdzić nie zaszkodzi. Samo sprawdzenie bodaj ze 2/3 dychy kosztuje więc to jeszcze nie katastrofa.

Hjeniu · Post autor: **Hjeniu** » 08 sty 2014, 20:27

A czy możesz mi wytłumaczyć po co chcesz jechać na zbieżność po wmianie łożysk ?

Post autor: **dice111** » 09 sty 2014, 08:08

A jaki VIN ? W zaleznosci od tego wprasowywane (jw, jak przod) albo przykrecane (jak np. w D3)

VAGowner · Post autor: **VAGowner** » 25 lip 2016, 22:52

Odgrzewam kotleta

Koledzy podpowiedzcie - czy do wyjęcia łożyska koła z tylnej osi będzie potrzebny demontaż wahacza i wyciskanie na prasie?
Na rysunku w ETKA nie ma tego, ale w zestawie ze znanej firmy z częściami jest oprócz łożyska i śruby jeszcze pierścień zabezpieczający Segera - czyżby znajdował się on schowany pod piastą koła?

Zdemontowałem dzisiaj wszystko oprócz piasty (27) i łożyska (26) i złożyłem z powrotem - nie dało się dalej ruszyć - nawet pobijając od tyłu dopasowanymi tulejami od kluczy nasadowych.

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 26 lip 2016, 07:37

Kolego .
Tylko prasa albo sciagacz srubowy.Za mocno to siedzi po tylu latach w aucie.Mi prasa potrafi napompowac i 15 ton by sie lozysko ruszylo.
Tu masz filmik z neta jak to sie robi sciagaczem Demontaż łożyska

VAGowner · Post autor: **VAGowner** » 26 lip 2016, 12:09

Dziękuję za podpowiedź. Film lepiej zobrazuje niż tłumaczenie

Planuję już kolejny zakup do garażu - Zestaw ściągaczy do łożysk i tulei (mam wprawdzie 3 różne ściągacze, ale do tej operacji się nie nadają).
Zrobiłem trochę zdjęć, więc po zakończonej operacji wrzucę mini poradnik (dla innych forumowiczów).