[D2 ALL ] Wymiana krzyzaka kolumny kierowniczej

Rentek · Post autor: **Rentek** » 16 sty 2017, 19:53

Witam.
Tak jak w temacie,prosze o pomoc i wskazowki dotyczace jak wymienic krzyzak kolumny kierowniczej.
Zauwazylem,ze jest luz w krzyzaku i chce go wymienic.
Co musze zrobic zeby go wymienic.

Prosze o jakis opis i wskazowki,ktore pomoga mi w wymianie tego krzyzaka.

Na pewno musze wypiac go z maglownicy,co zrobic pozniej zeby wyjac go z kolumny kierowniczej i wlozyc drugi krzyzak???

Pepek · Post autor: **Pepek** » 16 sty 2017, 20:07

Czeka Cię trochę roboty. W skrócie co trzeba zrzucić w kolejności:
- kierownica
- dolna osłona deski
- boczek tunelu od strony kierowcy (niekoniecznie, ale warto)
- obudowa manetek
- manetki
- kanał nawiewu w nogach kierowcy
- zespół regulacji kolumny kierowniczej
- wałek kierownicy z krzyżakiem
Ogólnie przy drugim razie roboty na jakieś 30 minut (bo za pierwszym zeszło z półtorej godziny żeby nic nie urwać

).

CINEK · Post autor: **CINEK** » 16 sty 2017, 20:44

Rentek, tu masz caly opis. Fakt faktem po niemiecku ale po rysunkach dojdziesz. No chyba ze znasz niemiecki to bez problemu

krajan · Post autor: **krajan** » 17 sty 2017, 10:24

To ten krzyżak się zużywa???

Rentek · Post autor: **Rentek** » 17 sty 2017, 11:02

Pewnie tak. ...tak jak wszystko co się eksploatację to się zużywa, u mnie ma luz...

CINEK · Post autor: **CINEK** » 17 sty 2017, 11:51

krajan pisze:To ten krzyżak się zużywa???

no dokładnie, podobnie jak na wale napędowym

krajan · Post autor: **krajan** » 17 sty 2017, 13:20

no na wale to on ma co robić a przy kolumnie... hmm

Rentek · Post autor: **Rentek** » 17 sty 2017, 15:39

Panowie mam poważny problem bo nie mogę włożyć tego walka z frezem do kolumny.

Co robię nie tak i co mam zrobić żeby żeby swobodnie weszło mi to.

Dodam,że wyciągnąłem krzyżaka bez problemu.

Bardzo proszę o pomoc.

Czy muszę rowno ustawić na frezach żeby swobodnie weszło?

Pepek · Post autor: **Pepek** » 17 sty 2017, 21:02

Tam jest z tego co pamiętam bardzo drobny wieloklin i trzeba go jedynie dobrze ustawić. Nic go dodatkowo nie blokuje.

Rentek · Post autor: **Rentek** » 18 sty 2017, 06:16

Czy trzeba kolumne wyciagnac na zewnatrz zeby spokojnie i dokladnie wlozyc krzyzak?
Probowalem na kolumnie w srodku i nie dalem rady,wyciagnolem na zewnatrz i krzyzak wszedl...ale z pomoca mlotka...

Na pewno musialem zle osadzic krzyzak w kolumnie w poczatkowej fazie wkladania i stad problem zeby spokojnie mogl krzyzak wejsc i swobodnie pracowac w srodku....

Pepek · Post autor: **Pepek** » 18 sty 2017, 14:47

Moment, bo teraz piszesz o krzyżaku a wcześniej o wieloklinie. Wałek w kolumnę wchodzi bezoporowo tylko dobrze się trzeba ustawić z frezami. Ja sobie demontowałem kolumnę. To tylko cztery nakrętki i ewentualnie cztery wtyczki. Krzyżak nie ma z tym za wiele wspólnego. W razie czego mogę CI nawet filmik nagrać, bo mam gdzieś taki zestaw luzem

Rentek · Post autor: **Rentek** » 18 sty 2017, 14:58

Chodzi mi o ten frez na walku krzyżaka który wchodzi w kolumnę, pewnie zle spasowalem i problem powstał z włożenie do środka kolumny, jak mniemam krzyżak z wałkiem ma luźno chodzić w środku?

Pepek · Post autor: **Pepek** » 18 sty 2017, 17:45

Ma być luźny wzdłuż tak, jak pracuje kolumna wyjeżdżając i się chowając. Lewo/prawo na wieloklinie nie może być luzu.

Rentek · Post autor: **Rentek** » 18 sty 2017, 20:32

Rozumiem,jutro zabieram sie za skladanie,przyjdzie kolumna razem z walkiem i bede dzialal...

Bardzo dziekuje za podpowiedzi wszystkim forumowiczom.