[D2 98 4.2PB ] Pompa paliwa- nie działa po wymianie.

k44761 · Post autor: **k44761** » 21 lut 2015, 22:59

Apophis pisze:Wg. mnie to wszystko jedno ile paliwa. Tylko ze na pustym najlepiej potem sprawdzić poprawność montażu.
Ja najchętniej bym zlecił przerobienie tej chorej konstrukcji na normalną.
Myślimy o tym z Ernestem.

ja juz wymyslilem i w czwartej mojej d2 stosuje 😃. problemy sie skonczyly. zadnego trafiania w cypelki, dolewania po 5 litrow , wymieniania oringow itp. sposob jest prosty, choc jego wymyslenie pochlonelo jeden wieczor i pol nocy, sto kilkadziesiat zł i po problemie na wieki wiekow. wypala do ostatniego litra.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 lut 2015, 23:07

Ja miałem w poprzedniej połączony zbiornik na dole ,Miedziana rurka fi 12 .

Gość · Post autor: **Gość** » 21 lut 2015, 23:08

k44761 pisze:ja juz wymyslilem i w czwartej mojej d2 stosuje 😃. problemy sie skonczyly. zadnego trafiania w cypelki, dolewania po 5 litrow , wymieniania oringow itp. sposob jest prosty, choc jego wymyslenie pochlonelo jeden wieczor i pol nocy, sto kilkadziesiat zł i po problemie na wieki wiekow. wypala do ostatniego litra.

Teraz chłopaki chca wiedzieć jak to się je

k44761 · Post autor: **k44761** » 21 lut 2015, 23:09

nie za dobre to rozwiazanie. i wiecej z nim klopotu niz w moim:)

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 lut 2015, 23:10

Zgadza się ,bo jak bym zaczepił o coś to masakra

,ale działało

Na szczęście już wiem jak to poskładać by działało jak należy

k44761 · Post autor: **k44761** » 21 lut 2015, 23:11

nie za bezpieczne. moje rozwiazanie pozostaje w baku

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 lut 2015, 23:13

k44761 pisze:nie za bezpieczne. moje rozwiazanie pozostaje w baku

Właśnie

k44761 · Post autor: **k44761** » 21 lut 2015, 23:16

poza tym to utrzymuje ta sama ilosc paliwa w dwoch komorach, a to powoduje, ze zle pokazuje czujnik poziomu paliwa.
przypominam, ze oryginalnie paliw najpierw wypalane jest z obydwu komor jednoczesnie, pozniej jak samo nie moze sie przelewac przez gorny lacznik pobierane jest z mniejszej, lewej komory. dopiero jak tam sie wyczerpie pobierane jest z komory z pompa.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 lut 2015, 23:16

Ja już powiedziałem o rurce . Dawaj swój patent

k44761 · Post autor: **k44761** » 21 lut 2015, 23:17

musze zrobic manual, bo opisac sie tego nie da. trzeba zobaczyc o co chodzi. jak bede to robil jakiemus nastepnemu klientowi to zrobie kilka zdjec i opisze.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 lut 2015, 23:20

Powiem Ci że jestem ciekawy .W byłej co drugi dzień leżałem w bagażniku .Prawie 150 postów sobie nabiłem

,w krótkim czasie

k44761 · Post autor: **k44761** » 21 lut 2015, 23:22

to jestes ekspertem

u siebie nie bede rozbieral w celu zrobienia zdjec, bo dziala mi to dobrze juz ktorys tam miesiac i nie chce mi sie tylko dla samych zdjec rozbierac.
ale jak bede robil komus - napewno zamieszcze stosowna instrukcje

Gość · Post autor: **Gość** » 21 lut 2015, 23:23

W jaki sposób wskaźnik przekłamuje?

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 lut 2015, 23:25

Według mnie jest to najgorszy problem w tych autach .

k44761 · Post autor: **k44761** » 21 lut 2015, 23:25

u mnie nie przeklamuje. ale jak polaczysz baki rurka lub zrobisz dziure w koszu to rozne rzeczy sie dzieja

w moim rozwiazaniu przepompowywanie i system sączek w baku dziala identycznie z oryginalem. myk polega na zalozeniu w odpowiednie miejsce dodatkowej taniej pompki np z audi 80

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 98 4.2PB ] Pompa paliwa- nie działa po wymianie.