[D2 FL ALL ] Nastawniki... Komu stukają przy rozruchu?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 08 lis 2015, 11:07

pepi pisze:w 90 % to w napinaczach padają uszczelnienia oringi które są skostniałe i jest jak jest

Jeżeli 90% to uszczelnienia (oringi) to regeneracja wydaje się być mało skomplikowana i wyjątkowo tania

fsport · Post autor: **fsport** » 08 lis 2015, 11:33

pepi , Pracuje w VW na dziale prototypów i ogarniam to i tamto...tak mi się wydaj
Z tego co wiem to Hitlerki regenerują nastawniki tak jak i inne części i to je pierwszy taki przypadek . Bo specjalna brygada się owa regeneracja zajmuje .

Wracając do tematu wymieniłem
Rozrząd
Łańcuch
I nadal przy zimnym starcie nakurwi....przez 2 sekundy .
Wstawiam zdj co zrobił stary łańcuch ( łańcuchy się wyciagaja)
Plus taki ze jest brak hałasu na ciepłym juz . Teraz pozostało mi wymienić nastawniki . I tu pytanie macie może kogoś kto ma taki używany do silnika 3.7 ?

pepi · Post autor: **pepi** » 08 lis 2015, 20:12

tak tylko jak się nie zrobi tego w porę to już potem nie ma co robić

a tak na poważnie to nikt z was nie rozbierał napinaczy z ciekawości ?

pepi · Post autor: **pepi** » 08 lis 2015, 20:13

ciśnienie oleju masz ok ? dobry olej ?

fsport · Post autor: **fsport** » 08 lis 2015, 22:12

Pepi
Silnik był płukany specyfikim millers. Olej Mobil 5w 30
Żebyśmy się zrozumieli NIE wymieniłem nastawnikow i wszystko wskazuje na to że będę musiał to zrobić

i szukam czegoś na szybko używanego na lewą głowice bo auto mi potrzebne.... czas oczekiwania na części to dwa tygodnie .

pepi · Post autor: **pepi** » 09 lis 2015, 07:45

tragizujesz i tyle te 2 s na zimnym to pryszcz tylko gazu nie dodaj
w trakcie pompowania się napinaczy .

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 11 lis 2015, 20:05

Koledzy znalazlem cos takiego,fakt ze to do V6 ale jak by poszperac to moze do V8 by cos takiego znalazl.Pochodzenie Made in China i nabite logo Audi no i cena

Co wy na to

Link do aukcji: http://www.ebay.fr/itm/For-Audi-Quattro ... xydlFSpYQp

pepi · Post autor: **pepi** » 11 lis 2015, 20:08

dawałem już kiedyś można sobie zamówić bez logo i z logiem

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 11 lis 2015, 20:11

Zamówiłem pare dni temu dla klienta OE nastawnik do 1.8T - jeśli ktoś będzie chciał to mogę foty zrobić porównawcze .

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 11 lis 2015, 20:20

Patrzcie na to.Oryginal a jaka jakosc wykonania(mowie o obudowie aluminiowej nie o slizgach).Jak dla mnie to Chinina jak ta lala.Podrobki ladniej wygladaja na zdieciach.
http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A8-A8L-D3-4 ... SwPcVV1pdy

kamkoz08177 · Post autor: **kamkoz08177** » 16 lis 2015, 20:31

Witam. Mam w swojej A8 silnik AQF. Zaczął mi stukać prawy napinacz. Zamówiłem zamiennik (niby niemiecki) o ten: http://allegro.pl/napinacz-lancucha-aud ... 97028.html

Gdy wyciągnąłem stary był w nim połamany dolny ślizg. Po założeniu nowego i odpaleniu auto drży, nie równo chodzi, a przy przygazowaniu słychać te "draczenie" jak podczas odpalania.. Co myślicie? Może rozrząd się przestawił ? Punkty na łańcuchu i wałkach tak jak należy, nic nie przestawione..

CINEK · Post autor: **CINEK** » 16 lis 2015, 21:24

1. po pierwsze czy sprawdzales cisnienie oleju?
2. czy kupiles dobry napinacz, tzn: prawy (ten od str.pasazera ma na koncu 088 P / E lub chyba tez C ), natomiast plewy ma 087...
3. czy wpiales wtyczke od cewki? kazdemu sie zdarza cos zapomniec

4. w jakim stanie byl lancuch, tzn, czy po wlozeniu nowego napinacza lancuch sie napial dobrze, nie bylo luzu.
5. czy skoro wdziales ze nie ma dolnego slizgu to czy uprzatnales reszte elementow z glowicy? One sie tam na dole w oleju dobrze bunrkuja i ich nie widac, a to moze byc przyczyna tez chrobotania...

sprawdz logi w blokach pomiarowych czy nastawniki w ogole chodza