A8 D3 4.2 Quattro - Forumowa Książka Serwisowa

panton · Post autor: **panton** » 25 paź 2018, 16:57

cholera muszę zadzwonić do centrali ZFa, że mojego klekota 4.2 wzięli za W12 i wlali zły olej.... LOL

dice111, A tak poważnie to dokument na który się powołujesz jest z 29-09-2010 i jest nieaktualny.

Post autor: **dice111** » 25 paź 2018, 17:57

Analizowałeś specyfikacje obu i dlaczego to zmienili ?

Rozumiem, że w 2016 nadal nie aktualizowali, a byłeś tam w 2015r ?
https://www.zf.com/global/media/medien_ ... 145_EN.pdf

drago_o · Post autor: **drago_o** » 25 paź 2018, 18:13

Ja czytałem że zf8 jest po prostu nowszy i można nim zastąpić zf6. Na broszurze jakiejś od strony tak było napisane.

Cinek odpowiadając na Twoje pytanie co to adaptacja. To najprościej mówiąc procedura mająca dostosować skrzynie do nowych warunków pracy(świeży olej). Można ją przyspieszyć i uważam że to bardzo dobre podejście ale są to skrzynie adaptacyjne więc i same ja wykonają z czasem.

panton · Post autor: **panton** » 25 paź 2018, 18:16

dokładnie - byłem tam wrzesień 2015 i wtedy do wszystkich 6HPXX zalecali ZF8 i tylko takim zalewali (co widać na fakturze)
również zalecali wymianę oleju tylko metodą dynamiczną i wymieniali cały olej w: 1) skrzynia 2) chłodnica 3) konwerter ......gdzie w PL spece twierdzili, że nie ma możliwości wymiany oleju w konwerterze dlatego warto rozmawiać bezpośrednio z ZF nawet drogą elektroniczną... są bardzo pomocni i kompetentni

a dokumenty, które wypuszczali do sieci w formie elektronicznej mają taką wartość jaką mają i tymi PDF-ami bym się nie podniecał

CINEK · Post autor: **CINEK** » 25 paź 2018, 18:18

byłem u mechanika looknąć sobie na teile

wygląda to tak:

Obrazek

w tej oto instrukcji wymiany (o ile aktualna, a zakładam, że tak ) jest zawarta informacja o typach skrzyń biegów i oleju jaki powinien być przy nich stosowany (odpowiadam od razu...na wcześniejszej stronie jest tylko olej fluid 6 bądź 5

):

rozumiem że w kolumnie na końcu jest podana ilość oleju jaka wchodzi do "suchej" skrzyni

no dobra...to szukam jak tą adaptację przeprowadzić po wymianie oleju...

drago_o · Post autor: **drago_o** » 25 paź 2018, 18:21

Co zalecają jak porozmawiasz a co zaleca firma to też różne tematy. Z tego co wiem to w pierwszych latach również było zalecenie o niewymienianiu oleju. Po dwóch czy trzech latach weszło zalecenie o wymianie tylko i wyłącznie dynamicznej i drogiej, bo jak wspomniałeś, wymagającej drogiego sprzętu który miało mało warsztatów. A ostatecznie jest jak jest. Najlepiej dynamicznie ale może pan statycznie.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 25 paź 2018, 18:23

o kurde teraz widzę, że filtr z tamtego roku .. a rabatu nie dali

drago_o · Post autor: **drago_o** » 25 paź 2018, 18:23

W prefl tylko przy wgrywaniu nowego softu możesz to przyspieszyć. Ale teoretycznie nie trzeba tylko to potrwa dłużej.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 25 paź 2018, 18:30

drago_o pisze:W prefl tylko przy wgrywaniu nowego softu możesz to przyspieszyć. Ale teoretycznie nie trzeba tylko to potrwa dłużej.

ok rozumiem, ale idzie tą "samodzielną" adaptację jakoś szczególnie wyczuć ?

Ja mam jeden z pierwszych modeli jaki zjechał z linii produkcyjnej ze skrzynia GNU. A z tym wgraniem nowszego softu to też gdzieś rzuciło mi się w oczy...tyle że nie było napisane nigdzie, że jest to wymagane po wymianie oleju. Raczej w sytuacji kiedy skrzynia zaczyna świrować

drago_o · Post autor: **drago_o** » 25 paź 2018, 18:34

Nowszy soft zawsze wychodzi po coś... Nie ma zalecane, jakby było trzeba to pewnie już by tonacja serwisowa załatwiała. Po prostu coś poprawili a przy okazji adaptacja nigdy nie zaszkodzi a czasem coś poprawi

Post autor: **dice111** » 25 paź 2018, 18:34

panton pisze:a dokumenty, które wypuszczali do sieci w formie elektronicznej mają taką wartość jaką mają i tymi PDF-ami bym się nie podniecał

Tu się nikt nie podnieca, po prostu Cinek może zalać ASB tym co ma, do tego taniej, bo Fluid6 jest tańszy od 8 i też będzie dobrze.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 25 paź 2018, 18:36

dice111 pisze:bo Fluid6 jest tańszy od 8 i też będzie dobrze.

no jest i to sporo.

1L Fluid 6 = 62zł

1L Fluid 8 = 93zł

a skoro nie widać różnicy ...

panton · Post autor: **panton** » 25 paź 2018, 18:37

dice111 pisze:Analizowałeś specyfikacje obu i dlaczego to zmienili ?

zmienili dlatego, że "ZF8 jest nowszym i lepszym olejem... poprawia pracę skrzyni, wydłuża czas życia... i update softu + ZF8 rozwiązuje pewne problemy, które miały skrzynie 6HPXX" - takie informacje uzyskałem od osoby, która wykonywała wymianę i z którą wykonywałem test drive już po wymianie

dice111 pisze: Rozumiem, że w 2016 nadal nie aktualizowali, a byłeś tam w 2015r ?
https://www.zf.com/global...it_50145_EN.pdf

tak jak wspomniałem wcześniej - nie należy się podniecać tymi PDF-ami, które udostępniają

https://aftermarket.zf.com/remotemedia/ ... -11-en.pdf

CINEK pisze:dice111 napisał/a:
bo Fluid6 jest tańszy od 8 i też będzie dobrze.

przy takiej wymianie jaką wykonuje CINEK nie robiłbym szejka ze starego ZF6 i świeżego ZF8 mimo, że te oleje teoretycznie są mieszalne

CINEK · Post autor: **CINEK** » 31 paź 2018, 15:22

a ja wczoraj wymieniłem statycznie olej w skrzyni. Zeszło i weszło ok. 5L bez odkręcania miski..

Nagrałem jak wyglądał ten olej i dla mnie przynajmniej nie wygląda tragicznie... powiedziałbym wręcz, że wygląda całkiem dobrze

Teraz pomigam kilka dni i później micha w dół, czyszczenie, nowy filtr itp...

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

A8 D3 4.2 Quattro - Forumowa Książka Serwisowa