[D2 99 4.2PB/LPG ] Kodowanie pompy ABS

pepi · Post autor: **pepi** » 20 lip 2014, 20:13

jak nic nie ma to nie ruszaj

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 20 lip 2014, 20:29

Tyle ze znowu servotronic zaginal , moze w tym jest przyczyna , wspomaganie dziala ale nie tak jak powinno

pebo · Post autor: **pebo** » 20 lip 2014, 23:11

michalwruszak pisze:Koledzy czy po wymiane pompy ABS na inna taka sama trzeba ja zakodowac ponownie ? po wymianie blad sie nie pali juz na desce zaden

Zależy, w której wersji jest moduł (jaki ABS) i jakie posiadasz wyposażenie, ale skoro masz serwotronic, to raczej trzeba będzie kodować. Sterownik po przełożeniu (nawet taki sam) przyjmuje kodowanie z samymi zerami. Więcej na ten temat na stronie Ross-Tech.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 21 lip 2014, 09:41

Dzięki za info , postaram się na dniach spróbować zakodować na nowo

pepi · Post autor: **pepi** » 09 gru 2014, 21:49

znowu mi się rozkodowała <niewiem>
sama z siebie

-V-I-R-U-S- · Post autor: **-V-I-R-U-S-** » 23 lut 2016, 21:37

Żeby nie dublować tematu, zadam wam pytanie korzystając z tematu kolegi.
Dziśl włożyłem do siebie grzaną kierownicę i nie mogę zakodować ABS.
Opiszę jak to wyglada.
Wchodzę w sterownik ABS, i widzę:
Soft. Coding: 00000, WSC 00000
Następnie:
- Login 11
Wprowadzam login zgodny z moim autem : 05697
- Do It!
I tu się kończy moja zabawa z kodowaniem.
chwilę pomyśli i wywala mnie ze sterownika i uniemożliwia kolejne połączenie, muszę wyłączyć zapłon by ponownie się połączyć.
Mam VCDS'a 12.12 EN
Czy coś jest źle?
Rok temu jak zmieniałem kierownice na multi to kodowałem VCDS'em Lite i poszło.

pepi · Post autor: **pepi** » 24 lut 2016, 17:31

a masz żółte oczko w polu ?

-V-I-R-U-S- · Post autor: **-V-I-R-U-S-** » 24 lut 2016, 19:24

pepi pisze:a masz żółte oczko w polu ?

tak kolego jest na miejscu, sprawdzałem w blokach kąt na prostych kołach 0 stopni.

....Małe sprostowanko.

Pomyliłem Kody - wpisałem cyferkę do zacisków Lucas i cyferkę przeznaczoną do 6/8/12 PB a ja mam ON. Login który wpisywałem to: 05697 a poprawny to 05457
Już nie wyrzuca mnie po wpisaniu logowania ale gdy następnie chcę zakodować sterownik, on nie przyjmuje kodowania.

CO robię nie tak?
Czy jest to wina taśmy pod kierownicą,

Dodam Filmik:

pepi · Post autor: **pepi** » 24 lut 2016, 20:18

-V-I-R-U-S- · Post autor: **-V-I-R-U-S-** » 24 lut 2016, 20:51

Kolego ja wszystko robię tak jak jest opisane w filmiku ale nie wiem dlaczego nie mogę zakodować

uszek · Post autor: **uszek** » 24 lut 2016, 22:52

a sprobuj załozyc swoja stara tasme i wtedy zakodowac

FOSS · Post autor: **FOSS** » 25 lut 2016, 00:11

-V-I-R-U-S- pisze:Czy jest to wina taśmy pod kierownicą,

Czy jest to wina taśmy?... - Nie wiem i 100% pewności nie mam

Czy może to być wina taśmy?... - Tak, jeżeli czujnik kąta skrętu jest uszkodzony bądź niewłaściwy to nie zakodujesz sterownika ABS.

-V-I-R-U-S- · Post autor: **-V-I-R-U-S-** » 14 mar 2017, 19:55

Cześć Koledzy.
Dzisiaj udało mi się znaleźć trochę czasu i poszedłem zamienić taśmę i kierownicę na tą która była przed modami. Zwykła bez grzania i bez tipa tylko z multifunkcją....

Stan kodowania nie uległ zmianie, ciągle nie przyjmuje logowania, czyli już wiem że to nie może być problem taśmy. Podejrzewam że elektryk coś źle podłączył.

Rok temu jak podłączał mi servotronic dodatkowo zamienił mi trójramienną kierownicę na tą z multifunkcją. Wtedy kodowanie przebiegło pomyślnie bez problemów.

Zauważyłem coś jeszcze. Rok temu po podmianie kierownicy zaraz po odpalenie świeciły się kontrolki a gdy ruszyłem na FISie pojawił się wielki czerwony symbol (chyba wykrzyknik).
Teraz palą się tylko żółte ABS ESP i czerwona Hamulec Ręczny (tak samo jak po podłączeniu do sterownika przez kompa)

Macie jakieś pomysły. Może schematy

[ Dodano: 2017-03-14, 19:55 ]
Trzecie podejście z grzana kierownica zakończyło się sukcesem (grzanie idealne na lato)
Zakodować udało mi się dopiero na odpalonym silniku i to tylko na mojej starej taśmie, tak więc musiałem zrobić z dwóch jedna. Przód za pierścieniem podającym prąd na grzanie od jednej tył z płytką od mojej starej.
Chciałbym podziękować bardzo Mateuszowi ( uszek ) za pomocna dłoń i pomocne wskazówki które ma w głowie. Mateusz... szacun i jeszcze raz dzięki.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 99 4.2PB/LPG ] Kodowanie pompy ABS