[D2 ALL ] Różnice A8 vs. S8

hudii1321 · Post autor: **hudii1321** » 30 mar 2012, 15:46

witam,ja również się zastanawiam nad jedną rzeczą mianowicie,czy to prawda że modele s8 posiadają 2 tłumiki końcowe? chodzi o to czy mają jeden po prawej a drugi po lewej ,a A8 tylko jeden fabrycznie oczywiście. pytam ponieważ ktoś mi tak mówił ,a sam szukam S8 D2 i nie chcę wtopić i kupić A8 przemodelowanej na S i zależy mi aby jak najwięcej dowiedzieć się o różnicach tych modeli.pozdrawiam.

robertas · Post autor: **robertas** » 30 mar 2012, 16:01

Kolego czy esa czy zwykla a8 maja tylko jeden tlumik z 2oma koncowkami...esa ma troche inne...wszelkie duale to tylko wymysl wlasciciela auta,tego w serii nie bylo

gtfan · Post autor: **gtfan** » 30 mar 2012, 21:05

hudii1321, chyba najrzadziej dokładanym do A8 eskowym gadżetem jest licznik. Jak nie ma szarych tarcz zegarów ze znaczkiem //S, to w 99% jest to zwykłe A8.
Oczywiście ktoś mógł sobie eskowy licznik włożyć do A8, jednak występuje to w duuuużo mniejszym stopniu niż recaro, czy chromowane lusterka.

BiLu · Post autor: **BiLu** » 30 mar 2012, 21:20

podsufitka i tylna półka w alkantarze występowały tylko w eSkach?

hudii1321 · Post autor: **hudii1321** » 31 mar 2012, 10:35

Aha dziękuję za odpowiedzi, jeszcze jedno czy po numerze VIN jakoś dowiem się czy to Ska czy A,jeśli tak to na co zwracać uwagę w tym numerze tzn,czy jakaś cyfra lub liczba oznacza któryś z tych modeli.pozdrawiam.

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 31 mar 2012, 13:26

BiLu pisze:podsufitka i tylna półka w alkantarze występowały tylko w eSkach?

Kolego ja mam prelift i mam alcantarze na podsufitce i półce! Więc nie tylko S miała alkantare!

mdamian · Post autor: **mdamian** » 31 mar 2012, 13:31

hudii1321 pisze:czy po numerze VIN jakoś dowiem się czy to Ska czy A

raczej większość dekoderów powinna tobie pokazać po Vinie czy to "S" czy "A" A jak nie to bierz VIN i dzwoń do ASO , podając Vin dostaniesz taką informacje czy to jest na pewno S

Pan_Stefan · Post autor: **Pan_Stefan** » 07 lis 2013, 20:11

Witam nie mogę znaleźc odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie apropo: ile jest różnicy miedz zawieszeniem od SSS a zwykłym A8 (mm)?

mdamian · Post autor: **mdamian** » 07 lis 2013, 22:45

Najniższe Producenta to chyba 26 cm ( wysokość sprężyny sport ) , a 34cm ( komfort ) , ale mogę się mylić .

Pan_Stefan · Post autor: **Pan_Stefan** » 08 lis 2013, 17:38

8CM na sprężynie chyba nie przekłada się proporcjonalnie na prześwit auta? Trochę boli mnie w S to niskie zawieszenie zobaczymy co w zimie będzie się działo;)

Plewson · Post autor: **Plewson** » 25 lut 2015, 22:24

Witam, jestem świeży na forum i możecie od razu wręczyć złoty szpadel za odkop roku. A więc, planuję zakup S8. Szukam już od kilku miesięcy, wymagania to model poliftowy, rok 2000 w górę (ale jak się trafi zadbane 99 to też biorę pod uwagę), grzane siedzenia tył, NAVI, skrzynia z trybem S. Ogólnie to nie byłem jeszcze oglądać żadnego auta do potencjalnego kupna ponieważ na polskim rynku w tym momencie są ładne modele ale mają sporo sprzeczności, np. niektóre droższe sztuki są słabiej wyposażone niż tańsze lub odwrotnie co wprawia w dylemat czy to okazja czy może ma jakieś ukryte wady które wyjdą po kupnie i zrobią z mojej wymarzonej S8 wielką skarbonkę. Sensowne są również poszukiwania za granicą lecz tamte modele nie posiadają instalacji LPG którą preferuję do tego auta. Żeby nie owijać więcej w bawełnę i nie mieszać może po prostu zadam kilka pytać i ktoś znajdzie się aby pomóc:

1: Ile kosztuje założenie instalację LPG która obrobi 360KM lub więcej (planuje chip)
2: Czy w ogóle warto myśleć nad podnoszeniem mocy w tym modelu
3: Który model silnika jest lepszy (o ile jest więcej niż jeden i chodzi czy te 4.2 wyszły w kilku oznaczeniach)
4: Czy jest możliwe śr. spalanie gazu na trasie w granicach 15l?
5: Jakie są ceny głównych podzespołów z wyższej półki cenowej (nie biorąc pod uwagę wymian)
6: Ile może kosztować dołożenie Webasta
7: Czy ktoś z was posiada model 4.2 i mógłby się wypowiedzieć ile płaci za ubepieczenie? Czy można się zmieścić w 1000zł na rok?
8: Sportowy wydech. U mnie po mieście lata zwykłe 4.2 przed liiftem, a na necie widziałem kilka przeróbek. Co o tym sądzicie? Oczywiście chodzi o uzyskanie ładniejszego dźwięku z tego V8.
9. Czy znacie jakieś ciekawostki na temat tego modelu, jakieś dodatkowe wyposażenie, rodzaje przednich reflektorów itp.
10: Czy są modele z podgrzewaną przednią szybą?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 26 lut 2015, 08:50

CINEK · Post autor: **CINEK** » 26 lut 2015, 21:09

hehe moze ta "szukajke" trzeba by powiekszyc dwu / trzykrotnie aby rzucalo sie w oczy

gacuś · Post autor: **gacuś** » 04 mar 2015, 09:58

Plewson pisze:1: Ile kosztuje założenie instalację LPG która obrobi 360KM lub więcej (planuje chip)

?? ??

gacuś · Post autor: **gacuś** » 04 mar 2015, 10:07

uwazam,że najlepiej kupiś auto bez lpg i dopiero zamontować.kupić z gazem i może sie okazać że skarbonka,a tak wiesz co masz,nowe i na gwarancji.ja założyłem do siebie STAGA,śmigam już ponad rok i zero problemów,bardzo ładnie chodzi,spalanie na poziomie 21-23l miasto,15-17 trasa,koszt instalacji 4200pln.i nie tankuję na żadnych tanich stacyjkach,kiedyś zatankowałem na takowej i pozatykało mi filtry,tak że tylko bp albo orlen,zresztą przy obecnej cenie gazu nie warto szukać gdzie indziej.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 ALL ] Różnice A8 vs. S8