Trzy generacje W12 zdjęcia z otwartymi maskami

Post autor: **marekp750** » 10 kwie 2021, 17:12

Hej

Dzisiaj coś takiego ustawiłem do zdjęć:

Obrazek

Post autor: **Doc** » 15 kwie 2021, 18:30

To mi się podoba.

pytlar · Post autor: **pytlar** » 16 kwie 2021, 15:24

stacje benzynowe lubią takie cuda

panton · Post autor: **panton** » 18 kwie 2021, 20:38

marekp750 pisze:Hej

Dzisiaj coś takiego ustawiłem do zdjęć:

Obrazek

Obrazek

Post autor: **marekp750** » 21 kwie 2021, 20:26

3x D3 W12 (wszystko wersje krótkie, czyli Audi A8 6.0 Quattro).

Obrazek

W tym samym czasie były jeszcze 3x D2 W12... ale nie zrobiłem zdjęcia.

Post autor: **Doc** » 22 kwie 2021, 04:06

marekp750 pisze:W tym samym czasie były (...)

Były, były... o nie, nie!

A szyld, logo przed bramą którą dawno temu robiliśmy?
Obrazek

Post autor: **marekp750** » 22 kwie 2021, 07:43

Silnik W12, wyciągnięty z powodu wycieku z tyłu z uszczelniacza. Przebieg: 550 tys km.

Obrazek

Od razu naprawa przegrzanych wiązek z tyłu (częsty przypadek), rozrusznik, wycieki oleju.

Post autor: **marekp750** » 22 kwie 2021, 08:25

D4 W12 6.3 L - bez odmy, kolektor to już plastik bombastic, jakość w porównaniu do D3 to porażka.

Obrazek

Post autor: **marekp750** » 22 kwie 2021, 08:34

W12 D2 - sucha miska olejowa, całkiem inaczej to wygląda niż w przypadku mokrej miski.
Olej jest trzymany w osobnym zbiorniku, dwie pompy oleju.
Grubość miski suchej to 1/3 wysokości mokrej, silnik można posadzić niżej.
Smarowanie w każdych warunkach przeciążeń.
Mniejsze opory silnika (wał styka się z mniejszą ilością oleju podczas pracy, można oszczędzić do 2% mocy).

Obrazek

Post autor: **dice111** » 22 kwie 2021, 10:44

marekp750 pisze:W12 D2 - sucha miska olejowa, całkiem inaczej to wygląda niż w przypadku mokrej miski.

Dlaczego z tego zrezygnowano ? Główne wady z Twojej perspektywy ?

Jacek82 · Post autor: **Jacek82** » 22 kwie 2021, 10:48

w D2 uzupełnianie oleju przez ten "mini" wlew i procedura wymiany oleju też mega

drago_o · Post autor: **drago_o** » 22 kwie 2021, 11:30

Zapewne przez koszty przy produkcji i ryzyko uszkodzeń w perspektywie robienia dużych ilości kilometrów. Ale to pewnie tylko Niemcy wiedzą.

Post autor: **marekp750** » 22 kwie 2021, 11:44

dice111 pisze:
marekp750 pisze:W12 D2 - sucha miska olejowa, całkiem inaczej to wygląda niż w przypadku mokrej miski.
Dlaczego z tego zrezygnowano ? Główne wady z Twojej perspektywy ?

Miejsce na zbiornik oleju... W diabła miejsca to zabiera i musi być w miarę blisko silnika
i
Koszty.

W zbiorniku na olej jest nawet wcięcie by prawe światło przeciwmgielne się zmieściło.

Post autor: **marekp750** » 22 kwie 2021, 11:47

Co to jest na zdjęciu?

Obrazek

Występuje tylko w W12 D2...

Post autor: **marekp750** » 22 kwie 2021, 11:51

Pierwsze W12 w audi było już wsadzone w 1991 roku:

Audi AVUS

Prawie 10 lat trzymali projekt silnika W12 w szufladzie i wsadzili go do D2 w 2001 roku.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

Trzy generacje W12 zdjęcia z otwartymi maskami

Trzy generacje W12 zdjęcia z otwartymi maskami

Re: Trzy generacje W12 zdjęcia z otwartymi maskami