[OT] z tematu dziq111-Swapowanie na tedei

mdamian · Post autor: **mdamian** » 04 sty 2014, 17:56

Apophis pisze:mdamian, Najlepiej to jakieś 1.0 turbo x4 zapodac na każde koło osobno i bedzie się działo

Haha , no tak , to chociaż quattro będzie , a nie inwalida

FOSS · Post autor: **FOSS** » 04 sty 2014, 19:36

TheBareX pisze:Jak wygląda i jak "brzmi" 1.9 tdi w a8 :

( widać, już nie jedyne na świecie )

Chyba jedyna na świecie... takiego składaka raczej drugiego nie ma...
D2 przed-lift, eSkowe lusterka (albo nakładki), koła aluminiowe nieszczęsne PAX, podłokietników brak, zegary z po-lifta, kierownica z D3 po-liftowego albo innego dużo młodszego modelu Audi, radio śjakieś dokładane i ten nieszczęsny "traktor" pod maską...
ciekawe co też jeszcze tam jest przerobione

Jak dla mnie to auto jest już niesprzedawalne i jakby mnie ktoś prosił o inspekcję czegoś takiego to odradziłbym zakup każdemu

To chyba dożywotnio u właściciela pozostanie :shock:

Gość · Post autor: **Gość** » 04 sty 2014, 19:39

FOSS pisze:Jak dla mnie to auto jest już niesprzedawalne i jakby mnie ktoś prosił o inspekcję czegoś takiego to odradziłbym zakup każdemu
To chyba dożywotnio u właściciela pozostanie :shock:

A co Ty gadasz Damian

Ile to na wsi ludzi jest co z rozkoszą takiego przygarnie to nie masz pojęcia

robertas · Post autor: **robertas** » 04 sty 2014, 20:04

Panowie panowie... swiat sie konczy

Moda na auta jedyne na swiecie... Kusi mnie zeby kupic w12, wyrzucic silnik... skrzynie... Wpakowac, wszedzie gdzie sie da akumlatorki, a do kazdego kola z osobna zapiac po silniku z pralki frani, zrobic elektryczne quatrro.... To dopiero bedzie ekonomia, no i samochod bedzie ekologiczny, to teraz modne... (wozac w sobie pol tony akumlatorkow) a co <hehe> Bede mial przyjazne srodowisku w12 ktore nie pali nic <hura>

mnichu · Post autor: **mnichu** » 04 sty 2014, 22:04

Koledzy ja tak patrze... i moje pytanie to.... Dlaczego nie wziąść na swapa starego 2.5 TDI R5 (np AEL). Miejsca pewnie sporo... ze skrzynią się skręci bez problemu a silnik dużo lepszy niż 1.9 TDI (VP lub PD).

A kwestia podniesienia mocy... to przecież AEL'a robi się na 250ps/500nm bez problemu

mdamian · Post autor: **mdamian** » 04 sty 2014, 22:05

mnichu, 100% lepszy pomysł od tego biednego spoconego 1.9 tdi

maciu · Post autor: **maciu** » 04 sty 2014, 23:29

mnichu pisze:Koledzy ja tak patrze... i moje pytanie to.... Dlaczego nie wziąść na swapa starego 2.5 TDI R5 (np AEL). Miejsca pewnie sporo... ze skrzynią się skręci bez problemu a silnik dużo lepszy niż 1.9 TDI (VP lub PD).

A kwestia podniesienia mocy... to przecież AEL'a robi się na 250ps/500nm bez problemu

w czym lepszy? 250ps w AEL - bez problemu? hahaha wtryski, pompa, turbo, MAP itp
wszystko do wymiany bedzie przy takiej mocy paliło 11-12 ON jak nie więcej
a to koszty porównywalne z V8 LPG

w kwestii miejsca R5 (w benzynie) jest dłuższe od V8

mnichu · Post autor: **mnichu** » 05 sty 2014, 00:16

maciu pisze:w czym lepszy? 250ps w AEL - bez problemu?

Może dla Ciebie to faktycznie problem ale nie oznacza to że dla wszystkich.

Czym jest lepszy 2.5 R5 od 1.9 ? No prosze Cię.

maciu pisze:wszystko do wymiany bedzie przy takiej mocy paliło 11-12 ON jak nie więcej

Kwestia sporna.... Taki silnik może wyjść z większą mocą a ze spalaniem podobnym do 1.9 w tym samym aucie. Może nawet mniej... ale prawdopodobnie się nigdy nie dowiemy. Po swoim aucie mogę śmiało powiedzieć że większa moc... wcale nie oznacza wysokie spalanie - tyle że u mnie wagowo wychodzi lżej (passat 3bg - 1520kg na wadze // 1426kg w dowodzie)

maciu pisze:a to koszty porównywalne z V8 LPG

Tak. Masz rację... ale ja miałem tylko na myśli samą teorię SWAPu i np. takiego zajechanego 2.5 V6 można by spokojnie zastąpić czymś innym.. niekoniecznie 1.9

maciu pisze:w kwestii miejsca R5 (w benzynie) jest dłuższe od V8

Ludzie różne rzeczy upychają pod maski

Np 6 cylindrów z bmw do poloneza

maciu · Post autor: **maciu** » 05 sty 2014, 08:15

mnichu pisze:
maciu pisze:w czym lepszy?
Może dla Ciebie to faktycznie problem ale nie oznacza to że dla wszystkich.

to nie jest odpowiedź na pytanie i nie nigdzie nie pisałem że mam z tym problem

caro86wlkp · Post autor: **caro86wlkp** » 05 sty 2014, 11:28

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=110464

mdamian · Post autor: **mdamian** » 05 sty 2014, 11:36

maciu, a powiedz mi jedno kolego , w 1.9 TDI (fabrycznie 130KM) dasz radę na samej mapie wyciągnąć te 250KM ??
Po za tym , dalej ja piszę o jeździe w trasie i faktycznie tu 2.5 TDI lepiej będzie się sprawował przy większych prędkościach

caro86wlkp · Post autor: **caro86wlkp** » 05 sty 2014, 18:04

mapa+IC+turbo i wychodzi 240KM
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 661&type=3

mdamian · Post autor: **mdamian** » 05 sty 2014, 18:33

caro86wlkp pisze:mapa+IC+turbo i wychodzi 240KM
https://www.facebook.com/...81107661&type=3

Właśnie , a z takiego 2.5 przypuszczam , że przy takiej samej mocy będzie miało lżej z budą A8 , niż to 1.9

maciu · Post autor: **maciu** » 05 sty 2014, 19:57

mdamian pisze:maciu, a powiedz mi jedno kolego , w 1.9 TDI (fabrycznie 130KM) dasz radę na samej mapie wyciągnąć te 250KM ??

oczywiście że nie ale co to wnosi do tematu? i tu i tu 250 to sporo roboty

mdamian · Post autor: **mdamian** » 05 sty 2014, 20:09

maciu pisze:
mdamian pisze:maciu, a powiedz mi jedno kolego , w 1.9 TDI (fabrycznie 130KM) dasz radę na samej mapie wyciągnąć te 250KM ??
oczywiście , że nie , ale co to wnosi do tematu? i tu i tu 250 to sporo roboty

Właśnie , to znaczy , że w 1 jak i drugi trzeba trochę gratów wsadzić , żeby to miało te 250KM i nic się z tym nie działo .

Po za tym większy silnik lepiej znosi większe prędkości , niż mniejszy silnik .

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[OT] z tematu dziq111-Swapowanie na tedei