[D3 05 4.2MPI ] Zmiana kół

benoos · Post autor: **benoos** » 21 cze 2009, 16:31

idealny zamiennikiem do Twojego rozmaru opon jest
245/40R19 678,6 mm +0,7 mm 0,1 %
jeśli wolisz wyższą oponę to możesz dać
225/45R19 685,1 mm -5,8 mm -0,9 %

Na tej 225/45 przy 100km/h pojedziesz tak naprawdę 100,85km/h, więc różnica niezauważalna, co prawda komfort na pewno spadnie przy niższym profilu, ale za to wygląd auta 8-) Po za tym A8 nie jest do jeżdżenia po krawężnikach (nawet służbowe :-P ) Tak naprawdę na pneumatycznym zawieszeniu w D3 na tych 19" jeździ się całkiem normalnie (moim zdaniem)

slavi16 · Post autor: **slavi16** » 21 cze 2009, 16:47

Dla tych, którzy planują zmianę opon lub felg, wrzucam linki do kalkulatora i przelicznika:
http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp
http://www.ostragorka.eu.org/~swietokrzyska/opony.html ;-)

JIMM · Post autor: **JIMM** » 21 cze 2009, 19:33

RAFAŁ[quote="Rafal"] cyt.:
szczerze mowiac to mi te kola nie wdzia sie w a8
Ja zastanawiam sie nad takimi
fajr sa jeszcze te http://www.allegro.pl/item628972501_rh_ ... extra.html

.................................w twoich upodobaniach znalazłem podobną ofertę ale tańszą o 1000zł i gość weźmie w rozliczeniu inne
http://moto.allegro.pl/item667777496_20 ... odlot.html

Sebuś · Post autor: **Sebuś** » 24 cze 2009, 09:46

zanjac, powiem szczerze, okropne te koła do A8. Bardzo byś ją skrzywdził tymi kołami :-(

slavi16 · Post autor: **slavi16** » 24 cze 2009, 14:03

Oczywiście felunek do auta to sprawa osobista i rzecz gustu, jednak przychylę się do opinii Sebuś, że raczej nie pasowałyby do A8 ;-)

sebamac-kg · Post autor: **sebamac-kg** » 24 cze 2009, 14:07

20" owszem, np 275/35/20. Co do stylu to rzecz gustu.

JIMM · Post autor: **JIMM** » 24 cze 2009, 20:55

...........zaraz ,zaraz ja tych kół nie chcę kupować tylko kolega RAFAŁ , to był tylko cytat a tu jest filmek z tymi kołami w roli głównej ;-)

slavi16 · Post autor: **slavi16** » 25 cze 2009, 15:01

Muszę przyznać, że w ruchu wyglądają ciekawie, ale na postoju - coś mi w nich nie pasuje. To jednak moje odczucie ;-)

Sebuś · Post autor: **Sebuś** » 25 cze 2009, 19:45

zanjac, w tym filmiku co dałeś to to adui jest przedliftowe,prawda?

Lecz cała konsola środkowa jest poliftowa. Chyba kolesiowi się tego nie opylało robić... trochę to dziwne.

JIMM · Post autor: **JIMM** » 27 cze 2009, 01:06

przeróbki są nieudolne i częściowe jak widać z zewnątrz gość zmienił tylko zderzak tylny przedni i tylny nawet nie zmienił lamp przednich i maski z błotnikami co dało efekt jak dla mnie wygląd z audi 100 C4 mówię o proporcjach z profila..............ale to moje odczucia. 8-)

SJake · Post autor: **SJake** » 27 cze 2009, 23:33

Tak się skłąda, ze widziałem to auto na zywo.
Poznałem właściciela.
Nie ma tagiej tragedii. Wszystko zrobione ze smakiem i z głową.

Koła Rh NAJ Polerowane
przód 20x9J 245/35
tył 20x10J 285/30

Co do tych RH.

Jak ktoś kupi te z łukowa - to chętnie się z nim zamienie na dwie felgi.
Z racji iz ja mam 4x10J, a chce zrobic 2x9J i 2x10J tj. na filmie :d

To są moje koła, więc jak ktoś zainteresowany to poklubowemu mogę trochę opuścić:
http://www.allegro.pl/item664675992_rh_ ... extra.html

sniper · Post autor: **sniper** » 28 cze 2009, 15:01

jesli chodzi o kola hmm...powinno sie uzywac zalecanych z tego co wiem choc sa dopuszczane 18'' rowniez model to tylko A8 lub S-line ale gdy Audi jest A8 w zwyklej wersji i ma kola S-line i znaczki to...zalosne troche.20'' zdecydowanie odradzam.Auto jest piekne w oryginale a jak nie to trzeba bylo kupi sobie eclipse do tuning.chodza sluchy ze duze rozmiary niszcza bardzo zawieszenie co znaczy czestsze remonty ale..cos za cos.pozdrawiam

Mikigd · Post autor: **Mikigd** » 02 lip 2009, 16:35

zanjac pisze:A ja mam chęć na większe średnice kół aby poprawić wygląd ale mam opory gdyż producent przewiduje 225/55/17 - i jest to rozmiar bardzo wygodny , wybaczający nasze dziury ,dobrany do charakterystyki skrzyni tiptronica ( chodzi mi tu o opory,prędkości obrotowe danych średnic bo całość silnik+skrzynia+koła to mechanizm połączonych kół "zębatych"/po prostu fizyka z mechaniką/.
I wydaje mi się że zbytnie mieszanie średnicami,szerokościami powoduje wszelkie późniejsze awarie skrzyń...............ale to moje odczucie.
Producent w moim samochodzie dopuszcza dwa rodzaje 17cali o szerokości 225 i profilu 55 oraz 16 cali ale nie pamiętam z wklejki szerokości i profila.
MAM PO PROSTU ORGINAŁ :idea:
[url=http://images45.fotosik.pl/148/244414b6afb75ae3m.jpg]Obrazek[/URL]

Ja się zastanawiałem nad rozmiarem 225/45/17 gdyż muszę wymienić wszystkie 4 szt a nowe, a w oryginalnym rozmiarze to cena około 500zł/szt minimum :-/
Ale zdaje i się ze masz racje w 100% i problemy z skrzynią zaczynają się od kół.
Więc chyba zostanę przy oryginale i trzeba będzie trochę wydać :-P

FOSS · Post autor: **FOSS** » 07 lip 2009, 10:22

sniper pisze:jesli chodzi o kola hmm...powinno sie uzywac zalecanych z tego co wiem choc sa dopuszczane 18'' rowniez model to tylko A8 lub S-line ale gdy Audi jest A8 w zwyklej wersji i ma kola S-line i znaczki to...zalosne troche.20'' zdecydowanie odradzam.Auto jest piekne w oryginale a jak nie to trzeba bylo kupi sobie eclipse do tuning.chodza sluchy ze duze rozmiary niszcza bardzo zawieszenie co znaczy czestsze remonty ale..cos za cos.pozdrawiam

Ja jeżdżę akurat na 20"... i jakoś bardzo nie narzekam.
Co więcej kółka to oryginał od S8/D3...
ale nie założyłem ich po to aby udawać S8 - po pierwsze podobają mi się, a po drugie kupiłem od dobrego znajomego który kołami/oponami zajmuje się od lat więc sprawdzone, z pewnego źródła i do tego jeszcze w przyzwoitej cenie :mrgreen:

A skoro nie naklejam nigdzie emblematów S8 to chyba nie jest to żałosne :-P

Moim zdaniem wybór kół to zdecydowanie kwestia gustu i nie widzę nic złego w zakładaniu dużych rozmiarów - tym bardziej kiedy jest to oryginał AUDI...

Ale widziałem ładniejsze wzory niż te fabryczne :arrow:
http://www.allegro.pl/item681273249_hip ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item676345800_mod ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item676345835_mod ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item672036750_asa ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item676345749_lx_ ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item676345844_mod ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item676345825_mod ... ml#gallery

i na koniec takie :mrgreen:
http://www.allegro.pl/item676346711_mod ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item672036737_22_ ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item676345771_lx_ ... ml#gallery
http://www.allegro.pl/item676345779_lx_ ... ml#gallery

Niestety nie mam luźnych 30 tysi na same koła - zresztą jak będę miał to sprzedam (z bólem serca) swoje 4,2V8 i kupię W12 - i tak pewnie po jakimś czasie zapytam o "mody" silnika ale jest tu czym zamiatać
:wpale: :wpale: :wpale:
a jak będę miał następne wolne 30 tysi do do tego W12 założyłbym któreś z tych powyżej kółek - nawet na 21-22" :mrgreen:
taki już mój los - od urodzenia jestem AutoManiakiem, od kilku lat pracuję w branży Automotive a w moich żyłach płynie czyste PB98
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[ Dodano: 2009-07-07, 10:45 ]

Mikigd pisze:
Ja się zastanawiałem nad rozmiarem 225/45/17 gdyż muszę wymienić wszystkie 4 szt a nowe, a w oryginalnym rozmiarze to cena około 500zł/szt minimum :-/
Ale zdaje i się ze masz racje w 100% i problemy z skrzynią zaczynają się od kół.
Więc chyba zostanę przy oryginale i trzeba będzie trochę wydać :-P

A moim skromnym zdaniem trochę się mylicie - problemy ze skrzynią nie koniecznie zaczynają się od kół... :-P

Przy napędzie quattro należy jednak pamiętać (tak mnie ostrzegał znajomy mechanik) aby wszystkie 4 były tej samej wielkości - wtedy z napędem jest wszystko ok.
Poza tym dla napędu nie robi żadnej różnicy czy zakładasz fabryczne 17" czy 20" - istotnym jest aby obwód koła z oponą był jak najbardziej zbliżony do oryginału - stąd też na 20" zakładasz oponę niskoprofilową i już
8-) 8-) 8-)

U mnie felga 20" i oponki 265/35ZR20 - jeżdżę na nich od początku sezonu (to już jakieś 8.000km) i kompletnie nic mi się nie dzieje ani z napędem ani ze skrzynią (skrzynię diagnozowałem jakiś miesiąc temu)
:lol: :lol: :lol:
po prostu do wszystkiego trzeba podchodzić z głową - 5x zapytać... a potem już tylko cieszyć się z trafnego wyboru
:d :d :d :d

JIMM · Post autor: **JIMM** » 07 lip 2009, 12:49

zapomniałeś o oporze toczenia dla dla różnych szerokości :-> no i jak sam wcześniej napisałeś felgi są z S8......a tam skrzynia jest zupełnie inna :shock: nie mówiąc o reszcie np zawieszeniu dostosowanemu twardością do tak niskiej opony........z fizyki to masa nieresorowana i zwłaszcza jej przebieg ma tu znaczenie.
Każdy robi jak chce i uważa ja OSOBIŚCI po prostu miałem już kilka tiptroników i żaden się nie zepsuł,i chodzą do dziś :mrgreen:

ps. Nie poprawiam inżynierów Audi i jak np do silnika ABZ dodają skrzynię CML / wszelkie opory policzone/ , i do tego zestawu koła / mechanizm kół połączonych/ 17/55/225 i 16/nie pamiętam rozmiaru.................to niech tak będzie :-P .........chyba wiedzą co zaprojektowali :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: made in German :wpale:

a tu twój dobór opon:np 265/35/20 :shock:
http://www.opony.com.pl/opony/opony_zam ... Field.y=11