Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

wolek · Post autor: **wolek** » 14 wrz 2013, 20:26

a ja dziś walczyłem co by niunia odpaliła ale totalne fiasko...
-nowe świece żarowe
-komplet wtryskiwaczy po regeneracji
-czyszczenie i zaślepianie EGR`ów

i niestety musze kupić prawą chłodnicę EGR`u bo się okazało że się rozszczelniła

grrr
głowice po planowaniu piecyk nareszcie znowu w autku.... mam dość po całym tygodniu...

pebo · Post autor: **pebo** » 15 wrz 2013, 11:47

mdamian pisze:To ja się pochwalę , ostatnio :
Uszczelniony silnik + nowy rozrząd ( kompletny ) + olej + filtry + świece .

mdamian, czym uszczelniałeś silnik? Wymiana uszczelek czy jakieś preparaty?

mdamian · Post autor: **mdamian** » 15 wrz 2013, 12:54

pebo pisze:
mdamian pisze:To ja się pochwalę , ostatnio :
Uszczelniony silnik + nowy rozrząd ( kompletny ) + olej + filtry + świece .
mdamian, czym uszczelniałeś silnik? Wymiana uszczelek czy jakieś preparaty?

Jakimś zbiegiem okoliczności świecę wyrwało mi z głowicy i rozwaliło cewkę .
Dałem auto do magika od głowic , wkleił mi w głowicę tulejkę i nagwintował , żebym mógł wkręcić świecę .
Okazało się , że przy okazji pękła głowica .
Więc wymieniłem głowicę + uszczelnienie od razu jej ( nowe uszczelniacze + uszczelki ) + skoro do wymiany rozrząd to zwaliłem drugą głowicę i też dałem do sprawdzenia i uszczelnienia .
Skoro to zrobione to czemu od razu nie wymienić oleju świec i filtrów ??

Marecki · Post autor: **Marecki** » 16 wrz 2013, 21:40

Wreszcie ogarnięte zagłówki.Tak apropos na tym filmiku z tego tematu to ktoś od nas?

tomi5 pisze:tu macie tutorial PL tez mnie to czeka

Podniesiony tyłeczek audiczki o jakieś 4cm,gumami w sprężyny.Zobaczymy jak to to będzie się sprawować.

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 18 wrz 2013, 19:59

Wymiana przegubu, zlokalizowałem stukanie. Winny był trzpień amortyzatora uderzał o obudowę po podniesieniu odboju na swoje miejsce przestało stukać. A ja głupi wymieniłem najpierw magiel hehe

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 18 wrz 2013, 20:40

Wymieniłem pompę wspomagania. Niby tamta była dobra i miała świeży płyn a po wymianie czuć ogromną różnicę. A wymieniałem bo ciekła poprzednia i nie umiałem tego pokonać.

Marecki · Post autor: **Marecki** » 18 wrz 2013, 21:01

adrian949 pisze:Wymiana przegubu, zlokalizowałem stukanie. Winny był trzpień amortyzatora uderzał o obudowę po podniesieniu odboju na swoje miejsce przestało stukać. A ja głupi wymieniłem najpierw magiel hehe

No to ładnie się zrobiłeś :mrgreen:
Wyczyszczony laser w zmieniarce :-P

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 19 wrz 2013, 12:37

Marecki pisze:Wyczyszczony laser w zmieniarce :-P

Robiłem to samo u siebie 1-2 tyg temu. Wyczyszczony laser zmieniarki jak i navi (był mega zakurzony i poznałem powód zacinania się przy wyciąganiu płyty - urwany zatrzask w napędzie

) Po oczyszczeniu navi jeszcze nie wyrzuciła błędu, od strzała się aktywuje, a zmieniarka CD cud miód malina

Marecki · Post autor: **Marecki** » 19 wrz 2013, 12:54

Zmieniarka z miejsca płytki odpala,piękna sprawa a laser to jak patyczkami do uszu czyściłem to czarny był.Na bank od nowości nie czyszczony,aż się dziwie że wogóle czytało.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 19 wrz 2013, 16:35

Tak tak, patyczkami do uszu i IPA (izopropanolem). Dokładnie patyczek aż czarny był, ale teraz to sama radość

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 19 wrz 2013, 18:34

Dziś usłyszałem od żony " Spaliła ci się żarówka - która ,pytam - no ta dwufazowa co masz z tyłu - co!? - no ta koło światła migania....
Pełen konsternacji i podziwu dla werbalizacji mojej małżowinki wymieniłem dwuwłóknową

Marecki · Post autor: **Marecki** » 19 wrz 2013, 21:33

Wreszcie pospawałem podłokietnik :lol: teraz chyba już dożywotnio :mrgreen: :mrgreen:

wolek · Post autor: **wolek** » 19 wrz 2013, 22:37

A mi sie dzisiaj udało odpalić niunie...

jutro skladam resztę I testy...

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 20 wrz 2013, 00:34

Nie będę się wypowiadał w tym temacie, bo głównie mnie byście tu czytali ;-) Ale skoro już wtrąciłem swoje to napiszę co dzisiaj ja zrobiłem w swojej... ;-)
Odciąłem tylny, prawy przewód hamulcowy brzeszczotem żeby zdemontować elastyczny by na wzór dorobili w oplocie. Stare, zaśniedziałe wszystko. Idź Pan, teraz bez "hamulcy" z ręczną wajchą w dłoni muszę dojechać do jakiegoś zakładu gdzie mi zaprawią końcówkę alu-przewodu :-/ Jak pomyślę o wymianie całego przewodu to chyba lepiej auto sprzedać bo to leci gdzieś do góry, potem w tył za bak i przepada w tych czeluściach naddyfrowych :roll: Chyba trzeba odczepić podwozie od nadwozia żeby zmienić ta rurkę :shock:

Dobra, koniec tego piwa :->