[D2 95 4.2PB/LPG ] Wyciek oleju z silnika

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 27 paź 2013, 11:31

to co należy sprawdzić i w jaki sposób?

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 27 paź 2013, 11:32

pb41ns pisze:
adrian949 pisze:A pod obudową rozrządu nic nie widać? Jak nie to na pewno cieknie z głowicy, czasem cieknie na lewej głowicy z przodu i na prawej z tyłu.
a dlaczego akurat taki układ przecieków, bo u mnie właśnie z prawej z tyłu deliktnie przecieka, a czy za każdym razem trzeb robić planowanie głowicy?

Słyszałem to od dwóch kolegów co kilkadziesiąt A8 już przerzucili.

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 27 paź 2013, 11:34

jak to by powiedział pan kazio z garażu, ten typ tak ma :roll:

pepi · Post autor: **pepi** » 27 paź 2013, 17:47

domowym sposobem możesz zrobić to tak
kładziesz papier namoczony olejem i kładziesz szybę np
sprawdza to się prawidłowo liniałem pomiarowym
przykładasz i widać

ernesto · Post autor: **ernesto** » 28 paź 2013, 16:14

Głowica jak nic. Na twoim miejscu po zdjęciu czapki, zawiózł bym ją do specjalistycznego warsztatu gdzie robią głowice. Sprawdzą ją pod punktem szczelności i zrównają jej powierzchnie. Nowa uszczelka dobrej marki i składasz. Mi zdjęcie prawej czapki od momentu wjechania na kanał zajeło 4h ;-)

pepi · Post autor: **pepi** » 28 paź 2013, 17:50

w zakładzie na 101 % zeszlifują bo na tym zarabiają
gniazda można też samemu sprawdzić tylko wałki trzeba odpowiednio ustawić :mrgreen:

karol208 · Post autor: **karol208** » 28 paź 2013, 18:09

Ciśnienie sprężania mam 13,5 na każdym cylindrze. Oleju w zbiorniczku wyrównawczym nie mam pod korkiem oleju brak masła.

No cóż będę miał czas to trzeba będzie rozbierać powoli.

pepi · Post autor: **pepi** » 28 paź 2013, 20:15

ale u ciebie leci bokiem a nie do środka :-D

karol208 · Post autor: **karol208** » 28 paź 2013, 20:27

Teraz tak zobaczyłem że pod osłoną rozrządu jest taki jakiś uszczelniacz może to tam?
Obrazek

bo u mnie ewidentnie widać że leci po tej osłonie rozrządu co jest pod kółkiem rozrządu.
Obrazek

Fajna stronka przypadkiem znaleziona
http://www.efiexpress.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=27

pepi · Post autor: **pepi** » 28 paź 2013, 21:03

fajna to fakt gość zaszalał :-D
ja jednego podobnego w radomiu widziałem co rozebrał całe auto i składa od podstaw

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 13 maja 2014, 08:31

u mnie ten sam wyciek, zbiera sie na misce olejowej chłodniczce oleju i alternatorze ,i to dosyc mocno. Przy chłodnicy oleju wszystko uszczelniałem od przodu silnika też nawet ściągałem tą aluminiową obudowę i uszczelniałem, pod klawiatórą też sucho . wychodzi na to źe jednak głowica. A może ją dociągnąć na śrubach czy może ją ta operacja pokrzywić? czy można zrobić tylko jedną głowicę? i jakie koszty mnie czekają. Robił już ktoś coś takiego?

Post autor: **dice111** » 13 maja 2014, 11:44

Warto zrobić od razu dwie, jak juz zrzucone to po całości, sam niedawno robiłem wymiane:

uszczelek pod głowicami
górnej i dolnej uszczelki miski olejowej
simmeringa przedniego na wale korbowym i wałków rozrządu
simmeringa napędu pompy oleju
simmeringa wałka rozrządu tylnego
trzech uszczelnień osłon wewnętrznych paska rozrządu
koła rozrządu na wale korbowym
wymiana kompletnego rozrządu i pompy wody
uszczelek kolektora ssącego
termostatu

robota z częściami ponad 3,5k zł

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 13 maja 2014, 12:30

z tego co napisałes to zostały mi glowice bo reszte zrobiłem tak jak ty. Czyli koszty ok 2000zl zmienie jeszcze pierscienie chyba a przed tym sprawdze cisnienie na baniakach bo cos silnik drga

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 13 maja 2014, 21:09

Najpierw spróbuj dokręcić głowice - bo to najprostszy sposób. Ja dokręcałem - a śruby potrafią sie wyciągnać - u mnie były momenty dokręceń od 40 - 80 Nm. Powiem tak - wszędzie prawie zalewało, ale teraz tylko czasem wycieknie z prawej głowicy z przodu jakaś kropla przed rozgrzaniem auta, a tak sucho. Kolega marekp750 może ci powiedzieć cos wiecej na ten temat, bodajże według jego doświadczen z dokręcaniem głowic 2 aut nie dało sie odratować, a dużo głowic dokręcał. Może u Ciebie to załatwi sprawę i przynajmniej troszke kasy zaoszczedzisz.

Kolmax1992 · Post autor: **Kolmax1992** » 15 sty 2015, 18:07

Mam podobny problem. Uszczelka chłodnicy oleju + oringi wymienione a leje sie dalej. Gdzies z przodu silnika. Obok rozrządu sucho odma z tyłu i z przodu do zrobienia bo rosi <jezu> ale nie widać świeżego oleju którego wymieniłem. Alternator patrząc z góry suchy. Olej kapie z lewej strony miski.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 95 4.2PB/LPG ] Wyciek oleju z silnika