[D3 08 3.0TDI ] Tryb podnośnika

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 05 lut 2014, 11:12

Właśnie chyba nie włączony tryb podnośnika,przyczynił się u mnie do tego że teraz tylne prawe koło stoi niżej o 1,5cm .Zawieszenie działa prawidłowo,brak błędów,kalibracja zrobiona i nadal ta różnica <niewiem>

5-stars · Post autor: **5-stars** » 05 lut 2014, 18:52

ja odradzam ASO skoda/vw/AUDI przy ulicy jedynaka w Wieliczce - tam tez nie wiedzieli co to tryb podnośnika i skończyło się najgorszym scenariuszem - wymianą amorków z przodu

labas · Post autor: **labas** » 05 lut 2014, 19:21

5-stars pisze:ja odradzam ASO skoda/vw/AUDI przy ulicy jedynaka w Wieliczce - tam tez nie wiedzieli co to tryb podnośnika i skończyło się najgorszym scenariuszem - wymianą amorków z przodu

Ale to nie jest serwis ASO.
Co niektórzy nie rozumieją co oznacza ASO.

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 05 lut 2014, 21:18

labas pisze:
5-stars pisze:ja odradzam ASO skoda/vw/AUDI przy ulicy jedynaka w Wieliczce - tam tez nie wiedzieli co to tryb podnośnika i skończyło się najgorszym scenariuszem - wymianą amorków z przodu
Ale to nie jest serwis ASO.
Co niektórzy nie rozumieją co oznacza ASO.

W pewnym sensie tak. ASO to sieć stacji autoryzowanych przez producentów a więc
powinny być tam przestrzegane standardy przeglądów i napraw uznane przez
wytwórcę, personel powinien być odpowiednio przeszkolony, naprawy powinny być
odnotowane w jednolitym systemie informatycznym firmy (to daje sznsę na dostęp
do historii samochodu od strony serwisu), do napraw powinne być użyte części
oryginalne

labas · Post autor: **labas** » 05 lut 2014, 21:40

olimpus104 pisze:
labas pisze:
5-stars pisze:ja odradzam ASO skoda/vw/AUDI przy ulicy jedynaka w Wieliczce - tam tez nie wiedzieli co to tryb podnośnika i skończyło się najgorszym scenariuszem - wymianą amorków z przodu
Ale to nie jest serwis ASO.
Co niektórzy nie rozumieją co oznacza ASO.

W pewnym sensie tak. ASO to sieć stacji autoryzowanych przez producentów a więc
powinny być tam przestrzegane standardy przeglądów i napraw uznane przez
wytwórcę, personel powinien być odpowiednio przeszkolony, naprawy powinny być
odnotowane w jednolitym systemie informatycznym firmy (to daje sznsę na dostęp
do historii samochodu od strony serwisu), do napraw powinne być użyte części
oryginalne

Nie, nie, mylicie pojęcia o ASO.
W małopolsce są tylko dwa ASO Audi i obydwa są w Krakowie.
A ASO Skoda(brak autoryzacji audi) z Wieliczki to ma mechaników od całkiem innych aut i nie ma prawa żeby wiedzieli o procedurach i kosmicznych technologiach w autach audi, jedynie czym się różnią od warsztatu z garażu to tym że mają VAS-a połączonego z główną bazą.
Nie ma co psioczyć na ASO jak samemu się nie wie gdzie się auto zostawia

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 05 lut 2014, 23:21

Bo to są tylko partnerzy serwisu audi

5-stars · Post autor: **5-stars** » 07 lut 2014, 11:09

no cóż wielki napis skoda/AUDI/volkswagnen na szyldzie mnie zmylił

wezmę spray i zamaluje im " audi " z reklamy

orkaskawina · Post autor: **orkaskawina** » 07 lut 2014, 17:58

W ASO VW w libertowie też są szpece. <jezu> ;(

Mischa · Post autor: **Mischa** » 07 lut 2014, 19:31

Ja słyszałem o akcji u rodziny znajomego że prawie nowe D3 za 650 tys... jakiś matoł podniósł bez trybu i r....cenzura...ł zawieszenie...

teraz po 10 razy mówię jak jadę na wymianę kół o konieczności włączenia. A i tak patrze na ręce...

Patryk1990 · Post autor: **Patryk1990** » 09 lut 2014, 16:51

hej jezeli miech jest spierd...... to wlasnie przy podnoszeniu puszcza
ogolnie podnoszac auto

bez wlaczonego trybu podnosnika blokujemy zawieszenie wyskakuja bledy
gorny poziom przekroczony
nastepnie zaworek zamyka doplyw powietrza na kolo ktore oderwalo sie od ziemi
a tryb podnosnika jest po to jak podnosimy jedno kolo reszta nie probuje wyrownac
druga kwestia nie wyskakuje nam blad i po opuszczeniu wszsytsko dziala super

ogolnie miechy moim zdaniem sa super nigdy zaden mi nie poszedl jedynie w a6 widzielam ale guma byla stara chyba 2001 guma popekana ogolnie auto po przekladce wypadku i 6 wlascicieli zlom przy podnoszeniu przedni lewy pekl

ernesto · Post autor: **ernesto** » 09 lut 2014, 19:51

[center]kolego Patryk1990,
Edytuj proszę swojego posta i zastosuj w nim polskie znaki i interpunkcję.
Twój post jest nie czytelny, nie posiada żadnej składni.[/center]

Pozdrawiam ernesto.

robrob · Post autor: **robrob** » 07 sie 2016, 15:09

Koledzy a podpowiedzcie jak włączyć tryb podnośnika w D3 ale po niemiecku, bo ten język jest mi wyjątkowo obcy, a wujek Google pokazuje Modus Aufzug a nic takiego nie znajduję.

PiotrW · Post autor: **PiotrW** » 07 sie 2016, 15:54

Ciągle nie ma tu odpowiedzi na pytanie z pierwszego postu a odpowiedź na nie mnie również interesuje więc dopytam, czy po braku przełączenia w tryb podnośnika zawsze czeka nas kalibracja lub inny zabieg?
Moja a8 Stoi właśnie u blacharza, który szykuje ją na zlecenie handlarza i mam wątpliwość, czy oni wiedzieli o trybie podnośnika. Jutro się dowiem, czy podczas prac blacharskich auto było podnoszone

robrob · Post autor: **robrob** » 09 sie 2016, 10:43

Koledzy i nikt po niemiecku nie podpowie

Post autor: **marekp750** » 09 sie 2016, 11:58

robrob pisze:Koledzy a podpowiedzcie jak włączyć tryb podnośnika w D3 ale po niemiecku, bo ten język jest mi wyjątkowo obcy, a wujek Google pokazuje Modus Aufzug a nic takiego nie znajduję.

wciskasz klawisz [CAR], później [SETUP]

druga pozycja (włączyć).

Nieważne po jakiemu by to było...
pierwsza pozycja: tryb jazdy z przyczepką [włączyć/wyłączyć]

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 08 3.0TDI ] Tryb podnośnika