[D2 94 4.2PB/LPG ] Nie równo stoi

Gość · Post autor: **Gość** » 09 cze 2012, 11:33

Miałem na myśli takie co sie daje pod sprężyny nie miedzy zwoje. Nie wiem jakie u mnie w aucie siedza. A jakie polecacie springi na tył by podwyższyć??

johnmark · Post autor: **johnmark** » 11 cze 2012, 19:58

Mucholejkolator pisze:
mdamian pisze:Zawieszenie w A8 konstruktorzy zaprojektowali nie biorąc pod uwagę że w 2012 roku ktoś wstawi tam LPG , taka instalacja to w zależności od 70-120kg więcej w bagażniku
Ja pier....ole. Skąd masz takie informacje :?: :?: :?: Wiesz ile waży butla i litr gazu? Widzę, że znowu się zaczyna...

kolego mdamian ma rację

smoczek · Post autor: **smoczek** » 11 sie 2012, 20:58

co wy macie z tym tylem opadnietym....

mam A8 Long, tyl hydrauliczny, 1BN

mialem sprezyny Eibach -25mm 4szt, linia auta wznosila sie od przodu do tylu.

wstawilem ori sprezyny, przednie amorki nowe , i nadal sexowna dupeczka A8 sterczy stanowczo wyzej,
a przeswity w zakolach przednie-tylne, zblizone.

ten model "tak NIE ma" ze dupsko sie nisko wlecze.
przod jest nisko, a dupcia zadarta :lol:

wstawilem LPG w kolo butla 70, i nic nie zmienila.

robertas · Post autor: **robertas** » 11 sie 2012, 21:15

smoczek, no to ja na Twoja teze dodam Ci ze wogole linia przedniego blotnika a tylnego jest rozna...tzn tyl zachodzi bardziej na kolo...i w wielu osemach w tym i mojej na serii przod byl zadarty do gory, choc w sumie wcale nie byl...ale linia blotnikow mylila oko... I nie ma innej opcji...jak przod obnizylem o 35mm to szpara miedzy przednim kolem a blotnikiem, jak i tylnym a blotnikiem jest teraz porownywalna...tak ze osemy tak maja i to wcale nie wina gazu bo moje do tej pory jest wolne od LPG :-P

smoczek · Post autor: **smoczek** » 14 sie 2012, 09:32

przyjzalem sie dokladniej,
i rzeczywiscie przeswit nad tylnym kolem mam wiekszy niz nad przednim,
wiem i widze, ze zakola maja inny ksztalt.

ale u mnie,
i wydaje mi sie ze jest to poprawne,
linia boczna nadwozia, zmierza od przodu do tyly, unoszac sie ku gorze,
dajac niski przod i zadarta dupke.
do wiekszosci kraweznikow itd, parkujac, podjezdzam tylem na luzie,
natomiast przodem zazwyczaj szoruje zderzakiem.

no patrzac na linie boczna, porownujac powierzchnie maski i klapy tylnej, ewidentnie zmierza do gory.

nie jest to nienaturalna linia,
bo patrzac na listwy na drzwiach, wszystkie ida w jednym poziomie, sa rownolegle do podloza, a linia nadwozia nie jest.

ani zmiana sprzezyn, ani pontaz lpg, nie zmienily tego stosunku u mnie.

i widzac a8 d2, ktora ma tyl nizej od przodu,
mam wrazenie ze cos z tym autem jest nie tak,
jest "opadniete" poprostu z tylu...

moze wplyw ma to,
ze mam z tylu hudrauliczne amory, niewiem.

mysle ze ja mam cacy,
a kto ma inaczej - ma zle :lol:

pozdrawiam.

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 27 lut 2014, 20:51

Podlacze sie do tematu czy jak w mojej A8 4,2 FL zmienie na przod sprezyny JAMEX -35mm przod siadzie bo w chwili obecnej wyglada jak oklapniety sledz tyl siedzi nizej jak przod dodam ze mam seryjne 17 kola i przeswit miedzy nadkolem a gora opny okolo 70mm
Z gory dzieki za sugestie

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 lut 2014, 23:04

wiciu3001, Może lepiej zapodaj jakąś fotkę to będzie lepiej widać. W moim przypadku też mi się wydaje że tył stoi niżej ale z kolei linia progu jest gówna do powierzchni jezdni

Obrazek

danielos8 · Post autor: **danielos8** » 27 lut 2014, 23:30

no własnie tak jak Ernest pisze daj jakąś fotke

ernesto, Jaki masz rozmiar koł tych na zime bo jakieś małe sie wydają ??

u mnie tak stoi

jakbym opuscił przód to dopiero by dziwnie wg. mnie wyglądało a przecież jest równo

<tjaa>

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 lut 2014, 23:39

danielos8, Są to 225/55/16 powinny być 225/60/16 Na przyszły sezon zimowy się skołuje odpowiednie

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 lut 2014, 10:56

Jeśli chcesz dodać zdjęcie to Kliknij w ODPOWIEDZ i następnie w nowym okienku będzie "Kliknij aby dodać zdjęcie do wiadomości" Wybierasz pełen rozmiar i zaznaczasz zdjęcie do wrzucenia. Aha fotka nie może ważyć więcej jak 1,5Mb bo będzie error.

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 28 lut 2014, 15:52

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 28 lut 2014, 15:54

mniej wiecej tak to wyglada dodam ze za chwile zmieniam na felgi 18 245/45 ale wydaje mi sie ze przod i tak za wysoko bedzie podniesiony
Chcialbym tylko delikatnie na sprezynach samych go opuscic na -35mm

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 lut 2014, 16:28

Przód jest wyżej, masz LPG może dlatego Ci dupka siadła. Możesz też przód obniżyć i powinno się wyrównać.

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 28 lut 2014, 17:52

to jest zdjecie na zatankowanym do pelna LPG i Pb wiec waga robi swoje ale czy sprezyny -35mm rozwiaze problem z przodem

r4q · Post autor: **r4q** » 14 mar 2014, 09:01

Ja też się zastanawiam nad zrobieniem czegoś w celu "wyrównania" auta u siebie, chociaż nie wiem czy obniżenie przodu to dobre wyjście (cholerne krawężniki

)

Zastanawia mnie co napisał smoczek o pneumatyce z tyłu...
Ty to w D2 masz? czy o D3 mowa?

Wogóle ktoś z forum może przekładał sobie D2 na pneumatyka ?

widziałem takie coś:

https://www.youtube.com/watch?gl=PL&v=tZR4lLxiklY&hl=pl

Więc, że się da - widać, ciekawe tylko jak gdzie i za ile

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 94 4.2PB/LPG ] Nie równo stoi