[D2 94 4.2PB/LPG ] Nie równo stoi

Gość · Post autor: **Gość** » 09 cze 2012, 11:33

Miałem na myśli takie co sie daje pod sprężyny nie miedzy zwoje. Nie wiem jakie u mnie w aucie siedza. A jakie polecacie springi na tył by podwyższyć??

johnmark · Post autor: **johnmark** » 11 cze 2012, 19:58

Mucholejkolator pisze:
mdamian pisze:Zawieszenie w A8 konstruktorzy zaprojektowali nie biorąc pod uwagę że w 2012 roku ktoś wstawi tam LPG , taka instalacja to w zależności od 70-120kg więcej w bagażniku
Ja pier....ole. Skąd masz takie informacje :?: :?: :?: Wiesz ile waży butla i litr gazu? Widzę, że znowu się zaczyna...

kolego mdamian ma rację

smoczek · Post autor: **smoczek** » 11 sie 2012, 20:58

co wy macie z tym tylem opadnietym....

mam A8 Long, tyl hydrauliczny, 1BN

mialem sprezyny Eibach -25mm 4szt, linia auta wznosila sie od przodu do tylu.

wstawilem ori sprezyny, przednie amorki nowe , i nadal sexowna dupeczka A8 sterczy stanowczo wyzej,
a przeswity w zakolach przednie-tylne, zblizone.

ten model "tak NIE ma" ze dupsko sie nisko wlecze.
przod jest nisko, a dupcia zadarta :lol:

wstawilem LPG w kolo butla 70, i nic nie zmienila.

robertas · Post autor: **robertas** » 11 sie 2012, 21:15

smoczek, no to ja na Twoja teze dodam Ci ze wogole linia przedniego blotnika a tylnego jest rozna...tzn tyl zachodzi bardziej na kolo...i w wielu osemach w tym i mojej na serii przod byl zadarty do gory, choc w sumie wcale nie byl...ale linia blotnikow mylila oko... I nie ma innej opcji...jak przod obnizylem o 35mm to szpara miedzy przednim kolem a blotnikiem, jak i tylnym a blotnikiem jest teraz porownywalna...tak ze osemy tak maja i to wcale nie wina gazu bo moje do tej pory jest wolne od LPG :-P

smoczek · Post autor: **smoczek** » 14 sie 2012, 09:32

przyjzalem sie dokladniej,
i rzeczywiscie przeswit nad tylnym kolem mam wiekszy niz nad przednim,
wiem i widze, ze zakola maja inny ksztalt.

ale u mnie,
i wydaje mi sie ze jest to poprawne,
linia boczna nadwozia, zmierza od przodu do tyly, unoszac sie ku gorze,
dajac niski przod i zadarta dupke.
do wiekszosci kraweznikow itd, parkujac, podjezdzam tylem na luzie,
natomiast przodem zazwyczaj szoruje zderzakiem.

no patrzac na linie boczna, porownujac powierzchnie maski i klapy tylnej, ewidentnie zmierza do gory.

nie jest to nienaturalna linia,
bo patrzac na listwy na drzwiach, wszystkie ida w jednym poziomie, sa rownolegle do podloza, a linia nadwozia nie jest.

ani zmiana sprzezyn, ani pontaz lpg, nie zmienily tego stosunku u mnie.

i widzac a8 d2, ktora ma tyl nizej od przodu,
mam wrazenie ze cos z tym autem jest nie tak,
jest "opadniete" poprostu z tylu...

moze wplyw ma to,
ze mam z tylu hudrauliczne amory, niewiem.

mysle ze ja mam cacy,
a kto ma inaczej - ma zle :lol:

pozdrawiam.

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 27 lut 2014, 20:51

Podlacze sie do tematu czy jak w mojej A8 4,2 FL zmienie na przod sprezyny JAMEX -35mm przod siadzie bo w chwili obecnej wyglada jak oklapniety sledz tyl siedzi nizej jak przod dodam ze mam seryjne 17 kola i przeswit miedzy nadkolem a gora opny okolo 70mm
Z gory dzieki za sugestie

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 lut 2014, 23:04

wiciu3001, Może lepiej zapodaj jakąś fotkę to będzie lepiej widać. W moim przypadku też mi się wydaje że tył stoi niżej ale z kolei linia progu jest gówna do powierzchni jezdni

Obrazek

danielos8 · Post autor: **danielos8** » 27 lut 2014, 23:30

no własnie tak jak Ernest pisze daj jakąś fotke

ernesto, Jaki masz rozmiar koł tych na zime bo jakieś małe sie wydają ??

u mnie tak stoi

jakbym opuscił przód to dopiero by dziwnie wg. mnie wyglądało a przecież jest równo

<tjaa>

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 lut 2014, 23:39

danielos8, Są to 225/55/16 powinny być 225/60/16 Na przyszły sezon zimowy się skołuje odpowiednie

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 lut 2014, 10:56

Jeśli chcesz dodać zdjęcie to Kliknij w ODPOWIEDZ i następnie w nowym okienku będzie "Kliknij aby dodać zdjęcie do wiadomości" Wybierasz pełen rozmiar i zaznaczasz zdjęcie do wrzucenia. Aha fotka nie może ważyć więcej jak 1,5Mb bo będzie error.

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 28 lut 2014, 15:52

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 28 lut 2014, 15:54

mniej wiecej tak to wyglada dodam ze za chwile zmieniam na felgi 18 245/45 ale wydaje mi sie ze przod i tak za wysoko bedzie podniesiony
Chcialbym tylko delikatnie na sprezynach samych go opuscic na -35mm

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 lut 2014, 16:28

Przód jest wyżej, masz LPG może dlatego Ci dupka siadła. Możesz też przód obniżyć i powinno się wyrównać.

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 28 lut 2014, 17:52

to jest zdjecie na zatankowanym do pelna LPG i Pb wiec waga robi swoje ale czy sprezyny -35mm rozwiaze problem z przodem

r4q · Post autor: **r4q** » 14 mar 2014, 09:01

Ja też się zastanawiam nad zrobieniem czegoś w celu "wyrównania" auta u siebie, chociaż nie wiem czy obniżenie przodu to dobre wyjście (cholerne krawężniki

)

Zastanawia mnie co napisał smoczek o pneumatyce z tyłu...
Ty to w D2 masz? czy o D3 mowa?

Wogóle ktoś z forum może przekładał sobie D2 na pneumatyka ?

widziałem takie coś:

https://www.youtube.com/watch?gl=PL&v=tZR4lLxiklY&hl=pl

Więc, że się da - widać, ciekawe tylko jak gdzie i za ile