[D2 ALL ] Swap hamulców na Brembo S8

Jakub · Post autor: **Jakub** » 19 kwie 2014, 10:39

Wymieniał ktoś już heble na te z D3 z tarczą 360mm,ktoś pisał ,że pasują plug&play do D2,jest to fakt,czy tylko przypuszczenia.
Pytam,bo jak by to pasowało,bez zbędnych przeróbek,to bym sobie takie coś zapodał.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 19 kwie 2014, 11:54

Jakub pisze:... jest to fakt,czy tylko przypuszczenia.

A czytasz ze zrozumieniem?....
ile razy i w ilu tematach można to pisać?...
pasuje p&p.

Jakub · Post autor: **Jakub** » 19 kwie 2014, 13:01

Czytam ze zrozumieniem szefie,tylko pytam się,czy ktoś ma takie coś w swoim aucie,bo jak na razie,to chyba nikt tego nie próbował,jakie odczucia na takich heblach itp.chyba,że mi coś/ktoś umknęło.

uszek · Post autor: **uszek** » 19 kwie 2014, 14:31

Pasuja. Wląsnie dziś to założyłem.

Jakub · Post autor: **Jakub** » 19 kwie 2014, 16:06

Uszek,zaciski wszystkie sa takie same,czy muszę szukać z jakiejś konkretnej wersji silnikowej?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 19 kwie 2014, 16:14

Jest 4 rodzaje.. Z jednym tłoczkiem to 323(321)/30mm, z dwoma tłoczkami 360/34mm, z dwoma tłoczkami eSkowy 385/36mm i 6 tłoczków ceramika 380/38mm

Ciebie interesuje:
2 tłoczki 360/34mm z a8 albo 2 tłoczki 385/36 z eSki lub W12

Zaciski pod tarczę 360mm są łatwiejsze w dostaniu i tańsze.

Porównanie zacisku z D3 do matrycy 15,4" <okioki>

Jakub · Post autor: **Jakub** » 19 kwie 2014, 17:42

Dzięki Krzychu!

FOSS · Post autor: **FOSS** » 19 kwie 2014, 20:27

Jakub pisze:Czytam ze zrozumieniem szefie,tylko pytam się,czy ktoś ma takie coś w swoim aucie,bo jak na razie,to chyba nikt tego nie próbował,jakie odczucia na takich heblach itp.chyba,że mi coś/ktoś umknęło.

Panie kolego, ale już pisałem dużo wcześniej, w jednym z pierwszych postów nt. hebli z D3 do D2, że takie coś przećwiczył kolega FORZA z Warszawy.
Kolega ma A8D3 4.2V8PB FL i S8D2 4.2V8PB FL - w swojej D3, za moją namową zresztą, założył heble z D3 W12 (identyczne praktycznie z tymi moimi z S8D3) a ponieważ komplet zacisków które zdjął ze swojej D3 leżał w garażu i drażnił oko więc po zmianie zwrotnic w D2 właśnie tam je założył.

Temat przećwiczony i sprawdzony, te z D3 360mm pasują do D2 p&p pod zwrotnice ze zwykłej A8D2 - pod zwrotnice S8D2 FL czyli pod Brembo te z D3 nie pasują bo zacisk jest inaczej mocowany.

I litości, nie każcie mi zdjęć robić, uwierzcie na słowo że ma to już na samochodzie od kilku miesięcy i jeździ się tym całkiem fajnie <tjaa>

A te Krzyśkowe zaciski to prosto z mojej D3 - mam nadzieję, że nie będzie z nimi zbyt dużo roboty i niedługo wylądują na samochodzie

Noi co ciekawsze moim zdaniem jeszcze dla niektórych kolegów.....
na zaciski od D3 pod tarcze 360mm wchodzą koła 18" i nawet 17" więc na zimę, jak ktoś zakłada mniejsze rozmiary to bez problemu - dla porównania na zaciski S8D2 Brembo pod tarcze 345mm wchodzą koła minimum 18" a o 17" to można sobie tylko pomarzyć (jak ktoś znajdzie wzór 17" który wejdzie na Brembo to i tak będzie "na żyletki" i będzie zrywać ciężarki wyważające koło).

gtfan · Post autor: **gtfan** » 20 kwie 2014, 08:07

FOSS pisze:na zaciski od D3 pod tarcze 360mm wchodzą koła 18" i nawet 17" więc na zimę, jak ktoś zakłada mniejsze rozmiary to bez problemu - dla porównania na zaciski S8D2 Brembo pod tarcze 345mm wchodzą koła minimum 18" a o 17" to można sobie tylko pomarzyć (jak ktoś znajdzie wzór 17" który wejdzie na Brembo to i tak będzie "na żyletki" i będzie zrywać ciężarki wyważające koło).

Nie jest tak źle z doborem felg, standardowe 5-ramienne 17" z A8 wchodzą na Brembo, tylko faktycznie z umieszczeniem ciężarków trzeba pokombinować