Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

simon68 · Post autor: **simon68** » 14 lip 2014, 20:45

FOSS pisze:
simon68 pisze:Wkurzało mnie że mam SDS po niemiecku a w szczególności po wczorajszej ich wygranej w piłkę, więc postanowienie zrobić update na angola...
No coś ty... a w ASO mówią że się nie da

Patrz jak bym wiedział że się nie da to bym się nie zabierał .......

Damian921221 · Post autor: **Damian921221** » 15 lip 2014, 21:30

Pozbyłem się spojlera

Jeszcze malowanie klapy

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 16 lip 2014, 20:09

ja wkońcu pozbyłem się choinki żółtej w postaci kontrolki abs-u i trakcji, a i dolałem oleju do asb. ale bym babola walnął <jezu> , no nie wiem co mi do głowy strzeliło by na zgaszonym silniku olej sprawdzać, kiedy się zorientowałem to do skrzyni ze 2,5 litra weszło <jezu> , ale bym odj....

orkaskawina · Post autor: **orkaskawina** » 17 lip 2014, 20:57

Założyłem ramkę forum na moją A8

ernesto · Post autor: **ernesto** » 17 lip 2014, 23:24

Umyłem auto... zaczęło padać jak wracałem z zakupów, więc umyłem znowu i zmieniłem oliwę

niunia zaczęła puszczać bąki ostatnio, zeszedłem na full syntetyk, niech się wymyje

Gość · Post autor: **Gość** » 19 lip 2014, 14:39

Ernest zmień stacje paliw bo może lejesz grochówke i puszcza CI bąki

A ja do swojej zakupiłem wkońcu elektryczny wentylator-visco aut forever no i standardowo nowy płyn G12+ wskoczy jeszcze.

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 19 lip 2014, 15:13

zeszedłem na full syntetyk, niech się wymyje

jak to ? To przecież te auto na full syntetyku cały czas ma jezdzić <jezu>

maciu · Post autor: **maciu** » 19 lip 2014, 17:29

Gabriel pisze:
zeszedłem na full syntetyk, niech się wymyje
jak to ? To przecież te auto na full syntetyku cały czas ma jezdzić <jezu>

co znaczy ma? bo tak się wydaje? jak półsyntetyk to co będzie?

znalazłeś dokumenty opisujące co dokładnie jest w normie 502 00?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 19 lip 2014, 18:06

w Auto Data 2005 jest wzmianka
Audi A8 4.2 ABZ : układ smarowania: 7.5l
klimat ciepły 5W40
klimat chłodny albo 15 albo 20W40 dokładnie nie pamiętam

Gość · Post autor: **Gość** » 19 lip 2014, 18:10

Czyli co minerał lać na zime ??:D

ernesto · Post autor: **ernesto** » 19 lip 2014, 18:14

kurde czy na odwrót, ale wiem że jest rozpiska odnośnie klimatu, nie mam pojęcia skąd oni biorą takie dane.

Gabriel pisze:
zeszedłem na full syntetyk, niech się wymyje
jak to ? To przecież te auto na full syntetyku cały czas ma jezdzić <jezu>

A zerówka to nie jest 5w, ja miałem na myśli 0w

danielos8 · Post autor: **danielos8** » 19 lip 2014, 18:41

jak dobrze pamietam to w szkole mowili na lekcji im mniejsza liczba pierwsza tym lepiej na zime a druga liczba im wieksza to lepiej w lecie

jedni mowią też zeby nie patrzeć na te normy, które zaleca producent jedni mowia, ze inaczej być nie moze

ile ludzi tyle opini

ja mam teraz w bmw 5w30 castrola nie polskiego edge long life 3 i ,mysle czy nie zmienic na motul 0w40 tylko czy to coś da

w mojej ex S8 po zmianie z castrola na motula nie pali mniej oleju ale jakby lepiiej silnik chodzi

pebo · Post autor: **pebo** » 20 lip 2014, 22:37

danielos8 pisze:jak dobrze pamietam to w szkole mowili na lekcji im mniejsza liczba pierwsza tym lepiej na zime a druga liczba im wieksza to lepiej w lecie jedni mowią też zeby nie patrzeć na te normy, które zaleca producent jedni mowia, ze inaczej być nie moze ile ludzi tyle opini ja mam teraz w bmw 5w30 castrola nie polskiego edge long life 3 i ,mysle czy nie zmienic na motul 0w40 tylko czy to coś da w mojej ex S8 po zmianie z castrola na motula nie pali mniej oleju ale jakby lepiiej silnik chodzi

Daniel, także zalewam od początku Castrola i czytałem o tym, o czym wspominasz, czyli lepszej pracy silnika po przejściu na Motula. A na jakiego Motula zmieniłeś?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 21 lip 2014, 19:34

Naprawiłem przetarty przewód od ABSu i wyczaiłem nieszczelność na reduktorze. Nowe dwa oringi za 0,40 szt załatwiły sprawę

CINEK · Post autor: **CINEK** » 21 lip 2014, 20:23

ehhh troche tego bylo podczas urlopu, wiec wymienilem:

* uszczelki pod pokrywami zaworów bo sie sączyło

* zregenerowałem sobie tylni zaciska hamulcowy i w końcu działa ręczny <hura>

* uszczelniłem wydech bo na złączkach popierdywał - czyli dwie nowe złączki

* wymieniłem pękniętą sprężynę zawieszenia przód i już w końcu cisza jest

* podłączyłem DVBT i narazie śmiga muza filmy i TV ale tylko na postoju...musze jakos te anteny ogarnąć.

* no i w końcu po prawie dwóch latach odważyłem sie sprawdzić czy mam ograniczenie prędkości do 250km/h no i wyszło na to że nie mam

Pociągnąłem do 260km/h i na więcej nie starczyło czasu bo musiałem zjeżdżać z Autostrady

... no i po tym niestety nie wytrzymał mi oring przedniej prawej półosi i ciekłoooooo <tjaa> no ale 3h roboty nowy oring założony i znów sucho....

eh troche tego było i pewnie jeszcze cos wyjdzie a że jestem z tych co profilaktycznie wymieniają wszystko zamin sie posypie i koszta diametralnie wyrosną to jeszcze na dodatek podpadając mojej żonce robie to wszystko z uśmiechem na gębie

....