[D2 ALL] Tarcze & klocki (przód)

pepi · Post autor: **pepi** » 01 lis 2014, 12:16

I zmiana felg jak ktoś miał 16

Pix · Post autor: **Pix** » 01 lis 2014, 14:12

krzychu22.p1i pisze:
Pix pisze:Jakos niezbyt widzi mi sie przekladanie zaciskow z D3. Jestem zwolennikiem oryginalu.
Nie żyj w ciemnogrodzie Po pierwsze to ori, po drugie zestaw pozbawiony wad poprzednika, po 3 koszty eksploatacji na tym samym poziomie a po 4 wydajność hamowania i odprowadzanie ciepła bez porównania.

Jaki jest przybliżony koszt wymiany części tak, aby podszedł mi zestaw z D3?

Gość · Post autor: **Gość** » 01 lis 2014, 14:29

Zwrotnice z polifta jesli masz przedlifta ok 1000zł nawet i same heble pewnie z drugie tyle.

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 01 lis 2014, 18:42

Można i zrobić bez zwrotnic - stosując dystanse (które trzeba dorobić u tokarza). Ja u siebie akurat tak bede robił. Koszt dystansu to ok. 250 zł, zaciski z D3 - 300 zł, no i wiadomo klocki plus tarcze. Tylko że ja mam 4,2 i nie wiem czy są te same zwrotnice jak w 2,5. Koledzy z forum - z trojmiasta - temat przerobili i jeżdza tak juz z ok. 2 lata.

Pix · Post autor: **Pix** » 01 lis 2014, 21:43

Pozostane przy fabrycznych, zwlaszcza ze trafilem ladna sztuke praktycznie w oryginale

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 02 lis 2014, 00:08

Fabryczne hamulce, jak dla mnie nie hamuja, dla mnie to porazka (nawet jak masz nowy zestaw).
Kazdy robi jak uwaza. Jesli jezdzisz tylko po miescie, nie agresywnie i nie rozwijasz predkosci powyzej 160 km/h to mozesz pozostac przy oryginalach.

Pix · Post autor: **Pix** » 03 lis 2014, 20:20

kmicic-lt pisze:Fabryczne hamulce, jak dla mnie nie hamuja, dla mnie to porazka (nawet jak masz nowy zestaw).
Kazdy robi jak uwaza. Jesli jezdzisz tylko po miescie, nie agresywnie i nie rozwijasz predkosci powyzej 160 km/h to mozesz pozostac przy oryginalach.

Nie jezdze "ostro" , choc czasem na autostradzie zdarza sie przycisnac. Na razie wydaja sie ok, aczkolwiek nie mialem porownania do tych z D3.

pepi · Post autor: **pepi** » 03 lis 2014, 21:09

kmicic-lt pisze:po miescie,

kmicic-lt pisze:predkosci powyzej 160 km/h

-no mocne

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 04 lis 2014, 18:27

nie wiem ja sie nie czepiam fabrycznych jak depniesz na hebel to ci plomby z zebow wypadną
btw nie mniej jestem ciekaw kmicic twojego moda wiec prosilbym o jakies fotki jak juz ogarniesz co do tych dystansow bo nawet nie moge sobie tego wyobrazic jak to ma wyglądać

Pix · Post autor: **Pix** » 04 lis 2014, 19:57

Też jakoś zbytnio moim fabrycznym nie moge nic zarzucic. Moze zamiast wsadzac wiekszy komplet wartaloby pomyslec nad sprawnoscia fabrycznych hebli - zaciski, pompa, plyn, przewody, abs

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 04 lis 2014, 20:06

U mnie przed wymianą biło, po wymianie bije tak samo. Ciężki temat

Kierownica nie bije, ale telepie autem

Pix · Post autor: **Pix** » 04 lis 2014, 20:12

Piasta moze?

Dodam jeszcze tylko ze wg mnie na 99% problem z hamulcamy w d2 to sprawka materialu slabej jakosci. Nie powiecie mi, ze kilkanascie lat temu, kilka tys km po wyjezdzie z fabryki tarcze wichrowalo i nie bylo na to rady.

Lewian · Post autor: **Lewian** » 04 lis 2014, 20:16

Pix pisze:Piasta moze?

Dodam jeszcze tylko ze wg mnie na 99% problem z hamulcamy w d2 to sprawka materialu slabej jakosci. Nie powiecie mi, ze kilkanascie lat temu, kilka tys km po wyjezdzie z fabryki tarcze wichrowalo i nie bylo na to rady.

Kilkanaście lat temu w fabryce montowano to na czystą piastę i robiły to osoby znające się na rzeczy.
Dziś wielu mechaników nie wie jak się to powinno robić i potem wychodzi jak wychodzi, tarcza ląduje na brudnej piaście, do tego montują nie sprawdzony zacisk czy wszystko równo chodzi (tym bardziej w przypadku zacisków cztero klockowych) no i kończy się jak kończy.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 04 lis 2014, 20:22

Pix pisze:Piasta moze?

Piasta prosta, sprawdzane. Najciekawsze, że u mnie raz bije, raz nie. Ale częściej bije

pepi · Post autor: **pepi** » 04 lis 2014, 21:15

to nie tarcza
tarcza bije coraz bardziej z siłą hamowania
i bije zawsze

A co do hamulców ori .jak ktoś chce hamować z 250 do zera to taki zestaw raz da radę