Forum Audi A8 Klub Polska

pioter pisze:Jak śmigam D4 to tam się fajnie hamuje ale tarcze z tyłu mają 356mm .

Z tyłu 356mm? :shock: to co jest z przodu? :shock:

Muszę to dokładnie prześledzić, może w następnej D3, o ile dane mi będzie odświeżyć rocznik, założę coś większego niż S8D3 <tjaa>

A8 kompletnie wypieszczona w środku jak i na zewnatrz

Mała gimnastyka i H11 siedzi w doświetlaniu zakrętów <hura> i pozycyjne też już dostały inną barwę.

orkaskawina pisze:Mała gimnastyka i H11 siedzi w doświetlaniu zakrętów <hura>

H11 czyli wrzuciłeś te ze świateł przecimgielnych?.... też tak mam od czasu kiedy w przeciwmgielne wrzuciłem xenon-zenon
Na H11 doświetlanie jest zdecydowanie lepsze <okioki>

FOSS pisze:H11 czyli wrzuciłeś te ze świateł przecimgielnych?

Nie w przeciwmgielnych mam H7 ,kupiłem H11 Osram Night Breaker jest różnica zuważalna

orkaskawina pisze:Nie w przeciwmgielnych mam H7 ,kupiłem H11 Osram Night Breaker jest różnica zuważalna

aaaa to przeciwmgielne masz pewnikiem te bez soczewki.
Ale fakt faktem, że te oryginalne żarówki z doświetlania zakrętów jakoś mało światła dają - ja po zmianie też widzę sporą różnicę i jestem bardziej zadowolony z posiadania lamp z doświetlaniem

To ja dzisiaj naprawiłem popielniczkę przednią i wymieniłem olej i wszystkie filtry <dance>

FOSS pisze:

orkaskawina pisze:Nie w przeciwmgielnych mam H7 ,kupiłem H11 Osram Night Breaker jest różnica zuważalna

aaaa to przeciwmgielne masz pewnikiem te bez soczewki.
Ale fakt faktem, że te oryginalne żarówki z doświetlania zakrętów jakoś mało światła dają - ja po zmianie też widzę sporą różnicę i jestem bardziej zadowolony z posiadania lamp z doświetlaniem

To na doświetlaniu zakrętów siedzą H7 czy H11? Ja mam przeciwmgielne na soczewkach i z żarówką H11, więc jak wrzucacie H11 do reflektora? Te żarówki mają zupełnie inne mocowania. Jakieś przeróbki?

pebo pisze:To na doświetlaniu zakrętów siedzą H7 czy H11? Ja mam przeciwmgielne na soczewkach i z żarówką H11, więc jak wrzucacie H11 do reflektora? Te żarówki mają zupełnie inne mocowania. Jakieś przeróbki?

Oj panie kolego... na doświetlaniu zakrętów oryginalnie siedzą żarówki H8 35W.
Jeżeli przeciwmgielne masz soczewkowe to siedzi tam żarówka H11 55W która konstrukcją mocowania jest podobna do H8.

Ja w soczewki przeciwmgielnych wrzuciłem xenon HID.
Żarówki H11 z przeciwmgielnych po drobnej przeróbce cokołu wrzuciłem do doświetlania - zamiast żarówek 35W mam teraz 55W więc różnica w oświetlaniu boków jest naprawdę zauważalna.
Ponieważ doświetlanie zakrętów działa raczej krótkotrwale więc pomimo zastosowania prawie dwukrotnie mocniejszych żarówek jak do tej pory nie zauważyłem żadnych niepokojących śladów na odbłyśniku więc mogę domniemywać, że skutków ubocznych brak.
Dodam tylko że tą przeróbkę dokonałem gdzieś na początku 2013 roku więc to już ponad 1,5 roku temu
Błędów na FIS również brak.



Apropos przeciwmgielnych.....
Sprawdziłem w ETCE i wychodzi na to, że żarówka H11 w przeciwmgielnych była tylko do 4-10-2004 roku, później wkładano tam żarówkę H7

FOSS pisze:

pebo pisze:To na doświetlaniu zakrętów siedzą H7 czy H11? Ja mam przeciwmgielne na soczewkach i z żarówką H11, więc jak wrzucacie H11 do reflektora? Te żarówki mają zupełnie inne mocowania. Jakieś przeróbki?

Oj panie kolego... na doświetlaniu zakrętów oryginalnie siedzą żarówki H8 35W.
Jeżeli przeciwmgielne masz soczewkowe to siedzi tam żarówka H11 55W która konstrukcją mocowania jest podobna do H8.
Ja w soczewki przeciwmgielnych wrzuciłem xenon HID.
Żarówki H11 z przeciwmgielnych po drobnej przeróbce cokołu wrzuciłem do doświetlania - zamiast żarówek 35W mam teraz 55W więc różnica w oświetlaniu boków jest naprawdę zauważalna.
Ponieważ doświetlanie zakrętów działa raczej krótkotrwale więc pomimo zastosowania prawie dwukrotnie mocniejszych żarówek jak do tej pory nie zauważyłem żadnych niepokojących śladów na odbłyśniku więc mogę domniemywać, że skutków ubocznych brak.
Dodam tylko że tą przeróbkę dokonałem gdzieś na początku 2013 roku więc to już ponad 1,5 roku temu
Błędów na FIS również brak.
Apropos przeciwmgielnych.....
Sprawdziłem w ETCE i wychodzi na to, że żarówka H11 w przeciwmgielnych była tylko do 4-10-2004 roku, później wkładano tam żarówkę H7

Dzięki. Pytam, bo nie kojarzę rodzaju żarówki w doświetlaniu, nigdy jeszcze nie trzeba było jej wymieniać. Z przeciwmgłowych w A8 nigdy nie korzystałem, bo główne reflektory są naprawdę dobre. Doświetlanie zakrętów też jak dla mnie jest wystarczające, ale skoro to H8 to rzeczywiście, przeróbka na H11 raczej niewielka. Spróbuję. Natomiast co do przeróbki przeciwmgłowych na xenony to chyba sobie odpuszczę. Raczej będę próbował wstawić xenony i ledy do reflektorów w A3, bo mam lampy poliftowe z soczewkami, więc jakieś HIDy ładnie podejdą, a skoro będą wyjęte, to i jakieś ledy wrzucę do jazdy dziennej, aby nie mrugać xenonami. Podobają mi się takie pełne elementy świecące, jak np. w ciężarówkach volvo, ale muszę obczaić, jak to jest zrobione - podejrzewam jakiś "swiatłowód" który rozprowadza równomiernie światło.

Ramki klubowe założone.
Szkoda, że plastiki są czarne, a nie powlekane srebrną warstwą.

Doszły tarcze i klocki to założyłem , jeszcze nie wiem jak hamuje ale wygląda dobrze .

Miejsca tak jak pytałem kiedyś Fossa to za wiele nie zostało .

Taka tarcza swoje waży, 2 szt jakoś 36kg Co ciekawe, wagowo zacisk z jarzmem z S8 i W12 D3 to to samo co lucas z D2

Czyżby to te zaciski z alle co były swego czasu?

Na alledrogo były przez 15 minut , akurat otworzyłem - cena dobra więc kupiłem .
Jak kurier przywiózł tu gdzie jestem ( Bałkany ) to się trochę zdziwił wagą .

pioter pisze:Na alledrogo były przez 15 minut , akurat otworzyłem - cena dobra więc kupiłem .

Teraz wiszą jakieś zestawy ale za kosmos cenę

pioter pisze: Jak kurier przywiózł tu gdzie jestem ( Bałkany ) to się trochę zdziwił wagą .

Podobnie jak u mnie nie mógł uwierzyć, że w jednej paczce były tylko 2 tarcze a paczek było 2