[D3 06 4.2TDI ] Dziwne stuki z niewiadomo czego.

Mariusz-zg · Post autor: **Mariusz-zg** » 14 sty 2015, 19:08

No więc mam problem tego typu:

Podczas przejeżdżania przez garba pojawiają się dziwne stuki zawieszenie górne zostało wymienione w całości i dolne tylne wahacze oraz łączniki drążka stabilizatora razem z drążkiem i nie wiem co dalej czynić

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 15 sty 2015, 15:37

Skoro tyle elementów już wymieniłeś to pewnie maglownica stuka

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 16 sty 2015, 21:20

Sprawdź osłonę pod silnikiem. Ja w d2 długi czas szukałem przyczyny stukania na wybojach. Co się okazało, słabo przymocowana osłona waliła o zderzak i dawała takie odgłosy.

Mariusz-zg · Post autor: **Mariusz-zg** » 17 sty 2015, 09:25

beyer28 pisze:Sprawdź osłonę pod silnikiem. Ja w d2 długi czas szukałem przyczyny stukania na wybojach. Co się okazało, słabo przymocowana osłona waliła o zderzak i dawała takie odgłosy.

przejazd próbny bez osłony wyklucza jej udział w zdarzeniu

uszek · Post autor: **uszek** » 17 sty 2015, 17:14

A mi stuka albo krzyzak, albo drazek w kolumnie kierowniczej, maglownice wymieniłem i jest to samo:D na tyg sie okaze

ernesto · Post autor: **ernesto** » 18 sty 2015, 22:23

Może głupie ale warte sprawdzenia. Swojego czasu walczyłem z pukaniem, nie mogłem go zlokalizować, niby wszystko ok. Zawieszenie, amortyzatory, układ kierowniczy.
Któregoś dnia podczas porządków znalazłem grzechotkę w podszybiu ( przegrodzie między komorą a kabiną )
Czasami głupota ale, czasami coś się zapomni i zostawi się podczas naprawy czegoś.

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 19 sty 2015, 10:10

Moim zdaniem jeśli miałeś w swoim aucie wiele ukodzonych elementów zawieszenia i tak jeździłeś to magiel mógł już oberwać . Najlepiej wjedz na kanał i za pomocą breszki sprawdz stan reszty elementów zawieszenia .

malypg · Post autor: **malypg** » 10 lut 2015, 17:57

Zobacz pod nadkolem pompę podciśnienia. Ja miałem w tym roku przygodę z sarną. Nie wielkie uszkodzenie ale wymieniałem błotniki i zderzak. Też walczyłem ze stukającym zawieszeniem. Wymieniłem wszystko co się da łącznie z poduszkami pod skrzynią i silnikiem, a się okazało, że przy składaniu auta blacharz nie dokręcił jakiejś pompy podciśnienia (pod lewym nadkolem) i to pukało.