[D3 05 W12/LPG ] Instalacja gazowa Vialle a silnik w12

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 27 lut 2015, 14:14

Witam!

Bugalon pisze:W12 zrobione naprawde dobrze i jednocześnie dobrze opisane na IV generacji są chyba dwa (na forum LPG). Założona całość bardzo schludnie, zdjęcia z komory silnika naprawdę robia wrażenie.

- nalezy zatem gratulowac ! Ja niestety nie widzialem i nie slyszalem nawet o czyms takim.Dajmy zatem koledze szanse.

Co do wlasnosci traklcyjnych natomiast dalej twierdze ze bedzie to KUPA .

Stefan.

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 27 lut 2015, 14:25

gryzzli pisze:Mam juz jedno G (STAG) ktorego mam nadzieje w najblizszym czasie sie pozbede.

ja też mam i jest zaj....ty zero spadków mocy check sie nie pali ,do 100 zbiera sie tak samo szybko jak na benzynie licznikowe 5.8-6s wczoraj sprawdzane , ciągnie na gazie do ogranicznika czyli 250km/h , instalacja zamontowana zgodnie ze sztuka 2 reduktory ,wtryski pionowo każdy ma wężyk jednakowej długości do kolektora jest kompensacja 2 filtry gazu , same wtryski to HANA 2000 zielone pojedyncze instalacja ma przejechane 30 tys i nie wymagała po za wymiana filtrów (proforma) nawet strojenia

majkaistefan pisze:Stefan.

Rafał.

panowie a ile w12 wciąga gazu jazda 120-140 trasa i miasto żwawo np warszawa ma ktoś takie dane ?

gryzzli pisze:do tego butla w kolo 82l

jakim cudem ?

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 27 lut 2015, 14:28

http://otomoto.pl/audi-a8-w12-C34951021.html

http://otomoto.pl/audi-a8-l-w12-gaz-sek ... 08278.html

tutaj sa fotki zagazowanych w12

gryzzli · Post autor: **gryzzli** » 27 lut 2015, 14:43

Panowie narazie widze ze chyba jeszcze nikt nie probowal zaszczepic takich instalacji do w12 bo wiekszosc gazownikow odrazu mowi ze sie nie da ! Najsmiesznie jest to ze jak slysza w12 to krzycza za montaz instalacji np.prinsa odrazu powyzej 9000 kiedy same 2 instalki to koszt okolo 5000pln .Co do vialle to jesli rozwiaze kwestje wielkosci wtryskiwaczy i ich umiejscowienie w kolektorze ssacym to reszte jak najbardziej jest do zrobienia z tego co nakreslil pewien bardzo kumaty czlowiek w instalacjach lpsi . Musza byc dwie pelne istalki z dwoma pompami i dwiema butlami poniewaz jedna pompa jest w stanie obsluzyc do 300 koni sprawdzone i przetestowane . Prosze mi ocenic ewentualnie montaz tej instalicji prins iv gen http://www.berlin-autogas.com/audi/audi ... inder.html bo w moich stronach oczywiscie odrazu chca zakladac staga lub brc a do tych firm jakos nie mam zaufania .

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 27 lut 2015, 15:27

Witam!

gryzzli pisze:.Co do vialle to jesli rozwiaze kwestje wielkosci wtryskiwaczy i ich umiejscowienie w kolektorze ssacym to reszte jak najbardziej jest do zrobienia z tego co nakreslil pewien bardzo kumaty czlowiek w instalacjach lpsi . Musza byc dwie pelne istalki z dwoma pompami i dwiema butlami poniewaz jedna pompa jest w stanie obsluzyc do 300 koni sprawdzone i przetestowane .

-no to czekamy z niecierpliwoscia!Jak bedziesz gotowy daj znac.Zatankujemy samochody do pelna i pojedziemy pare kolek zrobic.Bedziesz mogl spora kase zarobic tak ze instalka pewnie sie "wroci".

Stefan.

gryzzli · Post autor: **gryzzli** » 27 lut 2015, 15:48

Panowie prosze sie tu nie nasmiewac .Prosze w tym temacie o konkretne rady lub sugestie .

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 27 lut 2015, 16:17

raftor pisze:gryzzli napisał/a:
do tego butla w kolo 82l

jakim cudem ?

Do D2 taka się mieści

Ciekawa sprawa z tym zagazowaniem W12. Póki V generacja się nie rozwinie to zdecydowanie wolałbym wariant instalki 4 generacji 2x v6. Gaziarz to ogarnie, i nie będzie bajońskich kwot..

gryzzli · Post autor: **gryzzli** » 27 lut 2015, 16:39

Z tymi kwotami to tak roznie bywa bo tak dla przykladu staga chca mi zalozyc za 7500pln Prinsa za ponad 9000pln gdzie koszt 2 instalcji tak jak pisalem okolo 5500pln czyli na robociznie chca ladnie przykroic .Koszt dwoch lpsi vialelle to okolo 8000pln .Uwazam ze 2000pln za zalozenie takiej istalcji to powinna byc wystarczajaca i rozsadna kwota tym bardziej ze instalcje vialle V gen sa prostsze w montazu niz instalce sekfencyjne IV gen Wiec calosc powinna zamknoc okolo 10000pln Przy nastawieniu ze ta w12 bedzie robic okolo 80000tys w roku to i tak sie szybko wroci :-)

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 27 lut 2015, 16:53

gryzzli pisze:Przy nastawieniu ze ta w12 bedzie robic okolo 80000tys w roku to i tak sie szybko wroci

łoo a da sie tyle w rok nakręcić ?

właśnie chciałem pytać czy jest sens zakładać za 10 tys instalacje i czy sie zwróci ale nie mam pytań

heheh

pepi · Post autor: **pepi** » 27 lut 2015, 17:42

niestety tak jest czym bardziej lepsze auto to idzie wyrwać kasę

popatrzyłem spoko pod osłony bezproblemowo chowa się wtryski
a na tamtych foto to drutem zalatuje
-reduktory zakłada się w prawe nadkole

gryzzli · Post autor: **gryzzli** » 27 lut 2015, 17:51

Co to znaczy ze zalatuje drutem? Nie jestem gaziazem ale sam montaz wtryskow na tych foto wydaje mi sie spoko? Panowie a jeszcze wspominacie ze padaja nagminie pompy w tym lpsi vialle przeciez jak beda na gwarancji to nie powinno byc problemu z ich wymiana a dluzej jak 2 lata to auto nie bedzie eksploatowane :-)

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 27 lut 2015, 19:10

krzychu22.p1i pisze:
raftor pisze:gryzzli napisał/a:
do tego butla w kolo 82l

jakim cudem ?
Do D2 taka się mieści

Sorry za OT ale mowisz o tej bormechowej 680x270? Bo jesli tak to zdaje sie podloga opiera sie na butli i odstaje nieco wiec nie do konca sie tak w pelni miesci zdaje sie. No chyba ze sam masz zainstalowana, to wtedy tez taka zamowie

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 27 lut 2015, 19:15

gryzzli, uwazam ze niepotrzebnie sie upierasz na to vialle, zobaczysz bedzie wiecej problemow niz ci sie wydaje. Malo gazownikow to robi a w12 to juz w ogole zrobilo kilku w kraju na IV generacji (a co dopiero na V). Moim zdaniem idz droga sprawdzonej sekwencji IV generacji w polecanym na forum LPG warsztacie. Goscie zrobia Ci to dobrze i nie bedziesz zalowal. Nie dziw sie ze montaż w tym silniku moze kosztowac 2-3k bo rozbieranie tego i wiercenie dysz pod wtryski, zabawa z ukladem wodnym i milionem kabli i rurek (bo to przeciez 12 wtryskiwaczy) potrafi trwac kilka dni razem ze strojeniem. Jak robia to dwie osoby i odprowadza od tego podatki i inne zusy to wyjdzie ze wcale nie robia tego drogo, naprawde.

pepi · Post autor: **pepi** » 27 lut 2015, 19:45

4,2 robi się dzień samemu robiłem dwa razy

a takie to ze dwa dni max

gryzzli · Post autor: **gryzzli** » 27 lut 2015, 21:40

Wlasnie 2-3 tysiace a nie odrazu 4 i wiecej bo to jest roznica ! Nie upieram sie przy vialle a goscie dokladaja turbo d3 i jakos sie da a tu problem z poglowkowaniem z nowa istalka ktora ma mniej elementow niz sekfencja iv generacji.Nie da sie bo nikt tego nie robil i to jest najprostsze wytlumaczenie a nie ze jest to nie mozliwe z przyczyn technicznych.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 05 W12/LPG ] Instalacja gazowa Vialle a silnik w12