der beste A8 3.7 von danishow

danishow · Post autor: **danishow** » 02 maja 2015, 21:55

Czas uzupełnić kartotekę (obecny przebieg niecałe 315000km):
- Listopad 2014: mozolne oklejanie drewnianych dekorów, użyłem srebrno-szarej folii z wzorem karbonu
http://www.a8team.pl/viewtopic.php?t=14971
- Grudzień 2014: "staranny" montaż LPG (KME Nevo, Barracuda, Zbiornik 84L)
- połowa Lutego: kompletna inspekcja (wszystkie filtry, płyny i świece), wymiana kompletnego podświetlenia na LED-y
- Marzec: swap hebli na D3 360mm, używane tarcze i nowe klocki Textar, nowe przewody hamulcowe, do tego wymiana manetki tempomatu, przednich-dolnych-tylnych wahaczy, wycieraczek
- Kwiecień: wymiana tarcz przednich na nowe Zimmermenn z klockami ATE, naprawa "pompki" powietrza, sprawdzanie/uzupełnianie poziomu oleju ASB, montaż modułu świateł dziennych i modułu komfortowych kierunków
- Maj: naprawa niedziałającego od miesiąca podświetlenia nóg i światełek w drzwiach, zamówione już wszystkie potrzebne graty do wymiany rozrządu, oleju w silniku i ASB ...następne Wochenende "atake"

Jeszcze parę zdjęć z nowymi heblami.

matrose1983 · Post autor: **matrose1983** » 02 maja 2015, 22:07

O co chodzi z tym modułem świateł dziennych i komfortowych kierunków?

danishow · Post autor: **danishow** » 02 maja 2015, 22:24

To takie "allegrowe" zabaweczki

. Moduł świateł dziennych uruchamia w 30% światła drogowe 4 sekundy po odpaleniu silnika a moduł kierunków to po prostu jedno dotknięcie = trzy mrugnięcia (lub po przestawieniu zworki - cztery)

ManiekJames · Post autor: **ManiekJames** » 03 maja 2015, 11:38

Kurcze chciałbym wreszcie te dzienne ogarnąć z długich !!!!

Bo tego mi brak ... a to drogie ? i co trzeba kupić

co prawda mam D3 - ale to by podobnie było co nie ??

ps: i jeszcze jedno - to nie ma 3 mrugnięć w standardzie w D2?
bo ja to mam po prostu i myślałem że każda to ma

a w poprzednim autku mega mi brakowało kierunków potrójnych

matrose1983 · Post autor: **matrose1983** » 03 maja 2015, 19:29

Dużo pracy aly w d2 zrobic kierunkowskazy autostradowe?

danishow · Post autor: **danishow** » 03 maja 2015, 20:10

ManiekJames pisze:a to drogie ? i co trzeba kupić

Moduł z alledrogo (jak chcesz to poszukam Tobie linka do aukcji) za 50 zeta i podpiąć 5 kabelków ...moim zdaniem w każdym aucie będzie działać bez problemu

. Jest też opcja podpięcia pod hamulec ręczny (w twoim przypadku licznik) lub użycia dodatkowego włącznika. Ja wybrałem ten pierwszy sposób i po zaciągnięciu hamulca postojowego światła dzienne gasną.

ManiekJames pisze:to nie ma 3 mrugnięć w standardzie w D2?

W AUDI/VW zaczęli to około 2002 roku montować.

matrose1983 pisze:Dużo pracy aly w d2 zrobic kierunkowskazy autostradowe?

Wszystkie potrzebne kabelki (aż cztery) masz przy włączniku świateł awaryjnych, montaż z lutowaniem zajmuje max 20 minut

Gość · Post autor: **Gość** » 03 maja 2015, 20:36

danishow pisze:.moim zdaniem w każdym aucie będzie działać bez problemu

Wiem że może nie działac bo kiedys ktos chciał w D3 to załozyc i cyrki sie robiły. Nie zapominaj że D3 to jeźdzacy komputer i wszystko tam jest wysterowane jakims modułem a to może własnie siac zamieszanie.

danishow · Post autor: **danishow** » 03 maja 2015, 20:49

Apophis pisze:wszystko tam jest wysterowane jakims modułem

No dokładnie, wszystkim steruje komputer pokładowy. Moduł o którym mowa podpinasz pod żarówki od długich a nie pod sterownik, jedynym skutkiem ubocznym może być lekko świecąca kontrolka długich na zegarach (przez CAN-a) i NIC poza tym

Gość · Post autor: **Gość** » 03 maja 2015, 21:03

Sprawdzales w D3? Nie tylko komputer pokładowy jak w D2 a szereg sterownikow od wszystkiego.

danishow · Post autor: **danishow** » 03 maja 2015, 21:25

Apophis, mam z tym na co dzień do czynienia. Co za różnica czy A8, A4, Golf 5, Touran czy SuperB ...wszystko to samo!

danishow · Post autor: **danishow** » 01 cze 2015, 22:07

W maju trochę się działo:
- kompletny rozrząd, pompa wody, termostat, pasek klinowy z napinaczem i rolką
- wymiana płynu chłodzącego Glysantin Alu Protect G30
- serwis klimatyzacji
- inspekcja silnika, w tym zmiana oliwy na 10W60 i filtry
- inspekcja instalacji LPG
- wymiana łączników i gum stabilizatora z tyłu
- wymiana dwóch silniczków od sterowania klapkami cyrkulacji powietrza, udało mi się wylicytować 4 sztuki na ebay-u za 1,00 euro plus 4,90 wysyłka

- wymiana mikro-styku w tylnych prawych drzwiach ...i pewnie jeszcze innych parę rzeczy o których zapomniałem

Dodatkowo wrzucam parę fotek z prac i obiecanego wydechu, filmik też jest (link w podpisie), miłego oglądania ...a raczej słuchania

gonias · Post autor: **gonias** » 02 cze 2015, 22:12

Ładnie działasz regularny serwis to podstawa

, co to za wydeszek ?

danishow · Post autor: **danishow** » 02 cze 2015, 22:16

gonias pisze:regularny serwis to podstawa

Tak u mnie z każdym autem, dużo jeżdżę i daleko więc nie mogę sobie pozwolić na jakieś problemy w drodze. Do tego dochodzi jeszcze pasja i "żądza" perfekcji

A wydech robiony na zamówienie. Poprzedni właściciel się wykosztował ...mam Rechnung za tę usługę na 1800 euro

.

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 04 cze 2015, 11:08

tylko z tym 10w60 to po całości no chyba że torowo, zima pieknie bedziesz zarzynał silnik brryyyy zmien na 0w40 poza tym igła

danishow · Post autor: **danishow** » 04 cze 2015, 11:23

Do zimy to pewnie jeszcze ze dwie wymiany oleju będą a na zimę znów 5W50 zaleję

. Tutaj nie ma zim, w tym roku nie widziałem śniegu a temperatura nie spadła poniżej -5*C.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

der beste A8 3.7 von danishow