[D2 preFL ALL ] LPG - zrób to sam

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 16 sie 2015, 11:40

no to wychodzi na to że mam dziwne auto które zapier.... jak na 300 koni przystało i na tych ustawieniach dobrze sie sprawuje <jezyk>

pepi · Post autor: **pepi** » 16 sie 2015, 21:22

na powietrzu długo nie pojedziesz

zaworach

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 16 sie 2015, 21:58

Przemek, ja mam bez dysz i powiem Ci szczerze, ze przy reduktorze ustawionym na 1,1 i tak mam za ubogo u gory. Jeszcze nie wymienilem wielozaworu, on moze miec ogromne znaczenie ale musze najpierw jakos wyjezdzic gazidlo z butli do konca

pepi · Post autor: **pepi** » 16 sie 2015, 22:03

tylko wiesz że jest odwrotnie ???

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 16 sie 2015, 22:31

Pepi do mnie piszesz ? Co niby jest odwrotnie?

pepi · Post autor: **pepi** » 17 sie 2015, 07:03

tak do ciebie
jeśli nie dasz dysz wcale to w górze będzie bardziej ubogo
dlatego że gaz już od dołu jest pobierany ciśnienie spada nowego gazu brak
bo nie napływa
a jak kolega ma biednie o dołu to ciśnienie gazu noże być stabilniejsze

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 17 sie 2015, 08:51

Cisnienie u gory spada ale według mnie nie jest to związane z tym o czym napisałeś (swoją drogą nie zrozumiałem tego o czym piszesz) tylko z gownianym wielozaworem. Ja mam KME Twin a on trzyma cisnienie naprawde bardzo dobrze (spadki max o 0,15 przy gwałtownym wcisnieciu pedału w podłoge które i tak natychmiast sie odbudowują)

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 17 sie 2015, 11:40

Witam!

pb41ns pisze:no to wychodzi na to że mam dziwne auto które zapier.... jak na 300 koni przystało i na tych ustawieniach dobrze sie sprawuje

-no i pewnie Wojtek co ma migomat sprawdzal.

Wszystko zalezy od tego w jakim zakresie mocy uzywasz auta.Miarodajny wynik mozesz uzyskac jedynie z hamowni.I tak w zasadzie powinno sie zrobic zeby miec pewnosc ze auto jest dobrze ustawione.

Stefan.

ManiekJames · Post autor: **ManiekJames** » 17 sie 2015, 19:14

Bugalon, bo widzę że masz KME Twin'a

też go mam - i z ciekawości zapytam - Jakie ciśnienie masz na nim ustawione ?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 17 sie 2015, 19:16

majkaistefan pisze:Witam!

pb41ns pisze:no to wychodzi na to że mam dziwne auto które zapier.... jak na 300 koni przystało i na tych ustawieniach dobrze sie sprawuje
-no i pewnie Wojtek co ma migomat sprawdzal.
Wszystko zalezy od tego w jakim zakresie mocy uzywasz auta.Miarodajny wynik mozesz uzyskac jedynie z hamowni.I tak w zasadzie powinno sie zrobic zeby miec pewnosc ze auto jest dobrze ustawione.

Stefan.

to już tutaj w skrajność popadasz, nie widziałem jeszcze i nie słyszałem by ktoś na chamownie z ustawieniem gazunku jechał, no powiedz który fahmajstej tak robi

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 17 sie 2015, 19:29

Witam!

pb41ns pisze:nie widziałem jeszcze i nie słyszałem by ktoś na chamownie z ustawieniem gazunku jechał

-to pomysl jak inaczej mozna to zrobic.

Stefan.

danishow · Post autor: **danishow** » 17 sie 2015, 19:42

pb41ns pisze:nie słyszałem by ktoś na chamownie z ustawieniem gazunku jechał, no powiedz który fahmajstej tak robi

To mało słyszałeś, każdy dobry monter (profesjonalista) stroi na hamowni albo przynajmniej z sondą AFR !

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 17 sie 2015, 19:45

morze i tak ale nie w polsce

danishow · Post autor: **danishow** » 17 sie 2015, 19:58

Mało wiesz

pepi · Post autor: **pepi** » 17 sie 2015, 21:22

w kraju też tak robią
tylko ja mam inne odczucia co do tego twina i strojenia

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie na masz temat (kliknij).

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 preFL ALL ] LPG - zrób to sam