[D3 06 4.2TDI ] Wymiana oleju silnikowego - jaka ilość

armani85 · Post autor: **armani85** » 17 lis 2014, 10:28

http://allegro.pl/swiatlowod-patchcord- ... 25875.html

wafelo · Post autor: **wafelo** » 23 cze 2015, 15:58

Ostatnio wymieniałem olej sposobem wyciągania go rurką od góry i wyssało ok 9,5L
Czy lepiej go spuszczać korkiem czy wysysać ? Mechanik tłumaczył że przy spuszczaniu korkiem spadnie całość. Czy przy spuszczaniu korkiem należy na nim zmieniać jakąś uszczelkę ?

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 23 cze 2015, 16:00

Tak o ring na śrubie spustowej.
9.6L oleju

wafelo · Post autor: **wafelo** » 23 cze 2015, 16:10

Czyli podobnie jak przy wysysaniu od góry.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 23 cze 2015, 18:16

Wydaje mi sie, że był już taki temat na forum i wyszło na to, że korkiem spustowym nie spływa całość. Zresztą w internecie też piszą podobnie. Silnik ma 11.5l oleju a przy wymianie spuszcza się 9.6l. Czyli DW alitry zostają starego mniej więcej.

Gość · Post autor: **Gość** » 23 cze 2015, 19:46

Częśc zostanie w silniku zapewne w głowicach częśc w misce bo korki jakos sa dziwnie wyżej umiejscawiane,jak jest opcja to można sobie podnieśc auto z przodu lub tyłu jak pasuje by więcej do korka zleciało. Ja w swojej wymieniałem przed zlotem i ok litra w silniku zostało starego.

pawelec · Post autor: **pawelec** » 24 cze 2015, 20:46

A zadam pytanie odnośnie wymiany... jest jakaś specjalna procedura czy po prostu wymieniam jak w każdym aucie i potem wyskoczy inspekcja (kontrolka oleju) i ja usuwam podpinajac kompa ?

panton · Post autor: **panton** » 24 cze 2015, 22:14

wymieniasz jak w każdym aucie... (ja zalewam 2 x MOTUL SPECIFIC 504 00/507 00 5W30 5L) na koniec VCDS i kasowanie/ustawienie serwisu -- AMEN

ps: nie zaszkodzisz jak przed wymianą użyjesz jakiegoś środka czyszczącego np. "Motul ENGINE CLEAN"

ernesto · Post autor: **ernesto** » 25 cze 2015, 18:41

wafelo pisze:Ostatnio wymieniałem olej sposobem wyciągania go rurką od góry i wyssało ok 9,5L

Dobry sposób

Następnym razem przetestuję. Jakiej średnicy rurkę zastosowałeś i długość ?

drago_o pisze:Wydaje mi sie, że był już taki temat na forum i wyszło na to, że korkiem spustowym nie spływa całość. Zresztą w internecie też piszą podobnie. Silnik ma 11.5l oleju a przy wymianie spuszcza się 9.6l.

Nie wiem jak w D3 ale w D2 ABZ miska olejowa ma wybrzuszenie przy korku spustowym. To też nie zejdzie wszystko na dół. Wiadomo całości nigdy się nie spuści. Zawsze coś zostanie tego oleju w chłodniczce, hydraulice, zaworkach, kanałach gdzie bezwładnościowo olej nie spłynie itd

Co innego pusty układ zalewany pierwszy raz w życiu w fabryce. Można to zauważyć np podczas demontażu dekli pokrywy zaworów, zawsze tam coś oleju jest. Tam kropla, tu kropla i litra się uzbiera. A motor sporawy więc i zakamarków ma dużo

Ta informacja jest tylko informacją producenta. Ma ona na celu określenie pojemności całego układu smarowania. Natomiast podczas wymiany zawsze trzeba lać tyle ile zleci.

3voQ · Post autor: **3voQ** » 30 wrz 2015, 19:59

a jak wygląda zmiana rodzaju oleju względem przebiegu? - mój pierwszy dizel (czterocylindrowych nie liczę) i tak duży przebieg w tak krótkim czasie.. od wymiany do wymiany póki co nic nie ubywa (przebieg 313k, `09 pierwsza rejestracja, co 6-10k wymiana oleju - Audi cały czas lało full syntetyk)

Gość · Post autor: **Gość** » 30 wrz 2015, 20:00

Masz lac taki jaki przewiduje producent tylko nie castrola

3voQ · Post autor: **3voQ** » 30 wrz 2015, 20:06

czyli nie kombinujemy póki co.. auto w 90% na autostradach latało więc w sumie zużycie silnika i ASB dużo mniejsze niż typowa eksploatacja po mieście ale tak sobie głośno myślałem.

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 30 wrz 2015, 21:50

3voQ pisze: w sumie zużycie silnika i ASB dużo mniejsze niż typowa eksploatacja po mieście ale tak sobie głośno myślałem.

czy ja wiem, w mieście to nie kręce na czerwone pole

za to na autostradzie często wykorzystuje każdą dostępną habetę spod maski

3voQ · Post autor: **3voQ** » 01 paź 2015, 19:52

mkbewe pisze:
3voQ pisze: w sumie zużycie silnika i ASB dużo mniejsze niż typowa eksploatacja po mieście ale tak sobie głośno myślałem.
czy ja wiem, w mieście to nie kręce na czerwone pole za to na autostradzie często wykorzystuje każdą dostępną habetę spod maski

no widzisz kij ma zawsze dwa końce - z jednej strony nie ruszamy na autostradzie, nie obciążając ASB, tylko jedziemy w miarę jednostajnie - piszę w miarę bo dwa pasy na polskiej autostradzie i jazda z dwójką z przodu wymaga regularnego reagowania na tych znanych nam dobrze połykaczy autostrad, którzy jadą o połowę mniej ale muszą wyprzedzić i mają w d...e innych kierowców i ponownego napędzania tej bądź co bądź nie lekkiej budy; druga strona medalu jest taka, że wskazówka obrotomierza na czerwonym polu nie jest rzadkim gościem co znaczący wpływa na trwałość ASB

TommyA8L · Post autor: **TommyA8L** » 01 wrz 2018, 15:13

labas pisze:
wafelo pisze:Dziękuje ;-)

Zalecany olej 5W 30 czy inny?
Co jaki czas należy wymieniać olej w tym silniku ?
Jeśli masz DPF to każdy olej z normą 504/507, ja leję Motul.
Wymieniasz co 15 tyś.

Zawsze mozna Long Life potraktowac doslownie;)
Long Life

[ Dodano: 2018-09-01, 15:13 ]
Odswiezajac temat: gosciu zaleca wymiane dodatkowo samego filtra oleju (bo w sumie to pare zlotych tylko) pomiedzy wymianami oleju:
Wymiana filtra

Ciekawe. Co myslicie?

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 06 4.2TDI ] Wymiana oleju silnikowego - jaka ilość

olej wymiana

olej wymiana