[D3 06 4.2TDI ] Wymiana oleju silnikowego - jaka ilość

armani85 · Post autor: **armani85** » 17 lis 2014, 10:28

http://allegro.pl/swiatlowod-patchcord- ... 25875.html

wafelo · Post autor: **wafelo** » 23 cze 2015, 15:58

Ostatnio wymieniałem olej sposobem wyciągania go rurką od góry i wyssało ok 9,5L
Czy lepiej go spuszczać korkiem czy wysysać ? Mechanik tłumaczył że przy spuszczaniu korkiem spadnie całość. Czy przy spuszczaniu korkiem należy na nim zmieniać jakąś uszczelkę ?

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 23 cze 2015, 16:00

Tak o ring na śrubie spustowej.
9.6L oleju

wafelo · Post autor: **wafelo** » 23 cze 2015, 16:10

Czyli podobnie jak przy wysysaniu od góry.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 23 cze 2015, 18:16

Wydaje mi sie, że był już taki temat na forum i wyszło na to, że korkiem spustowym nie spływa całość. Zresztą w internecie też piszą podobnie. Silnik ma 11.5l oleju a przy wymianie spuszcza się 9.6l. Czyli DW alitry zostają starego mniej więcej.

Gość · Post autor: **Gość** » 23 cze 2015, 19:46

Częśc zostanie w silniku zapewne w głowicach częśc w misce bo korki jakos sa dziwnie wyżej umiejscawiane,jak jest opcja to można sobie podnieśc auto z przodu lub tyłu jak pasuje by więcej do korka zleciało. Ja w swojej wymieniałem przed zlotem i ok litra w silniku zostało starego.

pawelec · Post autor: **pawelec** » 24 cze 2015, 20:46

A zadam pytanie odnośnie wymiany... jest jakaś specjalna procedura czy po prostu wymieniam jak w każdym aucie i potem wyskoczy inspekcja (kontrolka oleju) i ja usuwam podpinajac kompa ?

panton · Post autor: **panton** » 24 cze 2015, 22:14

wymieniasz jak w każdym aucie... (ja zalewam 2 x MOTUL SPECIFIC 504 00/507 00 5W30 5L) na koniec VCDS i kasowanie/ustawienie serwisu -- AMEN

ps: nie zaszkodzisz jak przed wymianą użyjesz jakiegoś środka czyszczącego np. "Motul ENGINE CLEAN"

ernesto · Post autor: **ernesto** » 25 cze 2015, 18:41

wafelo pisze:Ostatnio wymieniałem olej sposobem wyciągania go rurką od góry i wyssało ok 9,5L

Dobry sposób

Następnym razem przetestuję. Jakiej średnicy rurkę zastosowałeś i długość ?

drago_o pisze:Wydaje mi sie, że był już taki temat na forum i wyszło na to, że korkiem spustowym nie spływa całość. Zresztą w internecie też piszą podobnie. Silnik ma 11.5l oleju a przy wymianie spuszcza się 9.6l.

Nie wiem jak w D3 ale w D2 ABZ miska olejowa ma wybrzuszenie przy korku spustowym. To też nie zejdzie wszystko na dół. Wiadomo całości nigdy się nie spuści. Zawsze coś zostanie tego oleju w chłodniczce, hydraulice, zaworkach, kanałach gdzie bezwładnościowo olej nie spłynie itd

Co innego pusty układ zalewany pierwszy raz w życiu w fabryce. Można to zauważyć np podczas demontażu dekli pokrywy zaworów, zawsze tam coś oleju jest. Tam kropla, tu kropla i litra się uzbiera. A motor sporawy więc i zakamarków ma dużo

Ta informacja jest tylko informacją producenta. Ma ona na celu określenie pojemności całego układu smarowania. Natomiast podczas wymiany zawsze trzeba lać tyle ile zleci.

3voQ · Post autor: **3voQ** » 30 wrz 2015, 19:59

a jak wygląda zmiana rodzaju oleju względem przebiegu? - mój pierwszy dizel (czterocylindrowych nie liczę) i tak duży przebieg w tak krótkim czasie.. od wymiany do wymiany póki co nic nie ubywa (przebieg 313k, `09 pierwsza rejestracja, co 6-10k wymiana oleju - Audi cały czas lało full syntetyk)

Gość · Post autor: **Gość** » 30 wrz 2015, 20:00

Masz lac taki jaki przewiduje producent tylko nie castrola

3voQ · Post autor: **3voQ** » 30 wrz 2015, 20:06

czyli nie kombinujemy póki co.. auto w 90% na autostradach latało więc w sumie zużycie silnika i ASB dużo mniejsze niż typowa eksploatacja po mieście ale tak sobie głośno myślałem.

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 30 wrz 2015, 21:50

3voQ pisze: w sumie zużycie silnika i ASB dużo mniejsze niż typowa eksploatacja po mieście ale tak sobie głośno myślałem.

czy ja wiem, w mieście to nie kręce na czerwone pole

za to na autostradzie często wykorzystuje każdą dostępną habetę spod maski

3voQ · Post autor: **3voQ** » 01 paź 2015, 19:52

mkbewe pisze:
3voQ pisze: w sumie zużycie silnika i ASB dużo mniejsze niż typowa eksploatacja po mieście ale tak sobie głośno myślałem.
czy ja wiem, w mieście to nie kręce na czerwone pole za to na autostradzie często wykorzystuje każdą dostępną habetę spod maski

no widzisz kij ma zawsze dwa końce - z jednej strony nie ruszamy na autostradzie, nie obciążając ASB, tylko jedziemy w miarę jednostajnie - piszę w miarę bo dwa pasy na polskiej autostradzie i jazda z dwójką z przodu wymaga regularnego reagowania na tych znanych nam dobrze połykaczy autostrad, którzy jadą o połowę mniej ale muszą wyprzedzić i mają w d...e innych kierowców i ponownego napędzania tej bądź co bądź nie lekkiej budy; druga strona medalu jest taka, że wskazówka obrotomierza na czerwonym polu nie jest rzadkim gościem co znaczący wpływa na trwałość ASB

TommyA8L · Post autor: **TommyA8L** » 01 wrz 2018, 15:13

labas pisze:
wafelo pisze:Dziękuje ;-)

Zalecany olej 5W 30 czy inny?
Co jaki czas należy wymieniać olej w tym silniku ?
Jeśli masz DPF to każdy olej z normą 504/507, ja leję Motul.
Wymieniasz co 15 tyś.

Zawsze mozna Long Life potraktowac doslownie;)
Long Life

[ Dodano: 2018-09-01, 15:13 ]
Odswiezajac temat: gosciu zaleca wymiane dodatkowo samego filtra oleju (bo w sumie to pare zlotych tylko) pomiedzy wymianami oleju:
Wymiana filtra

Ciekawe. Co myslicie?

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 06 4.2TDI ] Wymiana oleju silnikowego - jaka ilość

olej wymiana

olej wymiana