[D2 00 3.3TDI ] Wymiana wałków bez demontażu glowic

mus102 · Post autor: **mus102** » 05 lut 2016, 21:07

No dokladnie, sam też widziałem że pilowal długo, ale od początku twierdzili, że jakoś dziwnie wolno kręci, myśleliśmy, że to przez to, że wałki i cała hydraulika nowa i mu ciężko idzie, afera to wyszło.

Gość · Post autor: **Gość** » 05 lut 2016, 23:32

kruca fuchs! Czy zatem mechanik nie słyszał że rozrusznik ledwie zipie ?? No bez jaj.

mus102 · Post autor: **mus102** » 06 lut 2016, 06:01

Szczerze? Nie chce mi się już o tym gadac, już mi ręce opadają.

yasio · Post autor: **yasio** » 06 lut 2016, 19:02

Chyba ich przerosło wzięli sie za coś o czym nie maja pojęcia

mus102 · Post autor: **mus102** » 16 lut 2016, 21:17

Rozrusznik zregenerowany, założony, i co?? Oprócz tego, że kręci szybko, auto nie odpala.

Mam dosyć tego auta. Jak ktoś mi da za nie 10tyś tak jak jest to go sprzedam. Ile można wkładać.

czaszkin77 · Post autor: **czaszkin77** » 16 lut 2016, 22:13

człowieku zmień mechanika, bo to co opisujesz to aż żal czytać

Gość · Post autor: **Gość** » 17 lut 2016, 00:18

mus102, W dziale kupie jest chetny na 3.3 więc jesli tak cięzko ci zawieźc lawetą do Wrocka to może sie z gościem dogadaj.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 17 lut 2016, 06:10

Apophis pisze:mus102, W dziale kupie jest chetny na 3.3 więc jesli tak cięzko ci zawieźc lawetą do Wrocka to może sie z gościem dogadaj.

jovcast85 pisze: Teraz chciałbym ten 3.3TDI, silnik wbrew pozorom bardzo fajny, znam już go prawie że na pamięć. Dużo właścicieli tak naprawdę nie ma pojęcia dlaczego tam czasem pada hydraulika itp... Ale to juz inny temat. Tylko ciężko jest kupić coś takiego bez uprzedniej ingerencji Kowalskiego..., chociaż czasem rzeczywiście są dobrze poskładane głowice.

mus102 · Post autor: **mus102** » 20 lut 2016, 23:20

No i stało się. Zmieniłem mechanika...
Nowy magik zaczął od sprawdzenia kompresji, w miejsce wtryskiwaczy włożył urządzenie i w mojej obecności sprawdziliśmy 1 i 4 cylinder lewej głowicy i 1 i 2 prawej.
Przedmuchy do dolotu i do wydechu i to spore na tych czterech losowo wybranych cylindrach.
Obie głowice idą do regeneracji.

I teraz mam pytanie, czytałem też coś o klapkach w kolektorze dolotowym, które też lubią się kończyć..
Jest możliwość zdemontowania ich i po składania kolektora bez?
Takie zabiegi stosują w BMW w 3.0D
Czy trzeba to zregenerować jakby były luzy..

CINEK · Post autor: **CINEK** » 20 lut 2016, 23:29

mus102 pisze:No i stało się. Zmieniłem mechanika...

No w koncu !!!

oby ten okazał sie byc bardziej zorienrowany....

Amjak mierzył tą kompresje to jakie wartosci sie mu pokazaly? Głowica jest smiec jakma cos ok 7 bar.

teraz mam pytanie, czytałem też coś o klapkach w kolektorze dolotowym, które też lubią się kończyć..
Jest możliwość zdemontowania ich i po składania kolektora bez?

W benzynie nie da rady ich zdemontowac bez rozbjerania kolektora wiec mysle ze w ON bedzie podobnie.

mus102 · Post autor: **mus102** » 20 lut 2016, 23:37

Wartosci nie były mierzone.
Wałki były zdjęte, czyli zawory powinny być szczelne, a nie były więc i tak do regeneracji.

A co do klapek to chodzi mi właśnie o to, czy można je całkowicie zdemontować i założyć kolektor bez, bo i tak będzie zdejmowany

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 20 lut 2016, 23:54

martin_rs4 pisze:Głowica jest smiec jakma cos ok 7 bar.

Eee, w temacie mowa o TDI a nie benzynie..

3.3 TDI obowiązuje:

nowy 30...33bar
dolna granica 23bar
max. różnica pomiędzy cylindrami 5bar.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 21 lut 2016, 00:02

Ooooo dzieki za sprostowanie...

eh te diesle...

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 21 lut 2016, 09:49

Czekaj czekaj, bo nie do konca zrozumialem - mechanik ci mierzyl kompresje bez zalozonych walkow rozrzadu? No zajebiscie ciekawie ...... jestes pewien ze oddales auto komus kompetentnemu czy znowu poleciales po najmniejszej linii oporu?

czaszkin77 · Post autor: **czaszkin77** » 21 lut 2016, 10:46

Coś mi się wydaje że nowy magik też nie ma pojęcia za co się bierze ,

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 00 3.3TDI ] Wymiana wałków bez demontażu glowic