[S8 D2 02 LPG ] RS8 czas na D2

guzior · Post autor: **guzior** » 14 mar 2016, 00:25

Od razu na wstepie napisze, ze lubie pieniaczy ktorzy uwielbiaja to co stworzyla fabryka - uwielbiam ojebywac wasze fury podlubanymi starymi trupami i punktowac niewiedze (bo zabieracie glos nie majac pojecia o czym piszecie)

Lubie jak cholera - wiecej takich!!!

Lecimy od poczatku:

BCY robiła fabryka,zawirusujesz i zabije tego twora opartego na starym kapciu bo inaczej nie mozna tego nazwać. No chyba że miał kapitalke to wtedy sens ekonomiczny wg mnie nie istnieje(BCY fabrycznie przygotowane a ABZ nie)

W jakiej sytuacji go zabije? 0-100? 100-200? Bardzo nie masz pojecie o szybkich autach. Bardzo bardzo.
A czym jest przygotowany fabrycznie? Korby ma z ABZ, tloki inaczej tylko obrobione, dalej odlewy mahle, wał ma z ABZ a blok z BFM. Wiec czym do cholery jest przygotowany ze tak w niego wierzysz? Konkretnie!!!

Biturbo,zmienna geometria,twinturbo-to sa zaawansowane sprawy i może nie masz do tego mocy przerobowej

Ale po co mi to, jak fury na chinskich turbinach opierdalaja te nowe, zaawansowane technicznie na ktore nie mam mocy przerobowej?

Przestroiłeś go jakoś? Komp ASB w audi głupieje jak ma silnik kilka baboli a o takiej ingerencji to wole nie mysleć

I znowu wychodzi brak wiedzy - skrzynia glupieje tylko przed odcinka. Zostalo to ogarnac i auto jest do odbioru. jak jezdzisz normalnie to nie wiedzialbys co za skrzynia jest i ze nie jest fabryczna. I tak - byl remap kompa skrzyni - to tak jakbys nie wiedzial ze sie da.

Pytanie do ciebie guzior-dlaczego nie ma tam silnika z S8 FL tylko jakiś kapeć? Ori padł czy co?

Dlatego ze nie pasowal do skrzyni z BCY - nie wiesz? Przeciez tyle sie naczytales o zmiennej geometrii, twinturbo, ch**ach w D**ie a nie wiesz ze BCY ma duzy dzwon ktorego nie ma silnik z D2 FL?

PS. Ten "stary kapec" przyjmuje na seryjny dol 1200nm, wiec licz sie ze slowami.[/list]

RA__________ · Post autor: **RA__________** » 14 mar 2016, 00:46

A ty nie potrafisz młody inaczej jak po chamsku? Widze że irytuja cie pytania a o krytyce juz nie wspomne-za to wieszają głeboko w lesie

https://www.youtube.com/embed/zp3VVZwXA0U
Albo

https://www.youtube.com/embed/IMu5-gUgCQM

Byłem widziałem macałem,nie wiem jaki ma dzwon ale siedzi w manualu więc pingnij sobie w dzwona z tym turbo made in china i modl sie żeby twoje 1200niutonowe korby nie wyemigrowały

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 14 mar 2016, 00:55

tak Maximus to stary trup i gówno ,nie wiem po co ta gadka to ja będę tym jeździł nie ty
jutro temat znika bo wkurwiają mnie te ataki, to żle tamto słabo

guzior · Post autor: **guzior** » 14 mar 2016, 00:56

O jezuuuu. To bede pytal po koleji, bo to trudne:
1) Widziales skrzynie z BCY?
2) Widziales skrzynie z AQH?
3) Widziales blok BCY/BFM?
4) Widziales blok AQH?
5) jw tylko ABZ?

Skrzynie manualana oraz z AQH przykrecisz do BCY, wiercac 1 dziure na rozrusznik. skrzynie z BCY nie przykrecisz do AQH. Brakuje kilku otworkow w bloku. ALe za to sa one w ABZcie ktory w pierwszych rocznikach wychodzil z 4hp ktora miala duzy dzwon. Taki jak BCY. Potem 5hp mialo maly dzwon (jak manuale).
Nasuwa sie pewnie pytanie - po co w skrzyni z BCY zrobili duzy dzwon? A no po to zeby sie zmiescil hydrokinetyk z 4HP

Dziekuje za podziekowania za wyjasnienie.

Nie musze sie o to modlic - po prostu nic im nie bedzie

Nie irytuja mnie pytania w normalnym tonie.

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 14 mar 2016, 01:11

Proszę moderatora aby temat rs8 d2 trafił do kosza
KONIEC

Gość · Post autor: **Gość** » 14 mar 2016, 01:23

A jaki jest powód tej decyzji Przemku?

Wg mnie temat jest bardzo ciekawy.

guzior pisze:Skrzynie manualana oraz z AQH przykrecisz do BCY, wiercac 1 dziure na rozrusznik. skrzynie z BCY nie przykrecisz do AQH. Brakuje kilku otworkow w bloku. ALe za to sa one w ABZcie ktory w pierwszych rocznikach wychodzil z 4hp ktora miala duzy dzwon. Taki jak BCY. Potem 5hp mialo maly dzwon (jak manuale).
Nasuwa sie pewnie pytanie - po co w skrzyni z BCY zrobili duzy dzwon? A no po to zeby sie zmiescil hydrokinetyk z 4HP Dziekuje za podziekowania za wyjasnienie.

Tylko nie bij prosze ale musze zapytać-ABZ jest zestrojony z 4hp jak i 5hp. skrzynie wygladaja identycznie jesli chodzi o dzwony jedna obok drugiej(3 sztuki lezały na mojej przyczepce). Bloki silników identyczne przedlift i polift tylko inna ilośc śrub na wale.

Guzik o czym ty piszesz????

guzior · Post autor: **guzior** » 14 mar 2016, 01:46

Po prostu salbo sie przygladales

Jutro mogę ci zrobic foty i zaznaczyć kolkiem gdzie czego brakuje.

Na pierwszy rzut oka wygladaja tak samo. Ale brakuje otworów (nawet nadlewu nie ma zeby nawiercic i nagwintowac.

Sam na poczatku myslalem ze przykrece skrzynie cośmy kupili od bcy do aqh i po ptokach a tu zonk

Gość · Post autor: **Gość** » 14 mar 2016, 02:04

Ok pokaż te szczegóły bo zaciekawiłeś mnie tym.

pozdr.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 14 mar 2016, 02:52

Maximuss pisze: https://www.youtube.com/embed/zp3VVZwXA0U
Albo

https://www.youtube.com/embed/IMu5-gUgCQM

Byłem widziałem macałem,nie wiem jaki ma dzwon ale siedzi w manualu więc pingnij sobie w dzwona z tym turbo made in china i modl sie żeby twoje 1200niutonowe korby nie wyemigrowały

A gdzie to coś z filmiku widziałeś?... z ciekawości pytam

Bo ja znam tą furę osobiście...

Ten pierwszy film robiony na zlocie w DE już kilka lat temu (moje D3 stało wtedy kilka aut dalej) i powiem szczerze, że na żywo jak to zamiata na suchym asfalcie to naprawdę robiło wrażenie

I właśnie to stare uturbione D2, konkretnie te z powyższych filmików, objechało na zlocie wszystkie inne ósemki włącznie z D3 6.0W12 oraz D3 4.2TDI po chipie - osobiście widziałem bo również brałem udział w tych wyścigach

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 14 mar 2016, 10:27

Generalnie kreski mi sie podobaja - szkoda ze dolu tak malo ale wiadomo - jak sie leci w moc to go nigdy nie będzie.

Ja życzę Przemkowi bezawaryjności z całego serca. Jeśli auto ma być daily driverem to czarno widzę codzienną jego eksploatację (ze względu na potencjalną awaryjność) ale jeśli jest robione na pojeżdżawki i wyscigi to według mnie będzie super

Niezla robota - powodzenia zyczę

Gość · Post autor: **Gość** » 14 mar 2016, 10:34

Przemek21 pisze:Proszę moderatora aby temat rs8 d2 trafił do kosza
KONIEC

Rozmawiałem z Przemkiem i zdecydował że temat jednak zostanie

drago_o · Post autor: **drago_o** » 14 mar 2016, 12:00

Fura i robota jets konkretna Przemku, to nie wytykanie, że to źle, tamto źle tylko burzliwa wymiana zdań i pytań nurtujących. Fura wyszła kozacka i o to się nie martw bo spod świateł się obroni przed każdym z piszących

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 14 mar 2016, 12:11

Każdy taki projekt to ryzyko,i zapewne Przemek się z tym liczył.
Dla mnie fura BOMBA i z milą chęcią chciałbym mieć coś takiego w D3.
Pozdro.

RA__________ · Post autor: **RA__________** » 14 mar 2016, 12:24

FOSS pisze:A gdzie to coś z filmiku widziałeś?... z ciekawości pytam

A trafiłem bedąc w Norymbergii na ich spocika no i pojechali chłopaki na tor... oj było ciekawie

Apophis pisze:Ok pokaż te szczegóły bo zaciekawiłeś mnie tym.

+1 to mnie więcej niz bardzo zaciekawiło choć ja się w sswapy nie bawie

drago_o · Post autor: **drago_o** » 14 mar 2016, 12:26

jordan233 pisze:Każdy taki projekt to ryzyko,i zapewne Przemek się z tym liczył.
Dla mnie fura BOMBA i z milą chęcią chciałbym mieć coś takiego w D3.
Pozdro.

Mnie dla odmiany zaciekawił temat pozbycia się D3 dla podobnej maszyny D2

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[S8 D2 02 LPG ] RS8 czas na D2