Forum Audi A8 Klub Polska

Zawsze mnie korciło aby sobie kupić jakiś trzydrzwiowy sportowy samolocik..............nie znam się na hondeczkach ale chyba widziałem takie nadwozie z diodowymi lampami z tyłu w nadwoziu ciemny granat ul 1000lecia Lublin - lipiec.

Jako, że wymiana maski spowodowała, że zagościła u mnie pokrywa od S8 z grillem od tego samego modelu postanowiłem iśc za ciosem i przerobić zewnętrznie swoje zwykłe A8 na S8. Zapewne wielu z was będzie zdziwionych czmu Avusy od S8 z przed liftu... Otóż po pierwsze bardzo ciężko dostać Avusy od S8 D2 po lifcie a te kupiłem w super atrakcyjnej cenie, mi się generalnie moje 8 teraz bardzo podoba :-)

Prelude bardzo fajna, mam do niej słabość bo sam chciałem kupić z oczywiście H22A pod maską. Śledziłem forum prelude z rok czasu, już byłem napalony na jedną klubową sztukę z dużą ilością gadżetów JDM, jednak pech chciał, że rozwaliłem piękną setkę C4, kasa została zablokowana, jak odzyskałem $ zbliżała się zima i dałem sobie spokój z prelude a czymś jeździć trzeba było więc kupiłem A6 C4 2.8 QUATTRO ;-)

Może to dziwne, ale gdyby nie forum prelude zapewne bym ją kupił... Mam około 195 cm wzrostu, trochę wymęczony kręgosłup, autem rocznie robię około 20-30 tys a w prelude na 18" trudno mówić o komforcie... Wiosną trafiłem na A8 2.8 quattro manual więc ją zawinąłem i tak się taczam sobie. Chodzi mi po głowie, aby sprzedać A6 i A8 na rzecz S8 tylko gdzie ja tym będę jeździł? ;-) a może A8 zostawić i kupić zamiast A6 prelke? :mrgreen: pomyślimy wiosną

sebos17 pisze:Prelude bardzo fajna, mam do niej słabość bo sam chciałem kupić z oczywiście H22A pod maską. Śledziłem forum prelude z rok czasu, już byłem napalony na jedną klubową sztukę z dużą ilością gadżetów JDM, jednak pech chciał, że rozwaliłem piękną setkę C4, kasa została zablokowana, jak odzyskałem $ zbliżała się zima i dałem sobie spokój z prelude a czymś jeździć trzeba było więc kupiłem A6 C4 2.8 QUATTRO ;-)

Może to dziwne, ale gdyby nie forum prelude zapewne bym ją kupił... Mam około 195 cm wzrostu, trochę wymęczony kręgosłup, autem rocznie robię około 20-30 tys a w prelude na 18" trudno mówić o komforcie... Wiosną trafiłem na A8 2.8 quattro manual więc ją zawinąłem i tak się taczam sobie. Chodzi mi po głowie, aby sprzedać A6 i A8 na rzecz S8 tylko gdzie ja tym będę jeździł? ;-) a może A8 zostawić i kupić zamiast A6 prelke? :mrgreen: pomyślimy wiosną

zdecydowanie sprzedaj A6 i w to miejsce kup Prelude zaś swoje A8 zmień na A8 4.2 albo S8 :mrgreen:

Max z tego wniosek wszystkie drogi prowadzą do dużych i szybkich samochodów ;-) A tak serio, jedno "oszczędniejsze" na co dzień musi zostać, które zobaczymy wiosną

Tak na marginesie, moja locha :-P http://www.a8team.pl/topics4/1238.htm#14883

sebos17 pisze:(...) Może to dziwne, ale gdyby nie forum prelude zapewne bym ją kupił... Mam około 195 cm wzrostu, trochę wymęczony kręgosłup, autem rocznie robię około 20-30 tys a w prelude na 18" trudno mówić o komforcie... Wiosną trafiłem na A8 2.8 quattro manual więc ją zawinąłem i tak się taczam sobie. Chodzi mi po głowie, aby sprzedać A6 i A8 na rzecz S8 tylko gdzie ja tym będę jeździł? ;-) a może A8 zostawić i kupić zamiast A6 prelke? :mrgreen: pomyślimy wiosną

A ja powiem tak...
jeżeli piszesz że masz wymęczony kręgosłup i narzekasz na komfort Prelude to polecam - nie kupuj S8... kup A8 4.2V8 po lifcie (najlepiej z końcówki produkcji bo łatwiej trafić mało zmęczone i full opcję) i będziesz miał auto mocne i komfortowe...
eSa ma swój urok ale zawiecha jest twarrrrrda niezależnie od rozmiaru opon.

FOSS pisze: A ja powiem tak...
jeżeli piszesz że masz wymęczony kręgosłup i narzekasz na komfort Prelude to polecam - nie kupuj S8... kup A8 4.2V8 po lifcie (najlepiej z końcówki produkcji bo łatwiej trafić mało zmęczone i full opcję) i będziesz miał auto mocne i komfortowe...
eSa ma swój urok ale zawiecha jest twarrrrrda niezależnie od rozmiaru opon.

eSą nie latałem, dlatego jeżeli nawet dojdzie do zmian to najpierw pomacam, zdegustuję, wypróbuję. Jeżeli nie zmieści się w moich kryteriach to wybór będzie jeden.

Jest jeszcze jedno rozwiązanie, co prawda uwłaczające ideę S8, jednak pozostanie komfort i moc 8-) a mianowicie, do S8 założyć zawieszenie od A8. Względem fabrycznego A8 zyskamy mocniejszy silnik, lepsze hamulce i inne dobrodziejstwa wynikające z modelu S8 a przy tym będzie to tańsze i łatwiejsze rozwiązanie w porównaniu do podnoszenia walorów użytkowych zwykłej A8. Jeżeli zapadnie decyzja o sprzedaży auta zawieszenie można zamontować z powrotem i nie będzie śladu modyfikacji.

No właśnie Panowie - ja w swojej A8 mam zawieszenie od eski - tak poprzedni klient sobie zamówił - ale muszę przyznać - że komfort odbiega zdecydowanie od poprzedniej A8 z "normalnym: zawieszeniem... Przyznam, że boję się zbliżającej zimy i większych dziur na drodze.

Jak to jest z faktem przywrócenia zawieszenia od A8 - dużo modyfikacji ?

sebos17 pisze:(...) Jest jeszcze jedno rozwiązanie, co prawda uwłaczające ideę S8, jednak pozostanie komfort i moc 8-) a mianowicie...

No cóż... nie śmiałem proponować ale... całkiem słusznie i naukowo...
bądź co bądź to auto jest dla Ciebie a nie ty dla auta więc jeżeli tak będzie Ci lepiej i wygodniej to można zrobić tak jak mówisz ;-)

tak sie teraz prezentuje moja A8, wizualnie zrobiona na sssss





No i moja ślicznotka zmieniła właściciela, trafiła w dobre ręce ;-) wątek można zamknąć

Max pisze:No i moja ślicznotka zmieniła właściciela, trafiła w dobre ręce ;-) wątek można zamknąć

Ktoś z klubu czy osoba z zewnątrz?

Ciekaw jestem kiedy za nim zatęsknisz... ;-)

FOSS pisze:

Max pisze:No i moja ślicznotka zmieniła właściciela, trafiła w dobre ręce ;-) wątek można zamknąć

Ktoś z klubu czy osoba z zewnątrz?

Ciekaw jestem kiedy za nim zatęsknisz... ;-)

osoba z zewnątrz ale na forum jest zarejestrowany kolega, zapewne się pochwali ;-) Co do A8 to drugi raz już raczej takiego auta nie kupie :-)

Dziwi mnie trochę, że każdy z forumowiczów który sprzeda swoją ósemkę stanowczo stwierdza iż nie powróci do A8/S8. Dziwi mnie to bo większość z nas kupowało te auta świadomie i na początku je chwalą, a potem większość z nich twierdzi iż są to auta bardzo awaryjne. Każde auta bez względu na markę mają prawo się psuć. Jest tylko ta różnica że niektóre z części są od kilku do kilkudziesięciu procent droższe. Ale każdy z nas kupując to auto z tym się liczył.

Ja tam szukam D3 a miałem eseD2, więc nie każdy :mrgreen:

daro72 pisze:Dziwi mnie trochę, że każdy z forumowiczów który sprzeda swoją ósemkę stanowczo stwierdza iż nie powróci do A8/S8. Dziwi mnie to bo większość z nas kupowało te auta świadomie i na początku je chwalą, a potem większość z nich twierdzi iż są to auta bardzo awaryjne. Każde auta bez względu na markę mają prawo się psuć. Jest tylko ta różnica że niektóre z części są od kilku do kilkudziesięciu procent droższe. Ale każdy z nas kupując to auto z tym się liczył.

ja akurat stałem się właścicielem mojej A8 zupełnie przez przypadek, gdybym normalnie kupował auto na pewno bym nie brał pod uwagę Audi A8 generalnie po pół roku eksploatacji i 5000 przejechanych kilometrów mam pozytywne wrażenia, bardzo fajny samochód ale zupełnie nie dla mnie ;-)