der beste A8 3.7 von danishow

danishow · Post autor: **danishow** » 20 lip 2016, 22:40

Dawno nic się w temacie nie działo więc po kolei. Pod koniec czerwca gradobicie dopadło moją Ósemkę, od tego czasu były trzy wizyty u rzeczoznawcy w celu ustalenia wartości auta i szkód. W dniu dzisiejszym otrzymałem info że zostanie wypłacone odszkodowanie w wysokości 3759,94 minus podatek i wkład własny 150 co daje ... 3009 Euro do ręki

Dach, tylna klapa i boki będą wyciągane przez speców od wgniotek ale maskę będę musiał wymienić lub szpachla i malowanie ale tego wolałbym uniknąć. Także jak ktoś ma idealną machę na sprzedaż w kolorze LZ5L to dawać znać.

Wracając do robót przy aucie to wczoraj wymieniłem siłownik pneumatyczny w tylnej klapie (standardowo pękła gumka) a że nie chciałem robić tego ponownie to zamontowałem nowy za ASO, kosztował 28 Euro.

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 21 lip 2016, 00:57

pokaz auto po gradobiciu?

Gość · Post autor: **Gość** » 21 lip 2016, 11:28

Na foto prawie nic nie widac może 3-4 większe wgniotki. Nie był to grad wielkości jaj

danishow · Post autor: **danishow** » 21 lip 2016, 18:52

preston81 pisze:pokaz auto po gradobiciu?

Musiałbym wkleić kilkadziesiąt zdjęć by wszystko pokazać.

Apophis pisze:Nie był to grad wielkości jaj

Jaj na pewno nie ale wielkości jajek już tak.
Poniżej foto zrobione po około 20 min od gradobicia więc już znacznie stopniało, było ponad 20 *C.

danishow · Post autor: **danishow** » 27 lip 2016, 22:46

W planach zmiana tylnych hebli na 330x22mm. Założę tarcze z A8 D4, klocki z Peugeota bo są 5mm wyższe czyli nieco większa powierzchnia styku i optyka poprawiona. Co prawda różnią się trochę formą ale miejsce styku z jarzmem jest identyczne (na zdjęciu widać po lewej ori Audi/VW, po prawej Peugeot). Adaptery pod jarzma dotarły dzisiaj ...czekam jeszcze na osłony tarcz z Phaetona 3D0615611A oraz 3D0615612A i może w następnym tygodniu poskładam do kupy

Ale najpierw w sobotę czeka mnie targanie skrzyni, chcę wymienić w końcu konwerter i główny tłok ciśnienia. Przy okazji wyciągnę i sprawdzę kosz A oraz wymienię parę uszczelek.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 27 lip 2016, 22:50

Ale modzisz Panie

na zlocie bedziesz mi intalke lpg wymienial bo co raz blizej jestem podjecia tej decycji o zmianie setrownika i wtryskow.

przypadkiem wykasowalem wszystkie dane ze swoej instalki i dlatego m.in.

tylko czy lepiej brac te barracudy czy moze Hanny niebieski. Barracudy wydola po rozwierceniu dysz ?

danishow · Post autor: **danishow** » 27 lip 2016, 23:03

martin_rs4 pisze:na zlocie bedziesz mi intalke lpg wymienial

Mam brać wszystkie zabawki ze sobą?

Ja zasuwam na Barakach i takie tez polecam, chociaż Hanek też już sporo zamontowałem i problemów nie było. Jednak Barracudy są nieco mniejsze i łatwiej spasować między wtryskami PB, z wydajnością też sobie bez problemu poradzą

CINEK · Post autor: **CINEK** » 27 lip 2016, 23:10

no wlasnie dlatego chce wszystko odp poczatku zrobic.

Od Pawelka z Wolsztyna biore cala wiazke silnika, kolektor mam bez nawiertow, da sie nowy sterownik i wtryski lpg i powinno byc pieknie...

No nie widzi mi sie inwestycja juz w te BRC (Brak Regulacji Czegokolwiek)

Dwa wtryski mam do wymiany to juz 500 + regulacja+ za chwile kolejne padna i sie zrobi z 1000. a za tylko to mam nowe graty KEM Nevo albo Diego 8 z wtryskami.

danishow pisze:
martin_rs4 pisze:na zlocie bedziesz mi intalke lpg wymienial
Mam brać wszystkie zabawki ze sobą?

wiesz, jakiegoś kompa mógłbyś zabrać i mnie trochę poedukować, jakieś tam podstawy regulacji, bym nie musiał się po magikach tu tułać

danishow · Post autor: **danishow** » 28 lip 2016, 19:43

Z BRC to sam noga jestem ...ale za to KME mam w małym palcu

Mały update jeżeli chodzi o tarcze, te z 4F jednak się nie nadają bo są za szerokie. Dzisiaj sprawdzałem z A8 D4, będą idealne i zarazem tańsze

Teraz tylko czekać na zamówione osłony z Pythona W12 i będzie się działo.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 29 lip 2016, 13:38

martin_rs4 pisze:wiesz, jakiegoś kompa mógłbyś zabrać i mnie trochę poedukować, jakieś tam podstawy regulacji, bym nie musiał się po magikach tu tułać

Tak... w altance grillowej najlepiej się edukujcie... w sobotę wieczorem... przyjdę wam poprzeszkadzać

danishow · Post autor: **danishow** » 29 lip 2016, 19:42

No to może jakieś małe szkolonko wam przygotować, robiłem takowe dla niemieckich monterów z sieci warsztatowej A.T.U. ale i tak montowali cycki po swojemu ...później było ździwko czemu nie działa

FOSS pisze:w sobotę wieczorem... przyjdę wam poprzeszkadzać

Nie zapomnij zaległej skrzynki

Dzisiaj "masowali" moją ósemkę, wszystkie wgniotki po gradobiciu poza maską (wymienię na inną) znikły

danishow · Post autor: **danishow** » 30 lip 2016, 21:51

Wytargałem skrzynię, zajęło 5 godzin i nieźle się przy tym napociłem ...kilka śrubek zjechanych co skomplikowało demontaż, dziwie się że poprzednicy nie wkręcili nowych/dobrych tylko stare zjechane

W następnym tygodniu rozbiorę i sprawdzę czy wszystko jest tak jak być powinno