Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 11 sie 2016, 22:42

Włókno szklane. Ja jestem bardzo zadowolony

Gość · Post autor: **Gość** » 11 sie 2016, 22:54

Ile uderzeń zbrylonego sniegu wytrzyma??

Krzysiu kotwice nie lepiej smadochron bo lżejszy i się go pod zderzak schowa

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 11 sie 2016, 23:00

Ty jak zwykle musisz coś wymyśleć hehe. Wytrzymaja i uderzenie w górę lodowa

Gość · Post autor: **Gość** » 11 sie 2016, 23:00

Skoro tak to cena ok

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 12 sie 2016, 05:32

Maciek twoje pytanie wcale nie jest jakieś dziwne.

Może dla mnie jak 90 % zycia spedzam w NL.

Każdy wie jakie panuja warunki w PL zimą sypna ciut soli wszystko zamarza a potem po aucie i po progach wali albo sie klei do progow

i wyobrazcie sobie że kiedys dawno temu bylem szcześliwym posiadaczem calibry turbo 4x4 (i się niesmiac bo to bylo na te czasy bardzo fajne autko gdzie zderzaków monster nie montowli )i zakupilem przeurwi.... ste przecudowne progi zywicowe z czyms tam mieszane i na jednym pozostała dziura wielkości piesci

a na drugim wyrwa jak odkopnałem oblodzenie

ale technika poszła do przodu i pewnie juz takich lip nie robia jak 15 lat temu

[ 4.30 rano]
dzisiaj własnie poprawiłem uszczelkę w dzwiach bo dziwnie sterczała

danishow · Post autor: **danishow** » 12 sie 2016, 23:47

Do 22-ej składałem skrzynię, zostało tylko miskę przykręcić.

Gość · Post autor: **Gość** » 12 sie 2016, 23:52

To w Niedziele testujemy??

ernesto · Post autor: **ernesto** » 13 sie 2016, 07:45

Wymieniłem końcówki drążków i ustawiłem zbieżność.

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 13 sie 2016, 18:19

własnie tez chciałbym to zrobic ale nie wiem jak sie za to zabrac

Gość · Post autor: **Gość** » 13 sie 2016, 18:28

bardzo prosto trza zaczac od kupna końcówek drążka,potem spsikac jakims multisprayem by się dobrze odkrecały stare,nastepnie porzystepujemy do podniesienia jednej strony auta,solidnego podparcia i zdejmujemy koło. Po czym przystepujemy do wymontowania koncówki drazka.

Gdt stara mamy juz na wierzchu to montujemy nowa i dobrze skrecamy sprawdzamy zakładamy koło dokręcamy opuszczamy jeszcze raz kontrolujemy dokrecenie koła,i zabieramy się za druga strone

Warto mniej więcej tyle wkrecis nowa co była stara by nie było zbyt wielkiej rozbieżności.

nastepnie jedziemy do warsztatu który ustawia zbieżność lub sami to robimy za pomoca jakis przyrzadów jesli wiemy o co kaman

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 13 sie 2016, 18:53

super Maciek ,ale ja chcę drązki z końcówkami

martwi mnie to bo kanalu nie mam

Gość · Post autor: **Gość** » 13 sie 2016, 19:04

Jakie drazki z końcówkami?? toz to jeden element a dalej mamy juz prekladnie kierowniczą

Kanał ci nie potrzebny do wymiany jedynie do ustawienia zbiezności by był.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 13 sie 2016, 21:45

dracus6662, Ja robiłem bez kanału. Tylko podniosłem cały przód.

Apo osobno są końcówki i osobno drążki.
tu masz drążek kierowniczy z końcówką
Obrazek

a tu samą końcówkę
Obrazek

A tu sam drążek
Obrazek

Czy prosta robota ? To zależy jak będzie szło odkręcenie końcówek od drążków. WW zeszłym roku jechałem palnikiem z prawej strony. W tym roku poszło malinowo. Z lewej było gorzej ale udało się jakoś.