[D3 09 3.0TDI ] Adaptacja zawieszenia

kali · Post autor: **kali** » 01 kwie 2014, 20:37

Witam musze przeprowadzić adaptacje zawieszenia po wymianie czujnika poziomu, czy po wpisaniu w kanale 1,2,3 i 4 dla poszczególnuch kół wysokości zawieszenia trzeba jeszcze w jakimś kanale zatwierdzić nowe wartości , w ross tech wiki piszą że w 5 kanale zmienić wartość na 1 tylko ja nie mogę wejść w kanał 5 bo jest nie aktywny prosze o pomoc i z góry DZIĘKUJE za podpowiedzi.

jacek · Post autor: **jacek** » 01 kwie 2014, 20:46

Na stronie Ross tech masz całą procedurę , czyli jak sprawdzić wartości i jak zmierzyć wysokość oraz w jakie kanały wpisać .

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

kali · Post autor: **kali** » 01 kwie 2014, 22:40

Ja wiem jak zrobić tylko z tego co piszą w ross tech trzeba wejść w kanał 5 i zmienić wartość na 1 tylko ja niemogę w kanał 5 wejść bo wyświetla mi się error

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 02 kwie 2014, 13:30

[Security Access - 16]
Enter 31564

drago_o · Post autor: **drago_o** » 02 kwie 2014, 15:38

Mam pytanie. Robię adaptację właśnie i obnizylem naradzie o 10 mm z 416 na 426 ale jak wchodzi ponownie aby obniżyć to stored value znowu jest 416. Tak zawsze jest?

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 22 paź 2016, 14:35

jakie wysokości sa w zwyklym zawieszeniu

na :

1 lift
2 comfort
3 auto
4 dynamic

wysokości tył i przód proasze o pomoc

FOSS · Post autor: **FOSS** » 23 paź 2016, 11:49

kali pisze:Ja wiem jak zrobić tylko z tego co piszą w ross tech trzeba wejść w kanał 5 i zmienić wartość na 1 tylko ja niemogę w kanał 5 wejść bo wyświetla mi się error

Nie zostały spełnione wszystkie warunki do poprawnego zakończenia kalibracji.

drago_o pisze:... ale jak wchodzi ponownie aby obniżyć to stored value znowu jest 416. Tak zawsze jest?

Tak jest.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 23 paź 2016, 16:28

Hehe... odkopane

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 23 paź 2016, 16:57

ee no Pany odkopaliście sami

ja chciałem wiedzieć co i jak z wysokościa ale juz sam doszedłem

najważniejsze ogólnie było najpierw ustawienie auta na DYNAMIC i sprawdzenie wysokości I WTEDY ZACZĄĆ ADAPTACJE

Ja robiłem to na auto i mierzyłem i wyszły cyrki

jednak udało mi sie zaadaptować przypadkowo przód na taka wysokość że nie mogłem ręki włożyć!!

i zaadoptowało sie ale... co z tego jak tak jezdzić nie szłoby prZeciez

ogólnie po wielu walkach dotarłem sam do tego ze ustawić na dynamic i zostawić i adaptować

auto poprostu podnosi sie z dynamic na normal lewel i ogien lecimy

ustawiłem teraz :

398 tył obie strony

421 przód lewe

416 przód prawe

minimum brakknie do ideału

ale chce opuścic o 20 w dół tylko .. czy to dla amorów bezpieczne ?

wiem że mogę więcej opuścic i bez zadnego gadzetu tylko kompem bo zrobiłem to ale

1 chce wiedziec czy toe 20 mm będzie bezpieczne dla zwyklego amora nie eskowego?

2 jak opuszczać najpierw tył pozniej przód?

3 czy jest jakis sposób na zmiane kodowania aby wszystkie koła poszły odrazu w dół o 20??

drago_o · Post autor: **drago_o** » 23 paź 2016, 19:22

20 to pikus

FOSS · Post autor: **FOSS** » 24 paź 2016, 01:15

dracus6662 pisze:ee no Pany odkopaliście sami

No rzeczywiście, niezły "pasztet"

dracus6662 pisze:najważniejsze ogólnie było najpierw ustawienie auta na DYNAMIC i sprawdzenie wysokości I WTEDY ZACZĄĆ ADAPTACJE

Nie bardzo rozumiem czemu ma to służyć... tym bardziej że:

dracus6662 pisze:auto poprostu podnosi sie z dynamic na normal lewel i ogien lecimy

Z mojej wiedzy wynika, że robimy to właśnie na pozycji "Automatic"

Zresztą dalszy twój opis to potwierdza ponieważ...

dracus6662 pisze:ustawiłem teraz :

398 tył obie strony

421 przód lewe

416 przód prawe

Zgodnie z informacją techniczną jeżeli masz to co powyżej na Automatic to jest fabrycznie - właściwie to nie bo przednie nie stoją identycznie a powinno być 416/398

Jeżeli masz zawieszenie zwykłe komfortowe, a tak wynika z twojego numeru VIN, i takie wartości ustawiłeś dla pozycji Dynamic to moim zdaniem jest słabo

dracus6662 pisze:1 chce wiedziec czy toe 20 mm będzie bezpieczne dla zwyklego amora nie eskowego?

Nic mu się nie stanie - pisałem to wielokrotnie. Toć sam jeżdżę na mocnej glebie już kilka lat i jakoś dają radę

dracus6662 pisze:2 jak opuszczać najpierw tył pozniej przód?

Wszystko razem.

dracus6662 pisze:3 czy jest jakis sposób na zmiane kodowania aby wszystkie koła poszły odrazu w dół o 20??

No masz możliwość kodowania ale nie licz na 20mm samym kodowaniem

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 24 paź 2016, 06:55

ogólnie dzięki za pomoc i rozjaśnienie sprawy

ja robiłem tak:

ustawiłem na AUTO i robiłem kalibracje

wynik : auto najpierw miało LOW LEWEL

Anastępnie NORMAL LEWEL

Ale wciąż wychodziło w pierwszej kratce WAIT

wynik : kontrolki migajace , błąd świateł , błąd braku nastaw podstawowych w gr. 34

Po ustawieniu na DYNAMIC :

wynik : samochód podnosi sie do poziomu NORMAL LEWEL

po kilku sekundach i wychodzi w okienku VALUE

Robie adaptacje i wszystko jest ok wróciło niemal do stanu idealnego

mówie idealnego bo : lewe przód jest wyżej o 5mm ale:

kuźwa robiłem to 3 godziny żeby doprowadzić wszystko do stanu takiego bo kazde kolo miało inaczej

ile ma być na dynamic ?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 24 paź 2016, 13:17

dracus6662 pisze:kuźwa robiłem to 3 godziny żeby doprowadzić wszystko do stanu takiego bo kazde kolo miało inaczej

No co ty?.... A na forum piszą, że podłączasz kompa, 10 minut i po kalibracji

drago_o · Post autor: **drago_o** » 24 paź 2016, 13:20

Najlepiej i najprościej to tylko łącznikami się robi... zero zabawy kompem i z kanałem 10 minut

no na adaptację z kompem to trochę zabawy jest ale do ogarnięcia jak się nie pomylisz w którymś kole i nie powtarzasz 15 razy tego samego

FOSS · Post autor: **FOSS** » 24 paź 2016, 16:46

drago_o pisze:Najlepiej i najprościej to tylko łącznikami się robi... zero zabawy kompem i z kanałem 10 minut

hehehe... to następny mit powtarzany po wielokroć

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 09 3.0TDI ] Adaptacja zawieszenia

[D3 09 3.0TDI ] Adaptacja zawieszenia