niekoniecznie, trzeba by wyjąć zamek, rozebrać i wyczyścić. Mam to samo ale jakoś od 3 lat ciężko mi się za to wziąćChris pisze:A tak w ogóle to jeśli nie mogę przekręcić kluczyka w zamku klapy to zamek jest kaput?
 |
 |
[D2 preFL ALL ] Centralny nie zamyka na pilota
Ja właśnie go rozebrałem, przeczyściłem i klasycznie problem jest z ponownym montażem. 
[ Dodano: 2016-10-19, 17:53 ]
Wracam do tematu.
Nowa gumka zainstalowana, ale nadal coś jest nie tak - pompka za długo buczy w stosunku do sprawdzenia przy zdjętym siłowniku i zaślepionym otworze.
W związku z tym pytanie, bo słyszę syczenie z miejsca zaznaczonego na poniższym zdjęciu. Czy to powinno być zaślepione, czy powinien być jeszcze jakiś przewód powietrza?
![Obrazek]()
[ Dodano: 2016-10-19, 17:53 ]
Wracam do tematu.
Nowa gumka zainstalowana, ale nadal coś jest nie tak - pompka za długo buczy w stosunku do sprawdzenia przy zdjętym siłowniku i zaślepionym otworze.
W związku z tym pytanie, bo słyszę syczenie z miejsca zaznaczonego na poniższym zdjęciu. Czy to powinno być zaślepione, czy powinien być jeszcze jakiś przewód powietrza?
-
ernesto
Przeliczyłem jeszcze raz czasy i wychodzi tak:
- przy zaślepionym wężyku - otwieranie: 3sek., zamykanie: 2sek.
- przy podłączonym siłowniku - otwieranie: ok 10sek., zamykanie: 4sek.
Nie mam pojęcia jak się do niego dostać, bo ktoś kto projektował zatrzaski miał fantazję - boję się, że połamię.
Ponadto przy zamykaniu, czy otwieraniu auta wszystkie siłowniki się otwierają, a ten jak mu się zachcę, ale najczęściej w ogóle nie rusza.
Czyżby był trafiony?
[ Dodano: 2016-10-20, 17:51 ]
Ponadto, na pompce do wlewu paliwa w ogóle nie ma gumki... Tak ma być????
[ Dodano: 2016-10-21, 17:50 ]
Ok. Podejmuję ostatnią próbę walki z pompką w klapie bagażnika.
Udało mi się ją otworzyć i z tego, co rozumuję, to przy szczelnej pompce powietrze nie powinno uciekać drugim otworem, który zaznaczyłem na zdjęciu powyżej (a obecnie tak u mnie jest).
Ponadto, po wsadzeniu pompki do wody pojawiał się pęcherzyk powietrza na łączeniu obu elementów części, w związku z czym po rozebraniu go miejsce styku membrany z plastikiem potraktowałem silikonem i złożyłem.
Czekam aż wyschnie i próbuję.
Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły lub z góry wie, że to co zrobiłem to głupota to chętnie poczytam.
Niestety, jak się okazuje allegro na chwilę obecną nie ma w swojej ofercie takiej części, więc ciężko mi nawet porównać z innym.
[ Dodano: 2016-11-09, 17:06 ]
Teraz to już sam nie rozumiem.
Kupiłem nowy/używany siłownik - wydaje się sprawny (sprawdziłem szczelność i membrana się rusza, a drugim otworem nic nie leci, więc domniemuję, że jest ok).
Podłączam w aucie, zamyka bez problemu i krótko, ale przy otwieraniu buczy i ssie aż wysysa całe możliwe powietrze włącznie z tym w tej feralnej gumce (widać jak gumka się "spłaszcza").
Wypięty siłownik i zatkana końcówka - przestaje buczeć w miarę szybko, ale też nie zawsze, bo ostatnimi dniami znowu długo buczy.
Gdzie dalej szukać? Ktoś ma jakieś pomysły?
- przy zaślepionym wężyku - otwieranie: 3sek., zamykanie: 2sek.
- przy podłączonym siłowniku - otwieranie: ok 10sek., zamykanie: 4sek.
Nie mam pojęcia jak się do niego dostać, bo ktoś kto projektował zatrzaski miał fantazję - boję się, że połamię.
Ponadto przy zamykaniu, czy otwieraniu auta wszystkie siłowniki się otwierają, a ten jak mu się zachcę, ale najczęściej w ogóle nie rusza.
Czyżby był trafiony?
[ Dodano: 2016-10-20, 17:51 ]
Ponadto, na pompce do wlewu paliwa w ogóle nie ma gumki... Tak ma być????
[ Dodano: 2016-10-21, 17:50 ]
Ok. Podejmuję ostatnią próbę walki z pompką w klapie bagażnika.
Udało mi się ją otworzyć i z tego, co rozumuję, to przy szczelnej pompce powietrze nie powinno uciekać drugim otworem, który zaznaczyłem na zdjęciu powyżej (a obecnie tak u mnie jest).
Ponadto, po wsadzeniu pompki do wody pojawiał się pęcherzyk powietrza na łączeniu obu elementów części, w związku z czym po rozebraniu go miejsce styku membrany z plastikiem potraktowałem silikonem i złożyłem.
Czekam aż wyschnie i próbuję.
Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły lub z góry wie, że to co zrobiłem to głupota to chętnie poczytam.
Niestety, jak się okazuje allegro na chwilę obecną nie ma w swojej ofercie takiej części, więc ciężko mi nawet porównać z innym.
[ Dodano: 2016-11-09, 17:06 ]
Teraz to już sam nie rozumiem.
Kupiłem nowy/używany siłownik - wydaje się sprawny (sprawdziłem szczelność i membrana się rusza, a drugim otworem nic nie leci, więc domniemuję, że jest ok).
Podłączam w aucie, zamyka bez problemu i krótko, ale przy otwieraniu buczy i ssie aż wysysa całe możliwe powietrze włącznie z tym w tej feralnej gumce (widać jak gumka się "spłaszcza").
Wypięty siłownik i zatkana końcówka - przestaje buczeć w miarę szybko, ale też nie zawsze, bo ostatnimi dniami znowu długo buczy.
Gdzie dalej szukać? Ktoś ma jakieś pomysły?
-
tutenhamon
- Super Klubowicz
- Posty: 1674
- Rejestracja: 19 maja 2009, 19:13
- Lokalizacja: Choszczno
Miałem problem z tym siłownikiem w klapie jak zwykle pęknięta czarna guma , kupiłem używkę i git z tym że nie na długo. Podziałała z pół roku i znowu pękła , kupiłem silikon do szkła do akwariów , posmarowałem oczyszczona i odtłuszczoną uprzednio gumkę i tak już działa wzorowo z rok ? .Przestało syczeć i czasy otwierania i zamykania są bardzo krótkie.
