[D3 04 4.2MPI ] Wymiana rozrzadu

Wiśnia · Post autor: **Wiśnia** » 27 maja 2016, 00:07

Ale po zdemontowaniu blokady wałków jak juz zluzuje rolki w celu wymiany pompy wody rolek itp. walek i tak sie ruszy, nie? Trzeba go będzie pozniej ustawiac tak zeby wszedl w ta blokade z powrotem. Sprezyny pod popychaczami wymuszą ruch wałka. Nawet tutaj na którymś zdjeciu widać że jak zdjął blokade bez paska to wałek od strony kierowcy sam się przekrecił w prawo, a od strony pasażera lekko w lewo. Wiesz o co mi chodzi Damian? :-) chyba ze ja przesadzam to prosze mnie opierniczyć :-)

FOSS · Post autor: **FOSS** » 27 maja 2016, 03:12

importcompany pisze:Ale po zdemontowaniu blokady wałków jak juz zluzuje rolki w celu wymiany pompy wody rolek itp. walek i tak sie ruszy, nie?...

Owszem, ruszy się, to więcej niż pewne... ale to nic nie zmienia

pepi · Post autor: **pepi** » 27 maja 2016, 07:40

Ukaniu pisze:
kryhawrc pisze:Blokada wałków to blacha zakładana z przodu. Z tyłu są tylko zaślepki.
A żeby wymienić zimering musisz ściągnąc koło-patrz na link powyżej
Tylko jak nie zablokuje wałków inaczej to bez jakichkolwiek blokad wałki mogą się przekręcić i strzelić zaworami o tłoki. Ja bym się bał takiego scenariusza bo można sobie zamiast lepiej zrobić spory problem. Ja się spodziewam, że musi być jakaś dodatkowa możliwość blokowania na wypadek demontażu tych simeringów czy samej głowicy

Aby zawory pogiąć trzeba się postarać nie ma tak łatwo
bez obaw że sam strzeli i się pognie

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 27 maja 2016, 12:12

Strona kierowcy (bank 2) bardziej ucieka od lewej. Najlepiej złap kółko bez blokady i daj się wałkowi delikatnie obrócić. Wymień uszczelniacze i nie peniaj

Ukaniu · Post autor: **Ukaniu** » 27 maja 2016, 22:10

pepi pisze: Aby zawory pogiąć trzeba się postarać nie ma tak łatwo
bez obaw że sam strzeli i się pognie

Mnie się osobiście nic takiego nie zdarzyło ale słyszałem o takich przypadkach. O jednym na tym forum z tego co pamiętam czytałem. Jako, że sam nic nie zepsułem w ten sposób to może faktycznie przesadzam. Ale... ;-)

Gość · Post autor: **Gość** » 28 maja 2016, 01:24

pewnie ruszył z rozruchem ale same się nie pogna od wałka

pepi · Post autor: **pepi** » 28 maja 2016, 12:02

nawet od klucza

czaszkin77 · Post autor: **czaszkin77** » 09 lip 2016, 02:36

Czy któryś z kolegów wrzuciłby zdięcie lub rysunek gdzie dokładnie wkręca się blokadę wału D3 4.2

pepi · Post autor: **pepi** » 09 lip 2016, 07:43

za poduszką miedzy skrzynią masz taką zaślepkę mowa o lewej strony
http://www.a8team.pl/d2-00-42pb-lpg-roz ... vt7019.htm

a masz bo szukać ci się nie chciało

czaszkin77 · Post autor: **czaszkin77** » 09 lip 2016, 10:14

Kolego ,pepi, wrzuciłeś mi opis do D2 a mi potrzeba do D3 chyba że jest w tym samym miejscu

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 09 lip 2016, 14:33

W tym samym m-cu jest..

czaszkin77 · Post autor: **czaszkin77** » 09 lip 2016, 16:30

Ok dzięki

Fanatico · Post autor: **Fanatico** » 28 lis 2016, 16:49

Witam panowie szykuje się na zmianę rozrządu i wiem też z w blokach 90 i 93 są nastawy u mnie jest tak czy dobrze? Chciałem.dodać zdjęcie ale coś nie idzie w bloku 90 jest -1.0kw a w 93 -9.0kw