[D2 preFL ALL ] Błąd Air Control Valve

matii000 · Post autor: **matii000** » 21 gru 2016, 18:05

Wyskoczył mi błąd Air Contol Valve (N212): Electrical Malfunction P1283, rozumiem że jest to przepustnica? Nic o takim błędzie nie znalazłem, co to może być, ostatnio zmieniałem sterownik silnika na s'kowy

maciu · Post autor: **maciu** » 21 gru 2016, 19:34

to dodatkowy zaworek puszczający więcej powietrza niż krokowiec potrafi przy starcie

Obrazek

http://workshop-manuals.com/audi/a8_sed ... page_2530/

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 22 gru 2016, 08:45

Jak zmieniles sterownik na S -kowy to pewnie AKH a tam jest system dodatkowego powietrza we wtryskiwaczach paliwa.
Ogolnie przy odlaczeniu systemu auto dalej pracuje poprawnie i tylko blad widocznny na kompie jest.
Po co zmieniales ten sterownik?Napewno koni od tego tobie nie przybylo.

matii000 · Post autor: **matii000** » 22 gru 2016, 12:43

Sterownik jest od ski ale prelifta ahc, to dobrze że nic nie zmieni tylko błąd wywala, bo mam go pod wtryskami od gazu. Jak na razie muszę odpuścić grzebanie. Sterownik jest z ski ale po wirusie w niemczech, po zmianie sterownika wiele to nie da ale po zmianie wtrysków przepływki dolotu już tak

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 22 gru 2016, 17:32

Nie moze byc z AHC bo AHC wlasnie nie posiada wtryskiwaczy z powietrzem a AKH tak(normy Euro maja inne,AKH wyzsza)
Czy te zmiany dadza tobie wymierny efekt-watpie.Moze i na hamowni tak ale sadze ze gra niewarta zachodu.Pamietaj S-ka najbardziej rozni sie glowica,nie bez kozery amerykance mowia powerhead

matii000 · Post autor: **matii000** » 24 gru 2016, 14:04

Numer sterownika 4D0 907 558 F, silnik chętniej zapala obroty jałowe ustawione na 800obr/s odcinka na 7500obr/s. Przepływomierz mi wypluł 233mg/s potem chcę zmienić wtryski na eskowe i dolot eskowy

gtfan · Post autor: **gtfan** » 24 gru 2016, 14:21

Mucholejkolator to testował już, założył wszytko od S-ki łącznie z głowicami i oprócz zwiększonego spalania, efektów większych nie zauważył.

4D0 907 558 F jest od silnika AKH. Spróbuj zmienić mu kodowanie z 05273 na 04273.

matii000 · Post autor: **matii000** » 24 gru 2016, 14:43

W których blokach mam zmienić kodowanie i co to zmieni?

gtfan · Post autor: **gtfan** » 24 gru 2016, 14:56

Najpierw 01-Engine, później Coding - 07, w pole Software coding wpisujesz 04273 jak nie masz ESP, lub 04373 jak masz ESP. Klikasz Do it. Wyłączasz i włączasz zapłon. Łączysz się ponownie ze sterownikiem silnika i sprawdzasz czy Software coding się zmieniło. Jak nie, to lipa i musisz żyć z błędem, albo zamontować sterownik od AHC.
05 na początku to jest kodowanie dla aut z wtryskiwaczami air shrouded, a 04 dla tych bez.

matii000 · Post autor: **matii000** » 24 gru 2016, 15:20

Kodowanie jest i było takie jakie mówisz 04273

gtfan · Post autor: **gtfan** » 24 gru 2016, 15:36

Spróbuj dla pewności zmienić to kodowanie, bo z tego co pamiętam, jak zakładałem do siebie sterownik z S6+, to kodowanie też widniało 04273, a się okazało, że w jakiś sposób zostało ono z seryjnego sterownika. I dopiero po próbie zmiany wskoczyło to, co miał nowy.

matii000 · Post autor: **matii000** » 24 gru 2016, 15:45

I to uczyniłem wpisałem jeszcze raz ten kod, sterownik ma dodatkowo zrobiony wymienny chip i slot na zgranie map

gtfan · Post autor: **gtfan** » 24 gru 2016, 16:08

To w takim razie nie wiem czemu masz ten błąd. W teorii go być nie powinno przy takim kodowaniu

matii000 · Post autor: **matii000** » 25 gru 2016, 10:25

Jeżeli chodzi o kodowanie wyskakuje mi jeszcze jeden błąd 18034 - powertrain data bus: Missing message from TCU 1626

gtfan · Post autor: **gtfan** » 25 gru 2016, 12:20

matii000 pisze:Jeżeli chodzi o kodowanie wyskakuje mi jeszcze jeden błąd 18034 - powertrain data bus: Missing message from TCU 1626

S8 były wypuszczane ze skrzyniami 5hp24. Komunikacja między ECU a sterownikiem skrzyni była realizowana tam po szynie CAN. Sterownik od skrzyni 4hp24 nie ma szyny CAN, więc nie potrafi się 'dogadać' z ECU od S8.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 preFL ALL ] Błąd Air Control Valve

[D2 preFL ALL ] Błąd Air Control Valve