Dziś byłem na SKP Pan po obadaniu zawieszenia auta stwierdził że tylko jeden wahacz jest do wymiany a więcej mi nie powie bo to trzeba ręcznie sprawdzać przy mechaniku.
Panowie załamuje ręce bo moja wiedza z mechaniki jest równa zeru
 |
 |
 |
A6 C5 Avant 2.4 ALF by Michal_ST
Pilne poszukuje osoby która ma pojęcie mechaniczne i byłaby w stanie określić co mam dokładnie zrobić w aucie bo moje jeżdżenie po mechanikach i takie gadanie nie jestem pewien mnie nie satysfakcjonuje.
Dziś byłem na SKP Pan po obadaniu zawieszenia auta stwierdził że tylko jeden wahacz jest do wymiany a więcej mi nie powie bo to trzeba ręcznie sprawdzać przy mechaniku.
Panowie załamuje ręce bo moja wiedza z mechaniki jest równa zeru
Dziś byłem na SKP Pan po obadaniu zawieszenia auta stwierdził że tylko jeden wahacz jest do wymiany a więcej mi nie powie bo to trzeba ręcznie sprawdzać przy mechaniku.
Panowie załamuje ręce bo moja wiedza z mechaniki jest równa zeru
-
AMSTAFF
tak ze szpachlowaniem, tylko to nie żaden serwis, w serwisie natomiast WV tak jak mówisz
Ostatnio zmieniony 17 kwie 2017, 10:26 przez pb41ns, łącznie zmieniany 3 razy.
Doceniaj co masz..., walcz o co pragniesz....
w belce też są tuleje których u ciebie napewno nikt nie zmieniał a one też nie są wieczneMichal_ST pisze:pb41ns, zdiagnozowałem w tylnim zawieszeniu uszkodzone górne mocowanie prawego amortyzatoru.
AMSTAFF, Mam FWD napęd także zwykła belka.
Ogumienie chyba też ma coś do tego.
Plan jest założyć 235/40/18 czy poprawi się stabilność??
Doceniaj co masz..., walcz o co pragniesz....
