[D2 95 2.8PB/LPG ] Wibracje podczas hamowania

Gość · Post autor: **Gość** » 17 lip 2016, 18:14

Na jakiś czas i temat wróci jak bumerang.

danishow · Post autor: **danishow** » 17 lip 2016, 21:54

szybki-ens pisze:Czyli zestawy naprawcze? I jazda

Raczej upgrade na heble z D3

kubaziel · Post autor: **kubaziel** » 13 mar 2018, 01:51

upgrade na heble z D3 dotyczy wylacznie aluminiowych zwrotnic, czy podejdzie i do zeliwnych?

marcin1983 · Post autor: **marcin1983** » 13 mar 2018, 05:22

Do żeliwnych potrzebujesz adapterow pod tarcze.

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 13 mar 2018, 05:29

Ja mam żeliwne i bez adapterów. Tylko musisz szukać tych z końcówką K, łożysko prasowane

FOSS · Post autor: **FOSS** » 14 mar 2018, 09:47

pb41ns pisze:Ja mam żeliwne i bez adapterów. Tylko musisz szukać tych z końcówką K, łożysko prasowane

Czyli te z po-lifta?... to nie te co są w 3.3tdi?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 14 mar 2018, 10:07

FOSS, nie.
Przemek ma przejściowe z 2.5tdi żeliwo. Pasuje zacisk z D3 bez dystansów pod tarczę i zostają wszystkie wahacze bez zmian. 3.3tdi trzeba pomyśleć o "bananie" i dość wysokich cenach za samą zwrotnice jak i łożysko :O Tak czy siak ceny zwrotnic z końcówką K AA AD są coraz ciekawsze i już dorównują gównianym aluminiowym xD

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 14 mar 2018, 14:07

krzychu22.p1i pisze:FOSS, nie.
Przemek ma przejściowe z 2.5tdi żeliwo. Pasuje zacisk z D3 bez dystansów pod tarczę i zostają wszystkie wahacze bez zmian. 3.3tdi trzeba pomyśleć o "bananie" i dość wysokich cenach za samą zwrotnice jak i łożysko :O Tak czy siak ceny zwrotnic z końcówką K AA AD są coraz ciekawsze i już dorównują gównianym aluminiowym xD

Tak dokładnie, od Ciebie zresztą je nabyłem, to był złoty zakup