[D3 03 4.2MPI/LPG ] Wymiana łożyska przód

quattross · Post autor: **quattross** » 16 lip 2018, 11:50

Witam mam koledze zmieniać łożysko przód , mam pytanie jak po najniższej lini oporu to zrobić . Myślałem poluzować przegub podnieść auto odkręcić zacisk i jarzmo sciągaczem 3 ramiennym zaprzeć się o półośkę żeby zdjąć piaste i odkręcić 4 śruby od łożyska da rade ?

Post autor: **pioter** » 16 lip 2018, 14:13

https://www.a8team.pl/d3-prefl-all-lozy ... t16371.htm
https://www.a8team.pl/topics15/6965.htm

quattross · Post autor: **quattross** » 16 lip 2018, 14:30

Czytałem tematy ale pytam czy idzie pominąć wyciąganie zwrotnicy bo chyba każdy wie jak mi ło wychodzi górna śruba w aluminiowej zwrotnicy

FOSS · Post autor: **FOSS** » 16 lip 2018, 21:38

quattross pisze:Czytałem tematy ale pytam czy idzie pominąć wyciąganie zwrotnicy bo chyba każdy wie jak mi ło wychodzi górna śruba w aluminiowej zwrotnicy

Nie ma potrzeby targania całej zwrotnicy.
Łożysko wychodzi razem z piastą na zewnątrz - od wewnątrz masz tylko 4 śruby do odkręcenia.
Potem na prasie zdejmujesz łożysko z piasty i zakładasz nowe.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 lip 2018, 09:22

Dokładnie. Zwrotnicę to z tyłu w sumie trzeba zrzucać do łożyska a z przodu nie. Tylko trzeba sobie zabezpieczyć przegub odpowiednio bo ciasno z miejsce m na klucze i aby nie uszkodzić jego gumy.

quattross · Post autor: **quattross** » 17 lip 2018, 13:48

Czyli śruby są od środka ? Idzie dojść bitem z nasadką po wciśnięciu przegubu troche w tył czy trzeba dolne wahacze rozpiąć i wyjąć przegub ?

Post autor: **marekp750** » 17 lip 2018, 19:03

Trzeba wyciągnąć przegub. Inaczej nie ma dojścia do śrub.

Do wyciągnięcia przegubu nie trzeba zdejmować wahaczy.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 18 lip 2018, 06:15

marekp750 pisze:Do wyciągnięcia przegubu nie trzeba zdejmować wahaczy.

Ja odpinałem górne aby było łatwiej a przy okazji ruszyć górną śrubę zwrotnicy zanim będzie dla niej za późno to nie jest zły pomysł

Post autor: **marekp750** » 18 lip 2018, 06:51

Oczywiście łatwiej jest jak odkręcimy górne wahacze ale rzadko daje się ją (śrubę) odkręcić.

Co do ruszenia śruby - rozsądne posunięcie.
Polecam co roku najdłużej co dwa lata, popuścić nakrętki i pokręcić samą śrubą.
Jeszcze lepiej wyciągnąć, wziąć wiertarkę z wiertłem fi 10, usunąć cały brud z otworu,
wyczyścić śrubę (lub kupić nową). Nasmarować wazeliną techniczną. Zamontować.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 18 lip 2018, 07:19

marekp750 pisze:Polecam co roku

Dokładnie tak robię od wymiany górnych wahaczy po tym jak dobre dwie godziny usuwałem starą śrubę

dlatego właśnie o tym wspomniałem.

quattross · Post autor: **quattross** » 18 lip 2018, 11:30

Zrobione przegub wystarczy trochę wysunąć nie trzeba nic odkręcać , w moim przypadku łozysko było tak zażarte w zwrotnicy że musiałem zdemontować całą zwrotnicę i o ile górna śruba poszła pięknie to niestety śruba końcówki drążka 1,5h walki . Wyczyściłem gniazda wiertłem nasmarowałem śruba i poskładałem

Prasa niepotrzebna stara piasta wybita młotkiem przez nasadkę a wprasowana poprzezdokręcanie śruby przegubu wszystko ładnie idzie nic sie nie klinuję itp