[D3 03 4.2MPI/LPG ] Wypadający zapłon

pawwie · Post autor: **pawwie** » 13 cze 2018, 22:57

Witam,
mam problem z wypadającym zapłonem na 1 i 2 cylindrze.

Mechanik wyeliminował już:
- emeulator wtrysku,
- świece, cewki, wtryskiwacze, sondy
- sterownik silnika,

jego zdaniem zapchane są katalizatory.

Czy aby wyciągnąc katalizatory konieczne jest zrzucenie silnika ?

W załączniku zdjęcie z błędami.

Proszę o poradę !!!

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 13 cze 2018, 23:12

Zmierz kompresję jeszcze na cylindrach

pawwie · Post autor: **pawwie** » 14 cze 2018, 22:48

michalwruszak pisze:Zmierz kompresję jeszcze na cylindrach

Kompresja jest dobra w przedziale 12-13

pfx · Post autor: **pfx** » 15 lip 2018, 09:02

Problem jest obecny na LPG i PB?

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 15 lip 2018, 09:19

pawwie pisze:Czy aby wyciągnąc katalizatory konieczne jest zrzucenie silnika ?

Nie.

I jak tam poradziłeś coś, przyczyn może być wiele np. nieszczelny dolot....

pawwie · Post autor: **pawwie** » 09 gru 2018, 23:02

pfx pisze:Problem jest obecny na LPG i PB?

Problem jest na PB, za nim nie przełączy na LPG to strasznie odczuwalne są wibracie, trzecie całym autem. Jak tylko przełączy na LPG to wszystko znika i jest ok.

Problem nierozwiązny

FOSS · Post autor: **FOSS** » 10 gru 2018, 02:00

pawwie pisze:Problem jest na PB, za nim nie przełączy na LPG to strasznie odczuwalne są wibracie, trzecie całym autem. Jak tylko przełączy na LPG to wszystko znika i jest ok.

Problem nierozwiązny

Ktoś mierzył ciśnienie paliwa?... Na każdej pompie z osobna?
Od kilku miesięcy mechanik z tym walczy?

pawwie · Post autor: **pawwie** » 19 maja 2019, 14:22

FOSS pisze:
pawwie pisze:Problem jest na PB, za nim nie przełączy na LPG to strasznie odczuwalne są wibracie, trzecie całym autem. Jak tylko przełączy na LPG to wszystko znika i jest ok.

Problem nierozwiązny
Ktoś mierzył ciśnienie paliwa?... Na każdej pompie z osobna?
Od kilku miesięcy mechanik z tym walczy?

Samochód użytkuje normalnie bo budą trzęsie strasznie na PB a jak przełączy na LPG to jest w porządku. Mechanik z racji że nie może dojść co to jest robi to na raty. Tydzień temu znowu oddałem auto i zobaczymy jaki będzie efekt.

[ Dodano: 2019-05-19, 14:22 ]
Problem rozwiązany. Regeneracjia pompy paliwa pomogła.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 19 maja 2019, 16:57

pawwie pisze:Problem rozwiązany. Regeneracjia pompy paliwa pomogła.

Czyli tak jak podejrzewałem.
To nie jest robota na pół roku, nawet robiona na raty.

pawwie · Post autor: **pawwie** » 19 maja 2019, 21:58

FOSS pisze:
pawwie pisze:Problem rozwiązany. Regeneracjia pompy paliwa pomogła.
Czyli tak jak podejrzewałem.
To nie jest robota na pół roku, nawet robiona na raty.

"Mechanik" poprostu nie mógł zdiagnozować co może byź przyczyną i dlatego tak długo.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 03 4.2MPI/LPG ] Wypadający zapłon

[D3 03 4.2MPI/LPG ] Wypadający zapłon